Aprilia เตรียมเดินหน้าไลน์อัพใหม่ในคลาส 350-400 ซีซี
นับว่าเป็นการประสบความสำเร็จที่เกินความคาดหมายเป็นอย่างมาก สำหรับการก้าวเข้าสู่ตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในระดับ Middle-Wight ของ Aprilia กับการเปิดตัว RS660 และ Tuono660 ไปเมื่อราวๆ สองปีก่อน และล่าสุดมีข่าวรายงานจากประเทศอิตาลีว่าทางผู้ผลิต กำลังเดินหน้าในการเข้าสู่ตลาดรถมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดความต้องการในปริมาณที่มากขึ้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีขนาด 350-400 ซีซี และมีแผนการสำหรับการเตรียมขยายตลาดไปทั่วโลกในอนาคต
2019 Aprilia RS660
ในช่วงสองถึงสามปีนี้ นับว่าเป็นช่วงเวลาที่ดูดีสำหรับแบรนด์จากอิตาลีอย่าง Aprilia เป็นอย่างมากในการขยายกลุ่มลูกค้า จากที่ทางผู้ผลิตจะมีเพียงกลุ่มผลิตภัณฑ์ในคลาสสูงสุด 1,000-1,1000 ซีซี และเล็กที่สุดอย่าง 125-150 ซีซี กับการขยายช่วงผลิตภัณฑ์ใหม่ในคลาส 660 ซีซี ที่ตอนนี้มีประจำการอยู่แล้วสองโมเดลประกอบไปด้วย Aprilia RS660 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง และ Tuono660 รถมอเตอร์ไซค์เนกเกตสปอร์ต ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์สองลูกสูบเรียงที่ตัดตอนมาจากเครื่องยนต์ V4 ที่ใช้ใน Aprilia RSV4 1100 รุ่นล่าสุด และทางผู้ผลิตเองกำลังวางแผนการใหม่ให้คลาส 660 กับการเตรียมการนำเสนอ Aprilia Tuareg 660 รถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางของ Dual Propose สายลุยที่จะเปิดตัวในช่วงไตรมาสแรกของปี 2022 อีกด้วย
Aprilia Tuareg 660
ด้วยความสำเร็จนี้ทำให้ Aprilia เองเล็งเห็นถึงขุมทรัพย์ชิ้นใหม่ในกลุ่มตลาดเครื่องยนต์ที่ย่อมลงมาในคลาส 350-400 ซีซี โดยจะมีสองรุ่นเรือธงอย่าง RS และ Tuono เป็นสองหัวหอกในการนำทัพ โดยข่าวลือที่ว่านี้มีการยืนยันการมีอยู่จริงโดย Bike Wale ตัวแทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่จากประเทศอินเดีย ที่เริ่มมีการปล่อยข้อมูลบางส่วนของเครื่องยนต์ใหม่ที่จะถูกใช้งานในคลาสนี้
2019 Aprilia Tuono660
สิ่งที่ไม่ชัดเจนก็คือสายผลิตภัณฑ์รุ่นนี้มีเป้าหมายเพื่อการขายในกลุ่มตลาดใหญ่ขาประจำของ Aprilia อย่างตลาดยุโรปหรือไม่ โดยการพูดคุยทั้งหมดมาจาก Diego Graffi ซีอีโอของ Piaggio India ซึ่งแน่นอนว่า Aprilia นั้นจะใช้ประเทศอินเดียเป็นฐานในการผลิตโมเดลในคลาสเล็ก ซึ่งมีค่าใช้จ่ายที่น้อยกว่าการผลิตในยุโรป ซึ่งสอดคล้องกับสภาพตลาดรถมอเตอร์ไซค์ของเอเชียที่มีความนิยมในรถมอเตอร์ไซค์ในคลาสเล็กมากกว่าคลาสใหญ่ แต่ก็ยังมีความเป็นไปได้ที่ผลิตภัณฑ์นั้นจะถูกนำไปจำหน่ายในยุโรปบางประเทศที่มีกลุ่มผู้บริโภคเลือกใช้งานรถมอเตอร์ไซค์คลาสไม่เกิน 400 ซีซี ที่ปัจจุบันมี Honda,Yamaha และ KTM เป็นเจ้าตลาดอยู่ในตอนนี้
อาจจะไม่ใช่สิ่งใหม่สำหรับวงการมอเตอร์ไซค์สักเท่าไหร่ เมื่อผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่จะขยับตัวลงมาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดที่เล็กลง แต่เพื่อเป็นการกระจายกลุ่มลูกค้าหน้าใหม่ที่จะเข้ามาเป็น Fan Boy ของแบรนด์และสร้างภาพลักษณ์ใหม่ๆให้กับตราสินค้า และคงไม่ใช่ Aprilia ที่เป็นผู้ผลิตจากฟากฝั่งยุโรปแค่เจ้าเดียวที่เริ่มขยับตัวแบบนี้แต่ยังมี Triumph และ BMW ที่กำลังจะเข้าสู่ตลาดที่มีขนาดผู้บริโภคเป็นจำนวนมากกระจายตัวอยู่ทั่วโลก โดยเฉพาะตลาดในเอเชีย
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
