FCR Original จับ Suzuki Katana มาเสริมหล่อแบบ Resto – Mod
การผ่านช่วงเวลาที่ยาวนานก็คงจะเหมือนกับไวน์ที่ยิ่งบ่มก็ยิ่งรสชาติดี คงจะเหมือนกับ Suzuki Katana รถมอเตอร์ไซค์ที่มีการออกแบบมานานกว่า 35 ปี ด้วยดีไซน์ที่มีความแหลมคม และทรงเสน่ห์ที่ดูยังไงก็มีความร่วมสมัยอยู่ในตัว
โปรเจกต์นี้เป็นการร่วมมือกันของ Sébastien Guillemot และ Mathieu Ménard จาก FCR Original ที่ตั้งโรงงานอยู่ที่ทางตอนเหนือของประเทศฝรั่งเศส โดยมีการอัพเกรดเครื่องยนต์จากเดิมให้เพิ่มขึ้นจนได้ขนาด 1166 cc ด้วยเสื้อสูบจาก Mikuni RS flat side carbs เปลี่ยนระบบจุดระเบิดใหม่เป็นของ Dyna 2000 ignition และ Dyna coils เพื่อการจุดระเบิดที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และได้เลือกระบบคลัทซ์ใหม่ของ EBC SRC Race/Sport clutch kit
ระบบกันสะเทือนของเดิมที่ติดมากับตัวรถนั้นเป็นแบบ telescopics ที่ดูจะใช้งานได้ไม่ค่อยสมบูรณ์ ดังนั้นทาง FCR Original ได้เลือกใช้โช้คอัพหน้าของ Showa และระบบกันสะเทือนหลังคู่จาก Guzi Shocks วงล้อและส่วนของบังโคลนหน้าที่ถอดออกมาจาก GSX-R750 และได้เลือกใช้ยางจาก Avon 3D Ultra Xtreme track day ระบบเบรกที่ใช้ร่วมกันของ Nissin และ Beringer โดยทำงานร่วมกับดิสก์เดิมที่ติดตัวรถมา เบาะนั่งมีการปรับให้ยาวขึ้นเล็กน้อยและมีความบางตายังมีความนุ่มนวลและดูทันสมัยมากขึ้น
มีการติดตั้งกันสะบัดของ LSL และเรือนไมล์ของ Motogadget และสัญญาณไฟเลี้ยวแบบติดปลายแฮนด์ ระบบไฟส่องสว่างด้านหน้าเป็นแบบ LED ที่อยู่ด้านข้างอีกที รวมไปถึงการทำสีใหม่หมดทั้งคันโดยใช้โทนสีเขียวขี้ม้าที่มีความเข้มจนเกือบดำ ตัวเครื่องยนต์ก็พ่นสีใหม่หมดเช่นเดียวกันแต่ใช้สีดำทั้งหมด
หากเราจะดูแบบองค์รวมแล้วเจ้า Katana คันนี้ให้อารมณ์ความเป็น café เล็กๆ และการโมดิฟายครั้งนี้ต้องยกเครดิตให้กับ FCR Original ที่ได้หยิบยกรถมอเตอร์ไซค์ที่เคยโด่งดังในอดีตให้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikeexif.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
