Arch เตรียมเปิดตลาดนอกอเมริกา เข็นสามโมเดลเด็ดสู่เกาะอังกฤษ
Arch Motorcycle ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ในระดับ Premium จากอเมริกา เตรียมแผนการณ์สู่การเป็นโมเดลกระแสหลักด้วยการส่งออกสามโมเดลยอดนิยม ออกนอกตลาดอเมริกาเป็นครั้งแรก โดยการเดินแผนการครั้งนี้จะใช้ประเทศอังกฤษ ประเทศในทวีปยุโรปเป็นตัวเดินเกม เพื่อสร้างฐานแฟนคลับรหัสใหม่และเป็นนอกแผนการณ์ในการสำรวจตลาดที่ใหญ่ขึ้นในทวีปยุโรป
สาเหตุที่ทาง Arch ได้เลือกเกาะอังกฤษเป็นตลาดแรกนอกอเมริกานั้น สาเหตุหลักๆ ก็น่าจะเป็นเพราะอังกฤษเป็นประเทศในเครือจักรภำที่ได้ออกจากการเป็นสมาชิกของ EURO จึงไม่มีกฎระเบียบ มาตรฐานไอเสีย EURO5 ที่เข้ามาขัดกับความเป็นตัวตนของทาง Arch และกลุ่มลูกค้าในประเทศนี้มีกำลังในการซื้อที่สูง และมีเศรษฐกิจภายในที่มีความน่าเชื่อถือค่อนข้างสูงกว่าประเทศอื่นๆในยุโรป โดยทางค่ายจะมีการส่งสามโมเดลเข้าสู่ตลาดประเทศอังกฤษและเครือประกอบไปด้วย
Arch KRGT-1
รถมอเตอร์ไซค์ Cruiser ที่มาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 2,032 ซีซี 2 ลูกสูบ V-Twin Downdraft Fuel Injected แบบ High-Torque เน้นอัตราแรงบิดสูงในรอบต่ำ ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์นั้นจะเลือกใช้คลัทซ์มือแบบแห้ง ที่จะมีเสียงในการทำงานเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ตัวโครงสร้างรถจะมาในรูปแบบของ Tabular Steel Frame และมีส่วน Sub Frame ที่ผลิตจากอลูมิเนียม ระบบกันสะเทือนหน้าหลังจาก Ohlins ที่ถูกพัฒนาร่วมกันและใช้เฉพาะในรถมอเตอร์ไซค์ของ Arch เท่านั้น
ระบบเบรกหน้าจากแบรนด์ Brembo โดยเป็นรุ่น ISR Floating Dampened Disc ขนาด 300 มิลลิเมตร พร้อมปั้มเบรกหน้าแบบ ISR Dual 6 พอร์ต ส่วนระบบเบรกหลังเป็นแบบดิสก์เดียวแบบ Semi Floating Disc ปั้มเบรก ISR 4 พอร์ต วงล้อหน้าหลังคาร์บอนล้วนจากแบรนด์ BST โดยที่วงล้อหน้าจะมีขนาด 19 นิ้ว และล้อหลังขนาด 18 นิ้ว
Arch 1S
โมเดลในแนวทางของ Modern Café Racer ที่ใช้พื้นฐานเครื่องยนต์เดียวกับ KGRT-1 ที่เป็นเครื่องยนต์รุ่น 124 CL จากค่าย S&S โดยมีความแตกต่างจาก KGRT-1 อยู่ที่พละกำลังสูงสุดนั้นจะมากกว่า และรูปแบบของตัวรถ รวมไปถึงอุปกรณ์ต่างๆ จะมีความแตกต่างกันออกไป อย่างเช่น ระบบกันสะเทือนหลังที่จะเลือกใช้งานสวิงอาร์มหลังแบบแขนเดี่ยว Single-Side Swingarm อลูมิเนียม ส่วนตัวถังนั้นจะผลิตมาจากอลูมิเนียมด้วย ถังน้ำมันผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ วงล้อหน้าหลังขนาด 17 นิ้ว ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์แบรนด์ BST สวมยาง Mechelin Power RS หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล
Arch Method 143
รุ่นใหญ่ที่สุดของทางค่าย ที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์มาเป็น 143 CL จากค่าย S&S ที่จะมีขนาดเครื่องยนต์อยู่ที่ 2,343 ซีซี โดยยังเป็นเครื่องยนต์แบบ V-Twin เหมือนกับสองโมเดลที่ผ่านมา ตัวรถนั้นจะมาในรูปแบบของ Naked Roadster โดยตัวโครงสร้างหลักจะผลิตจากวัสดุอลูมิเนียมน้ำหนักเบา และมีจุเด่นที่สวิงอาร์มหลังที่เป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Arch และ Suter แบรนด์ผู้ผลิตรถแข่งสัญชาติสวิสเซอร์แลนด์ และชุดท่อไอเสียที่ได้แรงบันดาลใจมาจากชุดท่อของรถแข่ง MotoGP จากแบรนด์ SC Project
นอกจากการส่งสามโมเดลลงสู่ตลาดใน UK แล้ว ทางผู้ผลิตก็ยังมีการขยายศูนย์บริการและฝ่ายขาย รวมไปถึง Modify Part หรืออุปกรณ์ในการตกแต่งส่งตรงจากโรงงานกว่า 200 ชิ้น ซึ่งต้องบอกเลยว่านอกจากความพรีเมี่ยมของตัวสินค้าแล้ว ยังมีส่วนที่จะเปิดโอกาสให้ผู้ที่ครอบครองได้ตกแต่งตัวรถไปในแนวทางของตัวเองอีกด้วย ส่วนเรื่องการขยายตลาดไปยังประเทศอื่นๆ นั้น ทาง Arch Motorcycle ยังไม่มีแผนการที่จะเปิดตลาดไปยังประเทศอื่นๆ นอกจากนี้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
