Kawasaki Z400RS อาจปรากฎตัวหาก ZX-4R เกิดขึ้นจริง
หลังจากประสบความสำเร็จอย่างสวยงามกับเจ้า Ninja ZX-25R ก็ดูเหมือนว่าค่ายยักษ์เขียวเอง กำลังมีแผนการพัฒนาเครื่องยนต์ 4 ลูกสูบเรียงความจุขนาด 400 ซีซีรุ่นใหม่ และมีแนวโน้มว่าจะใช้โมเดล ZX-4R เป็นตัวจุดประกาย สำหรับการดึงเอา Segment เก่าแก่ที่สุดไลน์หนึ่งในอดีตของทางค่ายให้กลับมาโลดแล่นอีกครั้งด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่
Kawasaki Z900RS
ล่าสุดมีการคาดเดาจากสื่อสองล้อยักษ์ใหญ่จากประเทศญี่ปุ่นอย่าง Young-Machine ที่กำลังชี้แนวทางว่า หาก ZX-4R มีการพัฒนาขึ้นมาจริงๆ ก็มีความเป็นไปได้ที่ Kawasaki เองอาจจะดึงเอาเครื่องยนต์รุ่นใหม่นี้ไปติดตั้งบนแพลตฟอร์มที่แตกต่าง ด้วยการดึงเอาเอกลักษณ์ของรถมอเตอร์ไซค์ที่เคยโด่งดังในอดีตอย่าง Z400FX และ Zephyr 400 มาปรับใช้และสร้างขึ้นมาบนไลน์การผลิตใหม่ภายใต้รหัส Z400RS เหมือนที่ทำมาแล้วกับ Z900RS และ Z650RS
1978 Kawsaki Z400FX
ในอดีต Kawasaki Z400FX หรือในบางตลาดจะใช้รหัส KZ400 ที่ผลิตในปี 1974-1980 ซึ่งในช่วงเวลานี้เป็นการใช้งานเครื่องยนต์แบบ 2 ลูกสูบ 398 ซีซี และมีการปรับเปลี่ยนไปใช้งานเครื่องยนต์ 4 ลูกสูบเรียง 399 ซีซี ในปี 1981 พร้อมกับรหัสใหม่ KZ400-J และมีการผลิตและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง จนมาถึงช่วงยุค 90’S ก็มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ด้วยการเปลี่ยนชื่อเป็น Zephyr โดยใช้พื้นฐานการพัฒนามาจากโมเดลระดับตำนานของทางค่ายอย่างเจ้า Kawasaki Z1 พร้อมกับการเพิ่มเครื่องยนต์ขนาด 550 และ 750 ซีซี ไปจนถึงขนาดใหญ่สุดที่ 1,100 ซีซี อีกด้วย
1993 Kawasaki Zephyr 400
เมื่อมองดูเครื่องยนต์และรูปแบบตัวรถแล้ว ปฎิเสธไม่ได้เลยว่า Kawasaki Zephyr จะเป็นคู่แข่งรายสำคัญของ Honda CB Series ที่มีขนาดเครื่องยนต์ที่เท่ากัน รูปแบบรถมอเตอร์ไซค์ JDM ที่เหมือนกัน แต่น่าเสียดายที่ Zephyr นั้นถูกยุติบทบาทลงในปี 2005 พร้อมกับการเปิดทางให้กับ Z-Series ที่มีการปรับรูปแบบให้ทันสมัยมากขึ้น
และเมื่อไม่นานมานี้การมาถึงของ RS Series ของทางค่ายก็ทำให้บรรดาสาวกรุ่นเก๋าได้กริ๊ดกันแทบสลบ อีกทั้งยังเปิดโอกาสให้นักขี่รุ่นใหม่ได้สัมผัสถึงอารมณ์ของความคลาสสิกบนความทันสมัย ซึ่งมันประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก อาจจะดูมากกว่าซีรี่ส์ Neo Sport Cafe ของทางคู่แข่งด้วยซ้ำ ดังนั้นจึงไม่แปลกใจเลยว่า RS Series จะได้ไปต่อบนเครื่องยนต์รุ่นความจุที่เล็กลง เพื่อเปิดโอกาสให้กับผู้ที่ต้องการใช้งานตามอรรถภาพและกรอบบังคับในเรื่องใบอนุญาตขับขี่
ภาพเรนเดอร์ Kawasaki ZX-4R
ณ ตอนนี้เรายังคงเห็นเพียง Z900RS และ Z650RS เท่านั้นในท้องตลาด และดูทีท่าว่า Kawasaki เองก็ดูเงียบๆ ไปสำหรับ Z250RS ที่จะใช้งานเครื่องยนต์ 250 ซีซี 4 ลูกสูบเรียงจาก ZX-25R มาใช้งาน อาจจะด้วยมูลค่าของตัวรถที่สูงที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาด 250 ซีซี ที่เป็นกำแพงใหญ่ ที่อาจจะทำให้ผู้ซื้อต้องหันไปมองที่คู่แข่งที่มีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าแต่มีมูลค่าใกล้เคียงกัน แต่ถ้า ZX-4R เกิดขึ้นจริงๆ ด้วยขนาดเครื่องยนต์และมูลค่าของตัวรถที่น่าจะมีความต่างที่พอจะเป็นสารตั้งต้นในการตัดสินใจให้กับผู้ซื้อได้ การปรากฎตัวของ Kawasaki Z400RS ก็มีโอกาสที่จะเกิดขึ้นจริง และจะเป็นเพียงผู้ผลิตเพียงรายเดียวของโลกที่มีตัวรถใน Segment นี้อีกด้วย
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก young-machine.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
