รีวิว Bajaj DOMINAR 250 สปอร์ตเนกเกตรุ่นเรือธง ฟีเจอร์จัดเต็ม ขี่จริงจะเป็นอย่างไรบ้าง?!
หลังจากที่ก่อนหน้านี้ ทางค่าย Bajaj ได้ชิมลางในประเทศไทยไปกับรถสปอร์ตเนกเกตรุ่นใหญ่อย่าง DOMINAR 400 ล่าสุดก็ถึงคิวของรุ่นน้องในตระกูลเดียวกันอย่าง DOMINAR 250 กันบ้าง ที่เรียกได้ว่างานออกแบบภายนอกนั้น แทบจะถอดแบบกันมาเลย แต่จะแตกต่างกันในเรื่องของขุมกำลัง ซึ่งครั้งนี้ทาง GreatBiker ก็จะพาเพื่อนๆ ไปพบกับรีวิวทดสอบขับขี่จริงเต็มรูปแบบ ของ Bajaj DOMINAR 250 คันนี้กันครับ
สำหรับค่ายรถ Bajaj นั้น ถือว่าเป็นแบรนด์ยักษ์ใหญ่ของประเทศอินเดีย ที่มีการวางจำหน่ายรถในแบรนด์นี้ไปมากกว่า 79 ประเทศทั่วโลก รวมไปถึงประเทศไทยเราด้วย ภายใต้การบริหารงานของบริษัท Vroom Thailand จำกัด ซึ่งรถ Bajaj DOMINAR 250 นั้น ถือว่าเป็นรถรุ่นเรือธงล่าสุดของทางค่าย ที่มีการใส่ฟีเจอร์ต่างๆ มาแบบจัดเต็ม หรือเรียกได้ว่าอีกอย่างว่า มันเป็นซิกเนเจอร์ที่ชัดเจนเอามากๆ ของทางค่าย
ทางด้านงานดีไซน์ตัวรถจะมีการเดินเส้นสายที่ให้ความรู้สึกแข็งแรงและบึกบึนอยู่รอบๆ คัน ระบบไฟหน้าแบบ Full LED ดีไซน์สปอร์ต ในขณะที่ไฟเลี้ยวและไฟท้ายทั้งหมด ก็จะเป็นแบบ LED เช่นเดียวกัน หน้าจอแสดงผลจะเป็นแบบ LCD ดิจิตอลเต็มรูปแบบ พร้อมกับไฟชิฟท์ไลท์ เพื่อแจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์ในรอบที่เหมาะสม แฮนด์รถจะเป็นแบบแฮนด์บาร์ เบาะนั่งแบบ 2 ตอนยกระดับ ในขณะที่เฟรมรถนั้นจะเป็นแบบ Solid Stamp Perimeter ท่อไอเสียจะเป็นแบบปลายคู่
ทางด้านขุมกำลังของตัวรถนั้น จะมาในพิกัด 249cc. DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ มาพร้อมเทคโนโลยี DTSi Twin Spark แบบ 2 หัวเทียนให้การจุดระเบิดที่แม่นยำและเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบ Assist & Slipper Clutch เข้าเกียร์นุ่มนวล และป้องกันท้ายปัดขณะเชนเกียร์
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าจะเป็นแบบหัวกลับ Upside Down ขนาด 37 mm ส่วนด้านหลังเป็นแบบเดี่ยว Monoshock พร้อมซับแท้งค์ Nitrox แบบ Piggyback ดิสก์เบรกหน้าขนาด 300 มม. ปั้มเบรก Bybre แบบ Radial Mount พร้อมระบบเบรก ABS และดิสก์เบรกหลังขนาด 230 มม. ปั้มเบรก Bybre พร้อมระบบเบรก ABS เช่นเดียวกัน ยางจะเป็นแบบ Tubeless (ไม่มียางใน) ขนาดด้านหน้า 100/80 ขนาดด้านหลัง 130/70 ล้อแม็กขนาด 17 นิ้วทั้งคู่ ส่วนถังน้ำมันจะมีความจุอยู่ที่ 13 ลิตร รองรับต่อการเดินทางไกลได้แบบสบายๆ
