เตรียมเปิดตัว 2022 Suzuki V-Strom 250 ในตลาดอินเดีย
อินเดียกำลังจะกลายเป็นอีกหนึ่งประเทศตามญี่ปุ่น และจีน ที่จะมีโมเดล Suzuki ในตระกูล V-Strom จำหน่ายพร้อมกันถึง 3 ขนาดเครื่องยนต์ โดยล่าสุดมีรายงานว่าทาง Suzuki India เองกำลังเตรียมที่จะเปิดโมเดล ADV รุ่นใหม่ที่ไม่ใช่ V-Strom 1050 แต่สื่อคาดกันว่าจะเป็น V-Strom 250 เพื่อใช้เป็นคู่แข่งในตลาดกับ KTM390 Adventure
จากข้อมูลล่าสุดที่เราได้มานั้นพบว่า Suzuki India เองกำลังเตรียมการสำหรับการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ในรูปแบบ ADV รุ่นใหม่ โดยครั้งแรกสื่อยานยนต์จากแดนภารตะคาดเดากันว่าจะเป็น V-Strom 1050 แต่เมื่อวิเคราะห์ลงลึกไปถึงข้อมูลการตลาดก็พบว่า กลุ่มผู้ใช้งานรถมอเตอร์ไซค์ ADV ในคลาสใหญ่นั้น มีจำนวนค่อนข้างน้อย แตกต่างจากยอดการจำหน่ายของรถในคลาสเริ่มต้นที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานตามวิถีของคนอินเดีย และยังมีราคาที่จับต้องได้ง่าย ซึ่งเห็นได้จากยอดการจำหน่ายของ BMW G310GS, Benelli TRK251, Royalenfield Himalayan รวมไปถึงตัวรถรุ่นใหม่อย่าง KTM 390Adventure ที่นับวันยิ่งทวีความนิยมเป็นอย่างมาก
โดยตัวรถ V-Strom250 นั้นจะใช้งานแพลตฟอร์มเดียวกับ Gixxer 250 และ Gixxer SF 250 ด้วยขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 250 ซีซี 1 ลูกสูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ+น้ำมัน จับคู่กับชุดเกียร์ 6 สปีด ให้กำลังสูงสุด 26.1 แรงม้าที่ 9,300 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 22.2 นิวตันเมตรที่ 7,300 รอบต่อนาที โดยที่โครงสร้างจะเป็นชุดเดียวกันแต่จะมีความต่างที่การเช็ทค่าช่วงล่างใหม่เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งาน
อีกปัจจัยหนึ่งที่เชื่อมโยง V-Strom 250 เข้ากับการเปิดตัวในครั้งนี้คือ หลังจากที่ Suzuki ได้ประกาศให้โรงงานในเมือง Gurugram ประเทศอินเดียนั้น เป็นศูนย์กลางของการผลิตรถมอเตอร์ไซค์และสกู๊ตเตอร์ในพิกัด 125-300 ซีซี เพื่อการจำหน่ายในตลาดระดับสากล โดยยกระดับกำลังการผลิตสูงสุดให้มากถึง 1 ล้านคันต่อปี ซึ่งอาจจะหมายถึงการย้ายไลน์การผลิตของ V-Strom 250 ที่ปัจจุบันผลิตในโรงงานของประเทศญี่ปุ่นเอง และเมื่อย้ายไลน์การผลิตมาในประเทศก็ไม่น่าจะผิดพลาดจากการจำหน่ายในประเทศด้วยเช่นกัน
อย่างไรก็ดี ยังมีความเป็นไปได้ที่ Suzuki India จะเปิดตัวโมเดล ADV รุ่นใหญ่อย่าง V-Strom 1050 ถึงแม้ว่าจะมีกลุ่มลูกค้าจำนวนไม่มากนัก แต่ถ้ามองไปยังกลุ่มผลิตภัณฑ์ BigBike ในอินเดีย จะพบเพียง 2 โมเดลคือ GSX-1300R Hayabusa และ V-Strom 650 XT เท่านั้น การเสริมไลน์อัพด้วยโมเดล V-Strom 1050 นั้นก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไร แต่สื่อจากอินเดียส่วนใหญ่มองว่าถ้าจะมีการเสริม V-Strom 1050 เข้ามานั้น น่าจะมีเพียงเกรด XT ที่เป็นล้อแบบซี่ลวดเพียงรุ่นเดียว ตามรุ่นน้องอย่าง V-Strom 650 ที่ปัจจุบันก็มีเพียงเกรด XT เท่านั้น ซึ่งเจ้า V-Strom 1050 XT จะพุ่งเป้าไปที่คู่แข่งโดยตรงอย่าง Honda CRF1100L Africa Twin และ BMW R1250GS
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.rushlane.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
