Ducati Superbike ออกมาทดสอบบนถนนจริงแล้ว
เมื่อช่วงต้นสัปดาห์นี้เองทางทีมงาน GreatBiker ได้นำเสนอข่าวความเคลื่อนไหวล่าสุดของการเปลี่ยนแปลง และเปลี่ยนถ่ายเจนเนอเรชั่นใหม่ของรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตแฟร์ริ่งของค่าย Ducati ที่กำลังจะเกิดขึ้นในอีกไม่นาน
ซึ่งภาพหลุดจากคราวที่ผ่านมานั้นเป็นการทดสอบในสนามแข่งขันที่ดูเหมือนว่าจะเน้นเรื่องการทดสอบในด้านของความเร็วและสมรรถนะของเครื่องยนต์ V4 ตัวใหม่ที่จะมาแทนที่เครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ของทางค่ายอย่าง L-Twin Superquadro ที่อยู่ในรถสปอร์ตแฟร์ริ่งอย่าง Ducati Panigale มาอย่างยาวนาน โดยการทดสอบครั้งใหม่นี้เป็นการทดสอบขับขี่บนท้องถนนหรือการใช้ในชีวิตประจำวัน ที่เราอาจจะไม่ได้ใช้ความเร็วสูงตลอดเวลา และทดสอบถึงความคล่องตัวที่เจ้า Superbike คันนี้จะสามารถมอบให้แก่ผู้ขับขี่
มีความเป็นไปได้ที่ทางค่าย Ducati นั้นจะนำเอาเจ้า Superbike คันใหม่เอี่ยมมาเปิดตัวที่ Milan ในช้วงเดือน พฤศจิกายน ที่กำลังใกล้เข้ามา โดยสิ่งน่าสนใจและน่าจับตามอง คือการเตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตแฟร์ริ่งรุ่นสุดท้ายของ Ducati 1299 Panigale ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคมที่กำลังจะมาถึงในอีกไม่กี่วันนี้
เมื่อประมาณหนึ่งเดือนที่แล้ว Claudio Domenicali ซีอีโอของ Ducati ได้ออกมากล่าวยืนยันถึงเรื่องนี้ว่า “ใช่แล้วครับ ตอนนี้ทางเรากำลังพัฒนาเครื่องยนต์สี่สูบเพื่อใช้ในรถที่กำลังจะวางตลาดในอนาคต” และมีการตอกย้ำจาก Paolo Ciabatti หัวหน้าทีมแข่ง WSBK ของทางค่ายที่ออกมายืนยันเกี่ยวกับการที่จะใช้เจ้า Panigale ลงทำการแข่งขันทั้งในฤดูกาล 2017 และ 2018 ต่อไป ซึ่งเมื่อออกมาให้สัมภาษณ์ทำนองนี้นั้นก็หมายความว่ามีการเปลี่ยนแปลงอะไรบางอย่างอย่างแน่นอน
การแข่งขันในตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในระดับสากลนั้นมีการแข่งขันที่สูงมาก โดยเฉพาะในแนวของสปอร์ตแฟร์ริ่งที่ต่ายต่างๆ พยายามหยิบยกเอาข้อดีของเครื่องยนต์ที่ตัวเองพัฒนา และนวัตกรรมต่างๆ ที่ใส่มาให้ตัวรถ ซึ่งมันก็ทำให้ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ที่อยู่ในระดับแนวหน้าของโลกอย่าง Ducati นั้นก็ต้องมีการพัฒนาและเปลี่ยนแปลงอะไรบางอย่างด้วยเช่นกัน
“เราพัฒนาเครื่องยนต์รุ่นนี้ด้วยทีมพัฒนา MotoGP เครื่องยนต์นั้นมีความพิเศษอยู่หลายจุด ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของน้ำหนัก เทคโนโลยีที่น่าสนใจที่พวกเราจับมันมาใส่ให้แฟนๆ ของ Ducati โดยเฉพาะ มันไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ธรรมดาๆ เพราะพวกเราไม่เคยทำอะไรที่มันธรรมดา แฟนๆ ของเราจะได้ใช้เครื่องยนต์ที่เรียกได้ว่าเป็นงานระดับ Masterpiece ถึงมันอาจจะไม่หวือหวาเท่า Desmosedici แต่มันจะให้อะไรที่มากกว่าบรรดารถขนาด Superbike ตามท้องตลาดในตอนนี้”
