รีวิว Bajaj PULSAR NS 200 ขี่ง่าย คล่องตัว แรงต้นบิดเป็นมา งานประกอบดี!
ในวงการมอเตอร์ไซค์ปัจจุบันนั้น แน่นอนว่ามีตัวรถให้เลือกสรรอย่างมากมายหลายยี่ห้อ และในแต่ละยี่ห้อก็จะต้องแยกย่อยไปเป็นในแต่ละรุ่นด้วย ว่ามันมีแนวทางอะไรแบบไหนบ้าง? แต่ว่าหน่ึงในรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความเรียบง่าย แต่ก็น่าสนใจอยู่ในตัวอย่าง Bajaj PULSAR NS 200 ที่ทางเราจะนำมารีวิวทดสอบขับขี่จริงในครั้งนี้นั้น ก็นับว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจเลยทีเดียว
ทาง Bajaj เป็นแบรนด์ชื่อดังระดับโลก จากประเทศอินเดีย โดยปัจจุบันมีการจำหน่ายไปกว่า 79 ประเทศทั่วโลก และได้ทำตลาดในประเทศไทยเรามาได้พักใหญ่ๆ แล้ว บริหารงานโดยทางบริษัท Vroom Thailand จำกัด ซึ่งตัวรถ Bajaj PULSAR NS 200 นั้นจะมาในแนวสปอร์ตเนกเกต ที่เน้นการออกแบบสไตล์มาตรฐาน มีกลิ่นอายความร่วมสมัยผสมผสานอยู่ในตัว ไฟหน้าจะมีดีไซน์ทรงหลายเหลี่ยม แฮนด์รถจะเป็นแบบแฮนด์จับโช้คเหนือแผงคอ ที่มีความกระชับ ยกระดับขึ้นมาเล็กน้อย เบาะนั่งแบบสองตอนยกระดับ
ในส่วนของขุมกำลังนั้น จะมาในพิกัด 199.5cc DTS-I 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วแบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ให้แรงม้าสูงสุดที่ 24.5 PS ที่ 9,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 18.6 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที โดดเด่นด้วยระบบ 3 หัวเทียน เพื่อการตอบสนองคันเร่งที่ดีขึ้น โดยตัวเลขต่างๆ ของเครื่องยนต์นั้น ก็ถือว่าค่อนข้างจัดจ้านพอตัวเลยทีเดียว แต่ในการทดสอบขับขี่จริงนั้น จะเป็นอย่างไรบ้างต้องไปดูกัน
สำหรับฟีเจอร์ของตัวรถนั้น จะมาพร้อมกับระบบเบรก ABS ที่ด้านหน้า ซึ่งตรงนี้ถือว่าให้มาดีมากๆ เลยทีเดียวทางด้านความปลอดภัยในการใช้งาน เพราะส่วนมากแล้วรถในประเทศไทยเราคลาสประมาณนี้ มักจะไม่ค่อยให้ระบบเบรก ABS มา ดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยด้านหน้าจะมีขนาด 300 มม. และด้านหลัง 230 มม. ล้อแม็กขนาด 17 นิ้วทั้งคู่ สวมด้วยยางหน้าขนาด 100/80 และยางหลังขนาด 130/70
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าจะเป็นแบบเทเลสโคปิก ขนาด 37 มม. พร้อมบุชลดแรงเสียดทาน ส่วนด้านหลังจะเป็นแบบเดี่ยว Nitrox Mono shock พร้อมแก๊ส Piggy Back
