บทความมอเตอร์ไซค์

ดูเหมือนว่าจะถึงเวลาที่ทางค่ายคนไทยอย่าง GPX เองนั้นจะเดินหน้ารุกสู่ตลาดระดับสากลมากขึ้นเรื่อยๆ หลังจากที่ก่อนหน้านี้พวกเขาเองนั้น ได้ทำการรุกตลาดใหญ่อย่างประเทศญีปุ่่นกันมาแล้ว และกับกระแสข่าวล่าสุด ที่เชื่อว่าทางค่ายเองนั้น กำลังมุ่งมั่นในการพัฒนาเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ในคลาสที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ตรงนี้ถือว่าเป็นความท้าทายต่อทางแบรนด์เองเป็นอย่างมาก

Kawasaki เองนั้นจะต้องบอกเลยว่าพวกเขาเคยเป็นเจ้าแห่งตลาดรถบิ๊กไบค์ในคลาส 650cc กันมาก่อน และยืนระยะได้นานด้วยกับ 3 ตระกูลดังอย่าง Ninja 650 (ER6F), ER6N และ Versys 650 จนกระทั่งการมาของ Honda ปีกนกในตระกูล 650 Series ในเจนเนอเรชั่นแรก CBR650F, CB650F ก็เริ่มมีการสะเทือน และถือว่าเป็นผลกระทบอย่างขีดสุดของรถจาก Kawasaki ในคลาส 650cc แบบเต็มตัวกับ New Honda 650 Series CBR650R, CB650R

หลังจากที่มาการเปิดตัว New Kawasaki Ninja 125 (และ Z125) กันไปทางฝั่งยุโรปเมื่อช่วงปลายปี 2018 ที่ผ่านมา ก็มีหลายกระแสนั้นคาดการณ์ว่ามันอาจจะมีการต่อยอดโมเดลนั้น ไปยังโฉม 150cc ด้วย ซึ่งมันเป็นโฉมที่ยกเอามาจาก Ninja 250SL ทั้งดุ้น เพียงแต่มาปรับขนาดเครื่องยนต์ให้อยู่ในพิกัด 125cc แต่แล้วสถานการณ์ในตอนนี้อาจจะเปลี่ยนไป กับตัว New Ninja 150 ที่ยังไม่มีการเปิดตัวในขณะนี้

เกริ่นก่อนเลยว่าบทความนี้ค่อนข้างจะละเอียดอ่อนมากทีเดียว สำหรับคนที่ไม่ซีเรียสในการให้คนอื่นยืมรถบิ๊กไบค์ของเราก็อ่านผ่านๆ หรือจะข้ามบทความนี้ไปเลยก็ได้ แบบประมาณว่าใครก็ยืมไปเหอะ เงินทองทรัพย์สินเป็นของนอกกาย แต่สำหรับในกรณีที่บางคนค่อนข้างจะซีเรียสเรื่องนี้ เพราะว่ารักรถของเรามากๆ แต่ไม่รู้จะปฏิเสธยังไง โดยเฉพาะกับผู้ที่มาขอยืมรถเราไปร่อนเล่นนั้น เรารู้ดีแก่ใจว่าเค้ายัง “ขี่ไม่แข็ง” แล้วเราก็ไม่กล้าจะบอกตรงๆ เดี๋ยวจะหาว่างกอีก ลองมาดูวิธีที่หยิบยกมาจากทาง Cycleworld กันดีกว่าครับ ว่าเค้าแนะนำไว้ว่ายังไง รับรองว่าช่วยคุณได้แน่นอน