ซึ่งบทสัมภาษณ์นี้ทำให้ทางเรานั้นตีความไปได้หลากหลายทาง แต่ที่แน่นอนแล้วว่าเครื่องยนต์ใหม่นี้จะมีขนาดของกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 1000 ซีซีอย่างแน่นอน ซึ่งมันอาจจะมีขนาดของเครื่องยนต์ที่เทียบเท่ากับ Panigale ในปัจจุบัน โดยความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์ V4 ตัวใหม่นี้อาจจะใช้รหัส R ตามหลังชื่อ ซึ่งมันอาจจะขยับเครื่องยนต์ไปถึง 1200 ซีซีก็เป็นไปได้
ด้วยภาพที่หลุดมาในครั้งนี้ทำให้เราได้เห็นถึงความชัดเจนในส่วนของอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาในเจ้า Superbike คันนี้ โดยข้อเท็จจริงนี้เมื่อเปรียบเทียบกับ Panigale รุ่นสุดท้ายที่กำลังจะเปิดตัวนั้น ทำให้เครื่องยนต์ตัวใหม่นี้จะถูกบรรจุในรถของ Ducati ในปี 2018 เป็นต้นไป แต่มีอยู่หลายสิ่งที่เราเองก็สงสัยกันอยู่นั้นก็คือเรื่องของ Spec และชื่อของมัน
Highlight ของ Superbike คันนี้
– เครื่องยนต์ตัวใหม่ V4 ที่อาจจะเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนที่จะถึงนี้
– ทีมแข่งขัน WSBK เผ้ารอคอยการมาขอวงมันและจะเริ่มใช้มันได้ในฤดูกาล 2019
– ราคาระดับ Premium แต่ไม่แพงเกินคาด
– มีทั้งขนาด 1000 ซีซี และ 1200 ซีซี
ตัวถังที่เปลี่ยนไป
รูปแบบของตัวถังที่เปลี่ยนไป จากเดิมที่ Panigale ใช้โครงสร้างแบบ Monoqcoque ที่จะได้รับการปลดระวางและเปลี่ยนเป็นโครงสร้างแบบใหม่ รวมไปถังระบบท่อไอเสียที่มีช่วงที่สั้นและทิศทางที่ออกมาจากด้านหลังของเครื่องยนต์ ซึ่งมันน่าสนใจเป็นอย่างมาก
ภาพเงาที่ปกปิดความยิ่งใหญ่
ตัวรถที่ทำการทดสอบนั้นมีการปิดยังส่วนสำคัญบางอย่างที่ทางเราไม่อาจจะคาดเดาได้ ซึ่งเห็นได้ชัดเลยว่าทาง Ducati ต้องการที่จะให้เครื่องยนต์ V4 ตัวนี้เป็นเหมือนใบเบิกทางใหม่สู่การเป็นเจ้าตลาดของรถในแนวสปอร์ตแฟร์ริ่ง โดยมีความเป็นไปได้ที่สูงมากที่จะไม่ใช้ชื่อรหัส Panigale ด้วยแฟร์ริ่งส่วนหน้าที่โฉบเฉียวกว่า และด้านข้างที่ดูบึกบึนกว่าเครื่องยนต์ L-Twin ที่ใช้อยู่อย่างมาก
ระบบไฟใหม่
ส่วนของโคมไฟหน้านั้นดูเหมือนว่าจะมีช่องลมหรือ Air Intake ขนาบข้างดวงไฟแบบ LED ซึ่งเห็นได้ชัดเลยว่ามันพัฒนาก้าวไปไกลกว่า Panigale ไปไกลทีเดียว
ระบบกันสะเทือนหลัง
ระบบกันสะเทือนหลังที่จะตอบสนองผู้ขับขี่ได้เป็นอย่างดีด้วย Öhlins TTX36 แต่การทดสอบครั้งนี้แน่นอนว่าไม่ได้ใช้ความเร็วสูงมากนัก โดยมันอาจจะไม่สามารถได้ผลลัพธ์ที่ชัดเจน แต่ที่แน่นอนคือระบบโซ้คอัพหลังแก๊สนั้นสามารถปรับระดับได้ด้วยรีโมทไฟฟ้าอย่างแน่นอน
สิ่งที่อาจจะเปลี่ยนแปลง
ขนาดของเครื่องยนต์ที่อาจจะมีการปรับเปลี่ยนซึ่งคาดการณ์ว่าไม่ห่างกันจนเกิน 200 ซีซี ซึ่งมุ่งเน้นในเรื่องของการปล่อยมลพิษที่ต้องผ่านมาตรฐาน Euro4 และกฎระเบียบของการใช้รถบนถนน
ทั้งนี้เราก็ต้องอดใจรอดูความเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ ที่ทางค่าย Ducati นั้นกำลังพัฒนา ซึ่งแน่นอนว่าความเป็นไปได้ทั้งหมดนี้อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสมกับสภาพการตลาดในปัจจุบัน และผลประโยชน์สูงสุดที่เราจะได้รับนั้นก็ต้องมามองกันอีกครั้งว่าคุ้มค่ากับสิ่งที่เราได้มาและเสียไปหรือไม่อย่างไร ติดตามกันต่อไปครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motorcyclenews.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
