เปิดตัว Ducati Panigale V2 Superquadro “Final Edition” รุ่นสุดท้าย ปิดตำนานขุมกำลัง V-twin
เครื่องยนต์ V-twin ถือว่าเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์คู่บุญของแบรนด์ Ducati มาอย่างยาวนาน แต่ด้วยการเปลี่ยนแปลงของยุคสมัย และระเบียบไอเสียที่เข้มงวดมากขึ้น ทำให้เครื่องยนต์ชุดนี้ ไม่สามารถไปต่อได้ และทาง Ducati เองก็อยากส่งท้าย ขุมกำลังระดับตำนานนี้ ด้วยโมเดลสุดพิเศษ Ducati Panigale V2 Superquadro “Final Edition”
Ducati Panigale V2 Superquadro “Final Edition” ถือว่าเป็นโมเดลสุดท้ายที่จะใช้งานเครื่องยนต์ในรูปแบบ V-twin อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ Ducati โดย “Superquadro” นั้นจะเป็นใช้ภาษาอิตาเลี่ยนที่ตรงกับคำว่า Super Square ซึ่งเป็นการนำเอากระบอกสูบของทั้ง 2 ฝั่ง นำมาประกบกัน จะได้ขนาดของกระบอกที่เกือบจะเป็นสี่เหลี่ยมจตุรัส ซึ่งเป็นชื่อในการนำเสนอ 1199 Panigale ในปี 2011 นั่นเอง
โดยเครื่องยนต์ของ Ducati Panigale V2 Superquadro “Final Edition” จะใช้งานเครื่องยนต์ดั้งเดิมของ Panigale V2 ที่ปรับปรุงใหม่เมื่อปี 2020 ที่ผ่านมา ด้วยความจุ 955 ซีซี ซึ่งสามารถรีดกำลังได้สูงถึง 153 แรงม้า (bhp) ที่ 10,750 รอบต่อนาที และแรงบิด 77 lb-ft ที่ 9,000 รอบต่อนาทีการออกแบบตัวรถจะเป็นการถ่านทอดเอกลักษณ์ของ 1199 Panigale รุ่นแรกที่เปิดตัวเมื่อปี 2011 โดยตัวรถนั้นได้รับการตกแต่งด้วยชิ้นส่วนคุณภาพ มูลค่าสูง และสั่งทำพิเศษ จะมีการสร้างเพียง 555 คันเท่านั้น และแต่ล่ะคันจะมีหมายเลขกำกับตัวรถ พร้อมกับใบรับรองผลิตภัณฑ์ของแท้
ตัวรถจะได้รับการออกแบบตกแต่งพิเศษโดย Drudi Performance ร่วมกับ Centro Stile Ducati ตัวรถจะติดตั้งระบบกันสะเทือนของ Ohlins ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบรกเป็นคาลิเปอร์โมโนบล็อก Brembo M4.32 รุ่นล่าสุด มีการติดตั้ง IMU หกแกนที่ควบคุมโหมดการขับขี่และกำลัง, ระบบเบรก ABS, cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) และอื่นๆ อีกมากมาย
ตัวรถยังมีความพิเศษอีกมากมาย ทั้งในส่วนของเบาะนั่งแบบเดี่ยวที่สั่งทำพิเศษ หน้าจอแสดงผลจะมีอนิเมชั่นพิเศษเฉพาะตัว เมื่อสตาร์ทเครื่อง นอกจากนี้ยังมีฝาปิดปลายท่อไอเสียแบบคาร์บอนไฟเบอร์ บังโคลนหน้าหลังคาร์บอนไฟเบอร์ การ์ดป้องกันสวิงอาร์ม การ์ดโซ่ ฝาครอบคลัตช์ ยังมีปลอกแฮนด์แบบสปอร์ตแบบพิเศษ ที่วางเท้าแบบปรับได้ที่ทำจากอะลูมิเนียม และตัวป้องกันโช๊คที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดและสั่งทำด้วยวัสดุพิเศษโดยเฉพาะ
อย่างไรก็ตามทางผู้ผลิตเอง ยังไม่มีการเปิดเผยในเรื่องของราคาและวันเวลาในการเปิดพรีออเดอร์ แต่มีรายงานว่า Ducati แม้จะประกาศว่าเครื่องยนต์ V-twin ขนาด 955 ซีซี จะยุติการผลิตแล้ว แต่เครื่องยนต์ V-twin รุ่นอื่นๆ บนผลิตภัณฑ์ต่างๆ จะยังคงผลิตต่อไป โดยมี โดยมีขุมกำลังขนาด 939 ซีซี 110 แรงม้า (bhp) ซึ่งจะยังคงเป็นหัวใจหลักของ SuperSport 950, DesertX, Monster และ Multistrada V2 ต่อไป รวมไปถึง V-twin 803 ซีซี ที่ใช้งานบนผลิตภัณฑ์ Scrambler ที่จะยังคงผลิตต่อเนื่องในอนาคต
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
.
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
