เทียบสเปก Ducati Panigale V4R และ BMW S1000RR 2019 ก่อนเปิดตัวบ้านเราเร็วๆ นี้
นับว่าเป็น 2 สุดยอดรถซุปเปอร์ไบค์ในยุคนี้ก็ว่าได้ สำหรับ Ducati Panigale V4R และ BMW S1000RR 2019 ที่มีการเปิดตัวกันในต่างประเทศไปเรียบร้อยแล้ว และมีลุ้นที่จะเปิดตัวบ้านเรากันในเร็วๆ นี้ อย่างงาน Motor Show ปลายเดือนมีนาคม แน่นอนว่ายังคงมีเพื่อนๆ บางคนที่สอบถามกันเข้ามาเกี่ยวกับรายละเอียดทั้ง 2 รุ่น และบางคนที่ยังตัดสินใจไม่ได้ว่าจะเลือกรุ่นไหนดี บทความนี้เราจะมาเทียบสเปกและรายละเอียดต่างๆ ของตัวรถให้เพื่อนๆ ได้ทราบกันครับ
การออกแบบ รูปร่างหน้าตา
ทั้งสองโมเดลเป็นรถในระดับ Superbike เป็นรถสปอร์ตแบบแฟร์ริ่งเต็มคันมีการออกแบบที่อิงกับหลัก Aero Dynamic โดย V4R นั้นมีช่องรับลมด้านหน้า ร่องคล้ายครีบปลาฉลามด้านข้าง แต่ในด้านของมิติตัวรถ BMW S1000RR จะมีมิติตัวรถที่เล็กกว่าเล็กน้อย และมีน้ำหนักตัวที่ต่างกันเล็กน้อย โดย BMW S1000R มีน้ำหนักตัวไม่รวมของเหลวอยู่ที่ 175 กิโลกรัม ส่วน Ducati Panigale V4R นั้นจะมีน้ำหนักตัวไม่รวมของเหลวอยู่ที่ 172 กิโลกรัม ความสูงเบาะนั่ง V4R จะสูงกว่า S1000R เพียง 15 มิลลิเมตร ส่วนเรื่องของหน้าตาแล้วแต่ความคิดเห็นของแต่ละคนเลยครับ
ขุมกำลังเครื่องยนต์
ตรงจุดนี้มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน โดยเจ้า Ducati Panigale V4R นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ Stradale V4 90 องศา ขนาด 1,000 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 81×48.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.0:1 ให้แรงม้าสูงสุดที่ 234 hp ที่ 15,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 112 นิวตันเมตรที่ 11,500 รอบต่อนาที ส่วน BMW S1000RR นั้นจะมาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ BMW Shift Cam ขนาด 999 ซีซี 4 ลูกสูบเรียง ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 80 x 49.7 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0:1 ให้พละกำลังสูงสุด 207 hp ที่ 13,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 113 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบต่อนาที หากเรามองจาก Specs Sheet ตรงนี้จะพบว่า เจ้า V4R นั้นมีแรงม้าที่สูงกว่า S1000R อยู่พอสมควร แต่อยากให้มองลึกลงไปอีกนิดตรงที่รอบการทำงานของเครื่องยนต์ต่อแรงม้าสูงสุด S1000RR ใช้รอบเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่าถึง 1,750 รอบต่อนาที และรอบในการเค้นแรงบิดสูงสุดก็ต่ำกว่า 500 รอบต่อนาที อีกทั้งมีเรื่องของเทคโนโลยี Shift Cam หรือวาล์วแปรผัน หากใช้ผู้ขับขี่คนเดียวกันในสภาพแวดล้อมที่เหมือนกัน BMW S1000RR น่าจะออกตัวได้ดีกว่า แต่หากจะซัดกันในทางตรงยาวๆ V4R ก็สามารถไล่ทันและฉีกหนีได้เหมือนกัน
