เจาะลึก Ducati Streetfighter V4 และ V4 S 2020!!!

หลังจากที่ Ducati ได้เปิดตัวรถไฮเปอร์เนกเก็ตรุ่มใหม่ล่าสุดอย่าง Streetfighter V4 และ Streetfighter V4 S กันออกมาแล้ว คราวนี้เราลองมาเจาะลึกรายละเอียดกันเลยว่ามันมีอะไรที่เจ๋งกว่าเนกเก็ตตัวพันคันอื่นๆบ้าง!

แน่นอนว่าจุดที่เป็นจุดเด่น จุดใหญ่ที่สุดของ Streetfighter ก็คือ V4 ซึ่งหมายถึงเครื่องยนต์รูปแบบ 4 สูบ V ที่มีชื่อว่า Desmosedici Stradale ปริมาตรกระบอกสูบ 1103 cc. ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกับ Panigale V4 แต่มาในการปรับจูนที่ให้ลดแรงม้าให้น้อยลง เพิ่มแรงบิดให้มากขึ้น โดยเครื่องยนต์ V4 ของ Streetfighter ให้กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 208 แรงม้า (hp) ที่ 12,750 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 123 นิวตันเมตร (Nm) ที่ 11,500 รอบต่อนาที ซึ่งนับว่าเป็นรถเนกเก็ตที่มีแรงม้าสูงที่สุดในโลกตอนนี้ ถ้าแรงม้าแรงบิดเท่านี้ยังไม่พอคุณก็สามารถ เปลี่ยนเป็นท่อไอเสีย Akrapovič Ducati Performance exhaust ซึ่งเป็นท่อไอสียสำหรับการแข่งโดยเฉพาะ โดยมันจะช่วยเพิ่มแรงม้าสูงสุดเป็น 220 แรงม้า! และเพิ่มแรงบิดเป็น 130 นิวตันเมตร เลยทีเดียว!

ด้วยพละกำลังมหาศาลขนาดนี้ Ducati ได้เพิ่มระบบอิเล็กทรอนิกส์รุ่นล่าสุดเพื่อช่วยควบคุมอสูรกายคันนี้ โดยจะใช้ IMU 6 แกน ในการรับข้อมูล และปรับการทำงานของเครื่องยนต์และระบบอื่นๆ รวมไปถึงมีระบบความปลอดภัยมาตรฐาน เช่น เบรก ABS ระบบ Traction Control และ Quick Shifter

ท่าทางการนั่งของ Streetfighter คันใหม่นี้ก็ถูกออกแบบมาให้สามารถควบคุมรถได้ดีขึ้นด้วยท่านั่ง แฮนเดิ้ลบาร์ที่สูง และกว้าง น้ำหนักตัวรวมของเหลวอยู่ที่ประมาณ 201 กิโลกรัม และจุดที่พิเศษอีกจุดหนึ่งของรุนนี้ก็คือ ปีก หรือ Winglets ที่ทำหน้าที่ป้องกันช่วงหน้าลอยตัวขึ้นในช่วงความเร็วสูง โดยทางค่ายเคลมว่าปีกนี้สามารถสร้างแรงกดได้ ถึง 44 ปอนด์ (lb) หรือ 20 กิโล ที่ความเร็ว 270 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ซึ่งหากมองลึกลงไปในรายละเอียด ปีกชุดนี้ไม่เพียงแต่จะสามารถช่วยในการควบคุมรถในช่วงความเร็วสูงสุดเท่านั้น มันยังสามารถช่วยควบคุมการขับขี่ในความเร็วปกติได้อีกด้วย โดยทาง Ducati ได้บอกว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มความมั่นคงในขณะเบรก และระหว่างที่เข้า-ออกโค้งได้อีกด้วย ซึ่งสามารถใช้ได้ดีทั้งบนถนนและบนสนาม

ในส่วนของการออกแบบรูปร่างหน้าตาใหม่นั้น จุดเด่นของรุ่นนี้คงจะเป็นไฟหน้า DRL อันดุดันรูปตัว V และในส่วนของชุดแฟริ่งนั้นก็มีน้อยชิ้นแต่ดูดี และช่วยส่งเสริมความเด่นของตัวเครื่องยนต์ตามสไตล์ของรถเนกเก็ต

และก็มาถึงข้อแตกต่างระหว่าง Streetfighter V4 และ Streetfighter V4 S ว่าตัว S ที่เพิ่มขึ้นมานั้นมีอะไรเปลี่ยนไปบ้าง โดยสิ่งที่แตกต่างก็คือ เรื่องของระบบช่วงล่าง ซึ่งในรุ่นปกตินั้น จะใช้โช๊คหน้าของ Showa Big Piston Fork ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ส่วนในตัว S จะเปลี่ยนมาใช้ Öhlins NIX30 event-based ซึ่งเป็นเป็นโช๊คแบบ semi-active และโช๊คหลังเดิมจาก Sachs นั้นจะถูกเปลี่ยนเป็น Öhlins TTX36 ที่เป็นโช๊คแบบ semi-active เช่นกัน และจุดสุดท้ายก็คือล้อที่จะเปลี่ยนจากล้ออลูมิเนียมหล่อ เป็น ล้ออลูมิเนียมอัดขึ้นรูป จาก Marchesini ซึ่งจะให้ความแข็งแรงมากขึ้น และทั้งหมดนี้ก็ช่วยให้รุ่น V4 S มีน้ำหนักตัวเบาลง 4 กิโลกรัม

ส่วนราคานั้นได้ประกาศว่า Ducati Streetfighter V4 จะมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ $19,995 หรือประมาณ 600,000 บาท และรุ่น Streetfighter V4 S จะอยู่ที่ราว 725,000 บาท (อัตราแลกเปลี่ยน ณ วันที่ 25 ตุลาคม 62)

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพประกอบจาก www.motorcycle.com