ภายหลังจากการประกาศอย่างเป็นทางการของบริษัท เบิร์นรับเบอร์ฯ สำหรับการยกเลิกสัญญาในการเป็นผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายแบรนด์ KTM ในประเทศไทย ขณะนี้ทุกสายตาต่างก็จับจ้องไปยังผู้ที่จะมารับไม้ต่อว่าจะเป็นใครกันแน่ ซึ่งมันชัดเจนว่าทางบริษัทแม่อย่าง KTM นั้นจะยังคงมุ่งมั่นทำตลาดในประเทศไทยกันต่อไปอย่างแน่นอน เพียงแต่ในตอนนี้อยู่ที่กระบวนการในการเจรจากับตัวแทนจำหน่ายรายใหม่อยู่ ท่ามกลางหลายๆ ชื่อของตัวเก็งต่างๆ ที่จะสานต่อภารกิจนี้ ก็มีชื่อของแบรนด์คนไทยอย่าง GPX ผุดเข้ามาเอี่ยวด้วย ตรงนี้เราจะมาลองวิเคราะห์กันว่าจะมีความเป็นไปได้ขนาดไหน และมีเหตุผลดีๆ อะไรบ้างที่ทาง GPX ควรจะเป็นตัวแทนจำหน่าย KTM ในบ้านเรา

“ห่างหายกันไปนาน” กับกิจกรรมสำหรับรุ่น 300 ซีรี่ จากค่าย Benelli และในปีนี้ ทาง Benelli (ประเทศไทย) ได้จัดกิจกรรมดีๆต้อนรับปีหมู โดยจัดกิจกรรมเพื่อย้อนรำลึกให้กับผู้ใช้รถจักรยานยนต์ Benelli รุ่น 300cc. ภายใต้กิจกรรมที่ใช้ชื่อว่า Benelli 300 Reunion 2019 กิจกรรมดังกล่าวจะจัดขึ้นในวันที่ 23-24 กุมภาพันธ์ 2562 ที่ กาญจณบุรี ณ รีสอร์ท 3199 Mountain camp

เพื่อตอบแทนผู้ที่เข้ามาใช้บริการ บริษัท เอ เพลย์ มิวสิค จำกัด จึงได้จัดทำโครงการ “โชคหล่นทับ รับ Valentine ฟังเพลงดัง 300,000,000 วิว รวยแน่” ได้รับการสนับสนุน จากรถจักรยานยนต์ Benelli, ซึ่งก็ได้มีการจับแจกรางวัลกันไปเป็นที่เรียบร้อยเมื่อวันอังคารที่ 29 มกราคม 2562 ที่ผ่านมา ณ บริษัท เอ เพลย์ มิวสิค จำกัด ซึ่งก็ได้รับเกียรติจากผู้บริหารระดับสูงจากทางค่ายรถจักรยานยนต์ Benelli เดินทางมามอบรางวัล ให้กับผู้โชคดีประจำปี 2561

นับจากนี้ไปก็เหลือเวลากันอีกไม่นานแล้ว สำหรับงานมหกรรมยานยนต์ระดับชาติในประเทศไทยอย่าง Motor Show ที่จะจัดกันขึ้นในวันที่ 27 มีนาคม 2019 นี้ ซึ่งหนึ่งในกระแสหลักของฝั่งรถมอเตอร์ไซค์ในตอนนี้ ก็คือรถคันใหม่จากทาง Honda ที่หลายๆ ฝ่ายนั้นคาดการณ์ว่ามันจะเป็น CBR แบบ All New แต่เรายังไม่อาจทราบได้ว่ามันจะเป็นในคลาสไหนกันแน่ หรือจะเป็นไปตามนี้อย่างแน่นอนหรือไม่? ลองไปวิเคราะห์กัน

แม้ว่าจะปล่อยให้ทางคู่แข่งอย่าง Honda, Yamaha และ Kawasaki เองนั้นรุกหน้าตลาดรถสปอร์ตแฟริ่งในระดับ 250-300cc กันไปหลายปีมาแล้ว แต่ทางค่าย Suzuki เองนั้นก็ยังคงมีกระแสข่าวออกมาว่า เตรียมที่จะเข็นโมเดลใหม่อย่าง GSX-R250 (และจำนวน cc ที่สูงกว่านี้สำหรับการทำตลาดสากล) ออกมาภายในปี 2019 นี้ เราลองมาดูรายละเอียดความเป็นไปได้ล่าสุดของโมเดลนี้กัน

หลังจากที่ประเดิมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์คันแรกในประเทศไทย ประจำปีหมูทอง 2019 อย่าง All New Wave 110i กันไปแล้ว ค่าย Honda เองนั้นก็ยังมีแพลนที่จะเปิดตัวโมเดลอื่นๆ ตามมากันอีก โดยบทความนี้เราจะพาเพื่อนๆ ไปวิเคราะห์กันว่ามันจะมีความเป็นไปได้ในแนวทางไหนบ้าง โดยจะเน้นรถที่น่าจะเปิดตัวกันในประเทศไทยเป็นหลัก!