Option และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
มาถึงเรื่องของ Option และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ดูเหมือนว่า Ducati Panigale V4R นั้นจะมีความเหนือกว่าอยู่พอสมควร มาว่ากันเป็นจุดๆ โดยเริ่มจากระบบช่วงล่างกันก่อน ทั้งสองโมเดลให้โช้คอัพหน้าหัวกลับ Upside-Down มาด้วยกันทั้งคู่ แต่มีความแตกต่างที่ S1000RR เลือกใช้ขนาด 46 มิลลิเมตร แต่ V4R เลือกใช้งานขนาด 43 มิลลิเมตรจากแบรนด์ Ohlins รุ่น NPX และโช้คอัพหลังทั้งสองโมเดลใช้งาน Monoshock เหมือนกันแต่มีความแตกต่างกันที่ V4R เป็นโช้คอัพของ Ohlins รุ่น TTX36 ทำงานร่วมกับ Single Side Swingarm หรือสวิงอาร์มแบบแขนเดี่ยว ส่วน S1000RR นั้นใช้งาน Monoshock ทำงานร่วมกับ 2-Side Swingarm และมีขนาดยางหลังที่ 190/55 ZR17 เล็กกว่า V4R ที่ใช้ขนาด 200/60 ZR17 ส่วนระบบเบรกหน้านั้นทั้งสองโมเดลใช้งานระบบเบรกแบบดิสก์คู่ แต่มีรูปแบบและขนาดที่แตกต่างกัน โดย V4R เลือกใช้งานดิสก์เบรกแบบ Semi Floating Disc ขนาด 330 มิลลิเมตร ปั้มแม่เบรก Brembo Monobloc M4.30 4 พอร์ต พร้อมระบบ Bosch Cornering ABS EVO ส่วน S1000R เลือกใช้งานดิสก์เบรกแบบ Floating Disc ขนาด 320 มิลลิเมตร ปั้มเบรก Monobloc พร้อมระบบเบรก ABS ที่สามารถเปิดและปิดการทำงานได้ ส่วนระบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นทาง V4R อัดแน่นไปด้วยฟีเจอร์เพื่อความปลอดภัย โดยมีจุดเด่นด้วยชุดควบคุม EVO ที่ถูกยกให้เป็นระบบที่ดีที่สุดของ Ducati ส่วน S1000RR ก็มีระบบ Dynamics เป็นตัวชูโรงเหมือนกัน
ความคุ้มค่า
ราคาเปิดตัวของ Ducati Panigale V4R ในตลาดอเมริกาจะมีค่าตัวอยู่ที่ $39,995 หรือประมาณ 1,310,000 บาท ส่วนราคาเปิดตัวของ BMW S1000RR จะเปิดอยู่ที่ $21,250 หรือประมาณ 697,000 บาท โดยราคาของทั้งคู่ยังไม่รวมภาษีนำเข้าประเทศไทย ซึ่งความแตกต่างกันในเรื่องของราคานั้นเกิดจากอุปกรณ์และระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ V4R นั้นค่อนข้างจะสูงกว่า S1000RR และล่าสุด ทั้งสองโมเดลยังไม่มีแผนการในการขึ้นไลน์ผลิตในประเทศไทย จึงต้องนำเข้าและเสียภาษีตามกฎหมายและทำให้ราคาขายในประเทศไทยนั้นเพิ่มขึ้นจากราคาที่กล่าวไว้ข้างต้น
จากการเปรียบเทียบในหลายๆ ส่วนๆ เพื่อนๆน่าจะได้เห็นความแตกต่างกันระหว่างสองโมเดลกันไปแล้ว สุดท้ายนี้ก็ต้องรอดูการเปิดตัวในประเทศไทยและการเปิดราคาอย่างเป็นทางการจากทั้งสองค่าย ซึ่งทาง Ducati เองนั้นยืนยันมาแล้วว่าจะเปิดตัว Panigale V4R ในงาน Motor Show ส่วนทาง BMW แม้จะยังไม่คอนเฟิร์ม แต่ก็ถือว่ามีโอกาสสูงทีเดียว รอติดตามกันให้ดี
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
