BimoTa เริ่มต้นทดสอบ KB4 แล้ว
Bimota อีกหนึ่งผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศอิตาลีที่เริ่มต้นกลับมาทำงานอีกครั้งหลังจากผ่านพ้นวิกฤต COVID-19 และดูเหมือนว่าพวกเขากำลังเร่งมือในการพัฒนา KB4 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งคลาสสิคบนแพลตฟอร์มของรถมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ โดยล่าสุดได้มีการพบเจอเจ้า Bimota KB4 ออกมาวิ่งทำการทดสอบแล้วในประเทศอิตาลี
มีการพบเจอเจ้า Bimota KB4 ในเขตเมือง Rimini ภายในสถานบริการน้ำมันเชื้อเพลิง ถึงแม้ว่ารูปภาพที่ถ่ายมาได้นั้นจะยังไม่ชี้ชัดว่าจะเป็น KB4 รุ่นใหม่ แต่เราก็พอจะเห็นอะไรที่น่าสนใจบนโมเดลนี้อยู่หลายๆ ส่วน
ภาพต้นแบบของ Bimota KB4 ในงาน EICMA Show 2019
หลังจากงาน EICMA Show 2019 ที่ผ่านมา Bimota ผู้ผลิตที่มีประวัติศาสตร์ที่ยาวนานจากประเทศอิตาลีได้ประกาศความร่วมมือของพันธมิตรรายใหม่จากประเทศญี่ปุ่นอย่าง Kawasaki ที่เข้ามาถือหุ้นภายในบริษัทถึง 47% พร้อมกับการเปิดตัวโมเดลต้นแบบของ Bimota Tessi H2 ที่ได้หยิบเอาเอกลักษณ์ของทั้งสองผู้ผลิตเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาด้วยเครื่องยนต์ Supercharged จาก Kawasaki และระบบควบคุมแบบ Hub Steering ของ Bimota อีกทั้งภายในงานเดียวกันนี้ Bimota ยังประกาศไลน์อัพของโมเดลรุ่นใหม่อย่าง KB4 อีกด้วย
โดยข้อมูลพื้นฐานของเจ้า Bimota KB4 นั้นจะเป็นการนำเอาเครื่องยนต์สี่ลูกสูบเรียงของ Kawasaki ที่ใช้ในโมเดล Ninja 1000SX ในรูปแบบของโครงสร้าง Hybrid แตกต่างจาก Tessi H2 ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ โดยรูปแบบโดยรวมจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์รูปแบบดั่งเดิมที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า อีกทั้งยังเอื้อประโยชน์ในการผลิตจำนวนมากอีกด้วย
จากภาพแอบถ่ายที่ปรากฎอยู่นี้ ทำให้เราเห็นได้ถึงความแตกต่างระหว่างภาพ CG ที่ปรากฎในงาน EICMA Show ที่ผ่านมา รูปแบบของสีสันนั้นจะเป็นโทนมืดที่ไม่ชัดเจนว่าจะเป็นชิ้นส่วนคาร์บอนหรือไม่ แต่เราก็ได้เห็นเอกลักษณ์ของมันทั้งไฟหน้าทรงกลมที่ปรับมาใช้รูปแบบของไฟ LED นอกจากไฟหน้าแล้วยังมีระบบไฟในส่วนต่างๆ ก็ล้วนแล้วแต่เป็น LED รอบคัน ระบบเบรกหน้าเป็นแบบ Radial Mount Mono Block อีกทั้งยังมีช่วงของ Wheel Base ที่สั้นกว่ารุ่นดั่งเดิม ทำให้ตัวรถนั้นดูมีขนาดที่เล็กกะทัดรัดมากกว่าเดิมอยู่พอสมควร
ในส่วนท้ายของตัวรถนั้นดูรวมๆ แล้วดูคล้ายกับส่วนท้ายของ Kawasaki Ninja 1000SX เป็นอย่างมากโดยเฉพาะท่อไอเสีย ที่ดูเหมือนว่าทาง Bimota เองจะตั้งใจยกชุดทั้งเครื่องยนต์และระบบท่อไอเสียออกมาจาก 1000SX อย่างจงใจ ถังน้ำมันดูมีขนาดที่ใหญ่กว่าเดิม แต่ก็มีความใกล้เคียงกับ Ninja 1000SX เป็นอย่างมาก อีกอย่างหนึ่งคือเราสามารถมองเห็น Steering Damper ที่ติดตั้งบนแผงคอ เบาะนั่งแบบยกระดับสองตอนดูเล็ก ซึ่งก็เป็นไปตามแนวทางของรถในแนวสปอร์ตที่ชัดเจน
คาดว่า Bimota จะทำการทดสอบเจ้า KB4 ต่อไปโดยการเปิดตัวอย่างเป็นทางการนั้น น่าจะเกิดขึ้นในงาน EICMA Show 2020 ปลายปีนี้พร้อมกับเวอร์ชั่นขายจริงที่น่าจะลงตลาดในยุโรปได้ในปี 2021 หากมีความเคลื่อนไหวต่อไปพวกเราจะรีบนำมาบอกต่อเพื่อนๆ อย่างแน่นอน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก young-machine.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
