Ducati เตรียม Multistrada V2 แทนที่ Multistrada 950 ในปี 2022
จัดว่าเป็นแผนการใหม่ที่จะมาเปลี่ยนวิถีการช่วงบอกตัวตนของผลิตภัณฑ์ต่างๆ จากแบรนด์ Ducati ในอนาคต สำหรับการเปลี่ยนรหัสประจำตัวของรถมอเตอร์ไซค์จากเดิมที่มักจะห้อยท้ายชื่อรุ่นด้วยตัวเลขที่เป็นไปตามปริมาณของกระบอกสูบของตัวผลิตภัณฑ์ โดยจะเปลี่ยนเป็นรหัส V2 ตามรูปแบบของเครื่องยนต์แทน ซึ่งทำให้ง่ายต่อการแยกแยะผลิตภัณฑ์ในไลน์การผลิตที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น
แนวทางนี้ถูกนำมาใช้แล้วในไลน์ของ Panigale ที่ปัจจุบัน มี 2 รุ่นที่แยกกันอย่างชัดเจน อย่าง Panigale V4 และ V2 ที่แบ่งแยกออกตามรูปแบบของเครื่องยนต์ 4 ลูกสูบ และ 2 ลูกสูบ ซึ่งแต่ล่ะรุ่นก็จะมีรุ่นย่อยๆ ออกมาตามไม่ว่าจะเป็น V4s และ V4R หรือ V2S เป็นต้น
หลักการนี้กำลังจะถูกนำไปใช้กับรถมอเตอร์ไซค์แนว Tourring-ADV ยอดนิยมอีกหนึ่งรุ่นของทางค่าย โดยหวยไปลงที่ Multistrada ที่ปัจจุบันมีรุ่น V4 และรุ่นที่ใช้งานเครื่องยนต์สองลูกสูบ L-Twin ภายใต้รหัส 950 ที่กำลังจะถูกเปลี่ยนให้เป็น V2 พร้อมกับการพัฒนาปรับปรุงรูปแบบใหม่ โดยจะยังยึดกับโมเดล 950 ก่อนหน้า แต่มีความแตกต่างในรายละเอียด
โดยหลักแล้วเครื่องยนต์และโครงสร้างจะยกมาจาก 950 ทุกประการ โดยยังคงขุมกำลังสองลูกสูบ L-Twin Testastretta ขนาด 937 ซีซี ที่ให้กำลังสูงสุด 113 แรงม้า (HP) ที่ 9,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 69 Ib-Ft ที่ 6,750 รอบต่อนาที ซึ่งมีรายงานว่าในประเทศที่อยู่นอกเหนือมาตรฐาน EURO5 จะมีการปรับแรงบิดสูงสุดใหม่ ที่จะได้รับแรงบิดสูงสุด 71 Ib-Ft ที่ 7,750 รอบต่อนาที อีกทั้งยังจะมีรุ่นที่ออกมาเพื่อรองรับผู้ถือใบอนุญาตขับขี่แบบ A2 License ที่มีกำลังสูงสุด 42 แรงม้า (BHP) ที่ควบคุมด้วยกล่อง ECU ซึ่งสามารถปลดล็อกกำลังสูงสุดได้ เมื่อได้เลื่อนชั้นสำหรับการถือใบอนุญาตขับขี่ที่สูงขึ้น
ในส่วนของโครงสร้างนั้นจะยกชุดโครงสร้างเดิมที่เป็นรูปแบบของโครงสร้าง Trellis Frame มาทั้งชุด โดยจะมีการปรับส่วน Sub-Frame เล็กน้อย เพื่อให้ได้พื้นที่ส่วนโดยสารที่กว้างกว่าเดิม รวมไปถึงจะมีการลดระดับความสูงของเบาะนั่งจาก 830 มิลลิเมตร ลงมาเหลือเพียง 790 มิลลิเมตร เพื่อให้ผู้ขับขี่ที่มีสรีระที่เล็ก สามารถขับขี่ได้อย่างง่ายดายขึ้น รวมไปถึงการลดน้ำหนักเดิม 201 กิโลกรัม เหลือ 199 กิโลกรัม (แบบแห้ง) โดยจะมีการติดตั้งชุดล้อใหม่ จานดิสก์เบรกที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิม รวมไปถึงชุดแผ่นคลัตซ์ใหม่ ที่เป็นแบบแผ่นซ้อนกัน 8 ชั้น ที่ช่วยลดน้ำหนักลงได้กว่า 1.5 กิโลกรัมด้วยกัน
ในส่วนของกลไกนั้นจะมีการปรับปรุงในเรื่องของชุดเกียร์ใหม่ ที่ทำให้การใช้งานง่ายดายกว่าเดิม สามารถเข้าถึงเกียร์ว่างได้ไวกว่า วงล้ออัลลอยด์มาตราฐานจะยังคงใช้ขนาด 19 นิ้วที่ล้อหน้า และ 17 นิ้วที่ล้อหลัง โดยมีอุปกรณ์เสริมในรูปแบบ Ducati Performance ที่จะมีชุดล้อซี่ลวด Quickshifter และอุปกรณ์เสริมต่างๆ จำหน่ายแยกหลังการขายอีกด้วย
ในส่วนของรุ่นประสิทธิภาพนั้น Multistrada V2s จะนำเสนอในรูปแบบที่สปอร์ตกว่า ด้วยชุดกันสะเทือนหน้าขนาด 48 มิลลิเมตรแบบ Semi-Active และ Monoshock หลังแบบ Skyhook EVO จาก Ducati หน้าจอแสดงผลแบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Bluetooth และจะมีการติดตั้งชุดเสริม Quickshifter (เฉพาะเพิ่มเกียร์) มาให้จากโรงงาน
สำหรับกำหนดการเปิดตัวนั้น 2022 Ducati Multistrada V2 จะเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนที่จะถึงนี้ โดยจะวางจำหน่ายพร้อมกันทั้งในรุ่นมาตรฐานและรุ่น S โดยจะมาพร้อมชุดตัวถังสีแดงล้อสีดำ และตัวถังสีเทาล้อสีแดง ที่มีให้เลือกทั้งสองรุ่น โดยยังไม่มีการเปิดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ณ ตอนนี้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