ในการทดสอบขับขี่จริงนั้น ท่านั่งจะให้ความรู้สึกที่กระชับ แต่ด้วยการถ่ายเทน้ำหนักที่ค่อนไปข้างหน้า ทำให้การขับขี่ครั้งแรกๆ นั้นอาจจะต้องทำความคุ้นเคยสักเล็กน้อยเพื่อให้ชินกับตรงนี้ และหากว่าเราชินกับตัวรถแล้ว ก็จะสามารถคอนโทรลมันได้อย่างสนุก และสามารถมุดหรือซอกแซกในการจราจรที่หนาแน่นได้ไม่ยาก
ในส่วนของอัตราเร่งในย่านความเร็วต้นถึงกลางของตัวรถนั้น ถือว่ามีความจัดจ้านเอามากๆ บิดสนุกติดมือ จังหวะจะเร่งจะแซงก็ทำได้สบายๆ ตรงนี้ถือว่าน่าประทับใจเอามากๆ เลยทีเดียว ส่วนความเร็วปลายนั้น ด้วยความที่เป็นรถแบบ 1 สูบ ทำให้จะต้องทำความคุ้นเคยกับจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมสักหน่อยหนึ่ง ก็จะทำให้ขี่ได้สนุกมากยิ่งขึ้น ซึ่งการที่ตัวรถนั้นมีไฟชิฟท์ไลท์ เพื่อแจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์นั้น ก็ถือว่าช่วยได้มากเลยทีเดียว
ระบบช่วงล่างนั้นด้านหน้าให้มาเป็นโช้คอัพหัวกลับ Upside Down ขนาดใหญ่ถึง 37 mm สามารถรับรองแรงสะเทือนได้ดีมากจากการทดสอบ ทำให้การขับขี่ทำได้อย่างมั่นใจ ส่วนด้านหลังเป็นแบบโมโนโช้คพร้อมซับแทงค์ ที่มีความหนึบในระดับที่ดีเลยทีเดียว ทำให้การขับขี่ทั้งทางตรงและทางโค้งนั้น สนุกและมีความปลอดภัยในตัว ระบบเบรกนั้นเป็นดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง ทำงานร่วมกับตัวป้องกันล้อล็อกฉุกเฉิน ABS ที่ช่วยได้จริงๆ ในสถานการณ์คับขัน พร้อมด้วยระบบ Assist and Slipper Clutch ป้องกันท้ายปัดขณะเปลี่ยนเกียร์แบบกระทันหัน เสริมความปลอดภัยอย่างเต็มที่ให้กับการใช้งาน ทำให้เราสามารถขับขี่ได้อย่างมั่นใจมากยิ่งขึ้น
ภาพรวมของตัวรถนั้น ถือว่าเป็นรถสปอร์ตเนกเกตที่นอกจากจำใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีแล้ว มันยังเหมาะสมกับการนำไปออกทริปเอามากๆ ด้วยความเสถียรของตัวรถ ที่สามารถขี่ยืนพื้นด้วยความเร็วสูงได้อย่างมั่นคง และพละกำลังที่เหลือเฟือของรถรุ่นนี้ ส่วนงานประกอบตัวรถนั้นทำได้ในระดับดีมากเลยทีเดียว รวมไปถึงวัสดุที่ใช้ก็อยู่ในเกรดดี เปิดราคาแนะนำในประเทศไทยมาเพียงแค่ 105,000 บาท เพื่อนๆ คนไหนที่สนใจสามารถเข้าไปดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ thailand.globalbajaj.com หรือสอบถามได้ที่โชว์รูมของ Bajaj โดยตรงเลยครับ
สุดท้ายนี้ต้องขอขอบคุณทางบริษัท Vroom จำกัด ที่เอื้อเฟื้อรถสำหรับการทดสอบในครั้งนี้ โอกาสหน้าทาง GreatBiker ยังจะมีการรีวิวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ มาให้ได้รับชมกันอีก อย่าลืมติดตามกันให้ได้นะครับ
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