จากที่ก่อนหน้านี้ทางเราเคยนำเสนอข่าวเกี่ยวกับ การเตรียมการเปิดตัว New Lexmoto LXR380 รถน้องใหม่จากประเทศจีน ที่ถือว่าน่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว เพราะเป็นการเพิ่มเซ็กเมนท์ใหม่ในตลาดยุโรป จากที่เคยวางขายมาก่อนหน้านี้แล้วในหลายๆ รุ่น ซึ่งก็ถือว่าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจไม่น้อย สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ในราคาที่ไม่สูงมากนัก

ในปี 2019 นี้ Triumph Rocket III กำลังจะกลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์ Production ที่มีขนาดเครื่องยต์ที่ใหญ่ที่สุดในตลาดยุโรป แต่หากเราจะมองภาพรวมแล้ว รถมอเตอร์ไซค์ในตลาดโลก ก็ยังมีอีกหลายหลากรุ่นที่มีขนาดของเครื่องยนต์ที่ใหญ่โตไม่แพ้กัน วันนี้พวกเราทีมงาน GreatBiker จะขอพาเพื่อนๆไปจัดอันดับ รถมอเตอร์ไซค์ที่มีการผลิตและวางจำหน่ายจริงและมีขนาดเครื่องยนต์ที่มากที่สุดในโลกกันครับ

เรียกว่าเป็นกระแสมาแรงกันมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับทิศทางในการพัฒนารถซุปเปอร์ไบค์คันใหม่ของทาง Honda อย่าง CBR1000RR คันใหม่ ที่ถูกคาดการณ์กันว่าจะเปิดตัวกันในช่วงปลายปี 2019 นี้ ก่อนจะวางขายอย่างเป็นทางการในปี 2020 โดย 2 ประเด็นหลักๆ ก็คือการพัฒนาระบบวาล์วแปรผัน VTEC และการติดตัง Winglet เข้าไปให้กับตัวรถ

ในช่วงก่อนหน้านี้ไม่นาน ทาง Yamaha เองนั้นได้ทำการเปิดตัว All New Yamaha YZF-R125 2019 กันอย่างเป็นทางการ ซึ่งเมื่อเราได้พิจารณาสเปกของตัวรถกันแบบเต็มๆ ทั้งหมดแล้ว จะบอกว่าในตอนนี้มันเป็นหนึ่งในรถสปอร์ตแฟริ่งคลาส 125cc ที่ดีที่สุดในโลกก็คงจะไม่ผิดไปจากนี้นัก เพราะว่ามันได้ยัดเอาฟีเจอร์ต่างๆ มาเต็มคัน ไม่แพ้พวกรถ cc สูงๆ เลยแม้แต่น้อย

แม้ว่า Series All New 500 ทั้ง 3 คันจาก Honda ที่เพิ่งจะเปิดตัวไปอย่าง CBR500R, CB500F และ CB500X นั้นจะถูกอกถูกใจคนส่วนมาก แต่ก็ยังคงมีอยู่กลุ่มหนึ่งที่มีคำถามว่าทำไมทางค่ายถึงไม่ใส่ Upside Down มาให้ เพราะเพื่อนร่วมค่ายที่เปิดตัวออกมาพร้อมกันอย่าง 650 Series ใหม่นั้นก็ใส่มาให้ทั้ง 2 คัน

