รวมกองทัพรถแข่ง All New Honda CBR250RR สุดแรง
นับว่าเป็นกระแสที่ร้อนแรงเอามากๆ เมื่อทางประเทศญี่ปุ่นได้มีทั้งการจัดการแข่งขัน และประกวดรถแต่งแบบเวอร์ชั่นที่ใช้วิ่งลงในสนามกันจริงๆ ของเจ้า All New Honda CBR250RR ที่เพิ่งเข้ามาทำตลาดในญี่ปุ่นได้ไม่นานนัก เป็นประเทศที่ 2 ในโลกต่อจากอินโดนีเซีย ซึ่งทั้งทางสำนักแข่งและสำนักแต่งต่างๆ รวมไปถึงเหล่านักแข่งเองได้ก็ได้มีความตื่นตัวกับโมเดลนี้เอามากๆ วันนี้เราเลยจะพาไปชมกันว่าจะทำออกมาได้เจ๋งขนาดไหน ซึ่งภาพทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลจากเพจ youngmachine ที่รวบรวมเอาไว้จากงานแข่ง ARRC เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมานั่นเอง
เริ่มจากคันแรกกันก่อน คันนี้เป็นผลงานของ SIDRAP HONDA IKAZUCHI Racing Team ซึ่งขับขี่โดยคุณยามาโมโตะ ทาเคชิ ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นที่คุ้นเคยกันดีว่าอยู่ในทีม Trickster racing จนเพิ่งจะมาย้ายทีมเมื่อปีที่แล้ว โดยด้านนอกนั้นส่วนมากยังคงเป็นชุดแต่งของ Trinitar แต่ช่องแรมแอร์ทั้งซ้ายและขวานั้นเป็นการออกแบบกันใหม่ ตัวท่อนั้นเป็นผลงานของ trickster ที่ช่วยรีดทั้งแรงม้าและทอร์คที่มากกว่าเดิม ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้นเป็นของ SHOWA แบบ racing ซึ่งเครื่องยนต์เองนั้นก็มีการปรับแต่งกันด้วย
คันนี้เป็นรถของทีม RAMB Honda ซึ่งเป็นรถของคุณโทโมริ โคยามะ ซึ่งตกแต่งล้อแม็กส์ของ Susu และระบบกันสะเทือนนั้นเป็นของ SHOWA ที่น่าสนใจก็คือท่อรถนั้นเป็นของ Endurance ที่เวลาติดเข้าไปแล้วดูลงตัวกับนรถไม่น้อยเลยทีเดียว ทั้งตำแหน่งของพักเท้ายังมีการเปลี่ยนแปลงใหม่ ให้ท่านั่งมีความเป็นสปอร์ตมากขึ้นด้วย โดดเด่นด้วยสีที่ตกแต่งโดยรวมใช้โทนสีแดง ตัดกับสีขาว ซึ่งง่ายต่อการจดจำนั่นเอง
คันต่อมานี้เป็นผลงานจากต้นตำรับเลย นั่นก็คือทีม Astra Honda จากประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งเป็นผู้ผลิตหลักของโมเดลนี้นั่นเอง ซึ่งจะสังเกตได้ว่าลวดลายภายนอกนั้นไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงอะไรมากนัก แต่จะไปเน้นในเรื่องของพวกออพชั่นต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นช่องแรมแอร์, ท่อแต่งใบเขื่อง, ยางตัวท้อปที่มีชื่อเรียกเฉพาะว่า BRFC ตัวดิสก์เบรกนั้นเปลี่ยนมาใช้แบบเดียวของไฮเอนด์อย่าง RC 213V ภาพรวมของคันนี้นั้นถือว่าเรียบหรูดูดี
สำหรับคันสุดท้ายที่เราจะนำมาให้ชมกันนี้ จะต้องถือว่าเป็นตัวแต่งอย่างเป็นทางการของทาง HRC สำหนักแต่งประจำของทางฮอนด้า โดดเด่นด้วยการนำเอาชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นต่างๆ ของรถแข่งออกอย่างพวกไฟหน้า ไฟเลี่ยว กระจกมองข้าง ฯลฯ เปลี่ยนกล่อง ECU กันใหม่เพื่อให้ตัวรถนั้นมีความเป็น racing มากยิ่งขึ้นกว่าเดิม และออพชั่นต่างๆ ที่เหมาะสมกับการแข่งไม่ว่าจะเป็น แฮนด์ชิฟเตอร์, ตัวสวิทช์เปลี่ยนโหมดในการขับขี่แบบใหม่, ตัววัดเวลาในแต่ละรอบ และในส่วนของตัวเครื่องยนต์นั้นก็ได้มีการปรับจูนความสัมพันธ์กันระหว่างแรงบิดและแรงม้าให้เหมาะสมกับการลงแข่งในสนามมากขึ้นด้วย โดยรวมแล้วถือว่าสมศักดิ์ศรี HRC มากๆ เลยทีเดียว
สำหรับแฟนๆ บ้านเราแน่นอนว่าย่อมจะต้องมีคำถามเกี่ยวกับโมเดลนี้ ว่าตกลงจะขายบ้านเราหรือไม่อย่างไร ตอนนี้ก็พอจะมีกระแสข่าวลือออกมากันบ้างว่า ประเทศไทยเราจะได้เป็นฐานการผลิตโมเดล CBR300RR ซึ่งจะเป็นเฟสต่อไปของโปรเจคท์นี้ แต่ยังไม่ระบุว่าช่วงไหน สำหรับการวางขายในรูปแบบของโกบอลโมเดล เช่นเดียวกับประเทศต่างๆ ทั่วโลกที่วางจำหน่ายรถที่ไม่มีข้อจำกัดทางด้าน cc อย่าง Ninja 300, YZF-R3 นั่นเอง ตรงนี้หากว่ามีความคืบหน้าแบบชัดเจนกว่าเดิม เราจะมาอัพเดทกันอีกครั้ง
ขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก https://www.facebook.com/youngmachine
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