สำหรับการทดสอบขับขี่จริงนั้น พบว่าตัวรถมีการคอนโทรลที่ง่าย มิติมีความกระชับ ตัวรถไม่หนัก ทำให้สามารถขับขี่ซอกแซกในการจราจรติดขัดได้ดี ท่านั่งจะไม่ต้องโน้มตัวขี่มากนัก เพราะแฮนด์รถจะยกสูงขึ้นมาประมาณหนึ่ง การออกตัวทำได้ดี การไต่ความเร็วต้นถึงกลางทำได้ไหลลื่น แต่การไต่ความเร็วปลายอาจจะไม่ได้จัดจ้านมากนัก ซึ่งก็ถือว่าเป็นปกติตามสไตล์ของรถแบบ 1 ลูกสูบ แต่หากเคยชินกับรอบเครื่องยนต์ของตัวรถแล้ว ก็จะขับขี่ได้สนุกมากยิ่งขึ้น ส่วนการขับขี่ยืนระยะด้วยความเร็วถือว่าทำได้ดี ไม่มีอาการสะท้านของเครื่องยนต์มารบกวนแต่อย่างใด
ช่วงล่างของตัวรถถือว่าทำได้น่าประทับใจเลยทีเดียว สำหรับการขับขี่ในทางเรียบ ตามลักษณะของตัวรถ เพราะว่ามันสามารถรองรับแรงสะเทือนจากพื้นถนน ถึงตัวผู้ขับขี่ได้ดี ช่วยลดภาระของข้อมือและช่วงขา ส่วนการเข้าโค้งปกตินั้นก็ถือว่าทำได้ดี ตัวรถที่ไม่ได้หนักมาก และจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถอยู่บริเวณตรงกลางค่อนไปข้างหน้า ทำให้พลิกโค้งได้ไว ส่วนระยะเบรกของตัวรถนั้นถือว่าไม่สั้นหรือยาวเกินไป ทำให้เรียนรู้มันได้ไม่ยาก
โดยภาพรวมแล้ว Bajaj PULSAR NS 200 ถือว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเนกเกตที่น่าสนใจคันหนึ่งในท้องตลาดบ้านเรา ด้วยงานประกอบที่ถือว่าทำออกมาได้ดีมาก วัสดุที่ใช้ก็อยู่ในเกรดดี และมันยังมีพละกำลังที่จัดจ้านพอตัวเลยทีเดียว เมื่อเทียบกับรถในคลาสใกล้เคียงกัน เหมาะสมสำหรับคนที่อยากได้รถมอเตอร์ไซค์สักคัน ไว้ใช้งานในชีวิตประจำวัน เพราะมันมีความคล่องตัวสูง ขี่ง่าย สามารถขับขี่ในสภาพการจราจรที่ติดขัดได้ดี และเหมาะสมเป็นอย่างมาก สำหรับคนที่กำลังจะหัดขี่รถมอเตอร์ไซค์แบบคลัตช์มือเป็นคันแรก เพราะถือว่าตัวรถนั้นขี่ได้ง่ายมากๆ หรือสายขี่ไกลๆ จะเอาไปติดชิลด์ด้านหน้าสำหรับออกทริปท่องเที่ยวก็ทำได้สบายๆ ด้วยแรงบิดที่ดี และท่านั่งที่ไม่ถึงกับเมื่อยล้ามากนัก ยามที่ขับขี่กันในระยะไกลๆ ตัวรถถือว่ามีดีไซน์ในแนวทางของตัวเอง งานประกอบมีคุณภาพ ด้วยราคาค่าตัวที่เพียง 83,800 บาทเท่านั้น ก็เรียกได้ว่าคุ้มค่าเอามากๆ เลยทีเดียว เพื่อนๆ ที่สนใจสามารถเข้าไปดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ thailand.globalbajaj.com หรือสอบถามที่ตัวแทนจำหน่ายได้เลยครับ
สุดท้ายนี้ต้องขอขอบคุณทางบริษัท Vroom จำกัด ที่เอื้อเฟื้อรถสำหรับการทดสอบในครั้งนี้ โอกาสหน้าทาง GreatBiker ยังจะมีการรีวิวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ มาให้ได้รับชมกันอีก อย่าลืมติดตามกันให้ได้นะครับ
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