ถือว่าเป็นอีกหนึ่งตลาดที่กำลังมีแนวโน้มว่าจะดุเดือดกันสุดๆ ในช่วงปลายปี 2019 หรือต้นปี 2020 แม้ว่าจะเพิ่งเริ่มเข้าสู่ช่วงต้นปีก็ตาม เพราะกระแสนั้นถูกโหมแรงมาจากทางฝั่งญี่ปุ่น เกี่ยวกับการพัฒนารถซุปเปอร์ไบค์ในคลาส 1,000cc ซึ่งทั้ง 2 ยักษ์ใหญ่ Honda และ Yamaha เองนั้น ก็ได้เตรียมการที่จะผลิตโมเดลใหม่กันออกมาสำหรับรถในแนวสปอร์ตแฟริ่ง เราไปดูกันเลยว่าทิศทางนั้นจะเป็นไปในทางไหนกันบ้าง

เป็นอีกหนึ่งครั้งที่เราอยากจะพาเพื่อนๆ ย้อนอดีตกลับไปก่อนหน้านี้สักประมาณ 20 กว่าปี ในยุตที่จะต้องบอกว่ารถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะยั้ย ถือได้ว่าเป็นเจ้าถนนของเมืองไทยในยุค 90 ถ้าจะนับกันจริงๆ แล้ว ก็ถือว่ามีอยู่หลายรุ่นเหมือนกันที่โดดเด่นออกมา และแน่นอนว่า Kawasaki KR150 ก็เป็นหนึ่งในนั้น แต่ครั้งนี้ทีมงาน GreatBiker จะขอหยิบเอารุ่นถัดมาของ Kawasaki KR150 ที่พัฒนาต่อยอดจนมาถึง Kawasaki KRR150 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ต 2 จังหวะที่อยู่ในระดับตำนานอีกหนึ่งคัน มาแนะนำให้เพื่อนๆ ได้รู้จักกัน

ครั้งนี้ทางเราจะนำเสนอเกี่ยวกับรถ Honda NSR 150SP Pro Arm ซึ่งถือว่าเป็นสุดยอดรถในตำนานคันหนึ่งของบ้านเราที่โด่งดังเอามากๆ จนแม้กระทั่งทุกวันนี้ยังมีการหาซื้อกันในท้องตลาดรถมือสองอยู่ แม้ว่าหลายๆ คนที่เกิดในยุคนี้อาจจะไม่ค่อยรู้จักว่ามันเป็นมาอย่างไร แต่เชื่อว่าก็จะต้องเคยเห็นหรือคุ้นตากันบ้างแน่ๆ เราลองไปรู้จักกับตัวรถคันนี้ให้ลึกซึ้งกันดีกว่า

Albert Einstein เคยกล่าวไว้ว่า “จินตนาการสำคัญกว่าความรู้” ซึ่งก็เป็นไปตามที่หลายๆ คนเข้าใจหากไร้ซึ่งจินตนาการความรู้หรือสิ่งใหม่ๆ ก็ไม่มีทางที่จะเกิดขึ้นได้ เช่นเดียวกับโลกของรถมอเตอร์ไซค์จินตนาการก็เป็นสิ่งสำคัญแรกๆในการพัฒนาโมเดลรถมอเตอร์ไซค์ ซึ่งขั้นตอนก่อนที่จะทำการผลิตจริงนั้นก็มีขั้นตอนต่างๆมากมาย โดยหนึ่งขั้นตอนในนั้นที่เราคุ้นเคยก็คือการพัฒนารถ Concept หรือแนวคิดในการพัฒนา วันนี้เราจะขอพาเพื่อนๆไปดู 10 รถคอนเซ็ปต์ที่นำจะนำมาต่อยอดในการผลิตจริงกันครับ

สำหรับผู้ที่ติดตามกีฬาความเร็วอย่าง MotoGP คงคุ้นชื่อกับนักแข่งหนุมชาวอังกฤษอย่าง Cal Crutchlow อยู่พอสมควร ด้วยฝีไม้ลายไม้ที่นับว่าเข้าขั้นนักแข่งแถวหน้าของรายการ ด้วยประสบการณ์การแข่งขันที่ผ่านร้อนผ่านหนาวมาหลายเวที