ประกาศขาย Suzuki GSX-1300R Hayabusa เจ้าของสถิติรถมอเตอร์ไซค์เร็วที่สุดในโลก
ในโลกของการสร้างสถิติต่างๆ ความเร็วบนรถมอเตอร์ไซค์เป็นอีกหนึ่งสถิติที่มีหลายคนมักจะมุ่งเน้นในการสร้างขึ้นมาใหม่เสมอๆ เช่นเดียวกับ Becci Ellis นักสร้างสถิติหญิง เจ้าของสถิติโลกด้วยการเป็นนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดบนความเร็ว 264.4 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือราวๆ 425 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนรถ Suzuki GSX-1300R Hayabusa ซึ่งเมื่อช่วงปลายปี 2019 ที่ผ่านเจ้าตัวได้โพสลงบนโลกออนไลน์เพื่อต้องการขายรถมอเตอร์ไซค์เจ้าของสถิติโลกคันนี้
Mick และ Becci Ellis สองสามีภรรยาเจ้าของทีม BDR Performance ผู้สร้างสถิติเป็นนักขี่มอเตอร์ไซค์หญิงที่เร็วที่สุดในโลกเมื่อปี 2014 ได้ทำการประกาศเจ้า Suzuki GSX-1300R Hayabusa รถคันที่สร้างสถิติโลกคันนี้ เพื่อเป็นการระดมทุนในการสร้างรถคันใหม่เพื่อจะก้าวข้ามกำแพงที่ทั้งสองคนช่วยกันสร้างไว้ โดยที่ตัวรถนั้นมีการปรับแต่งอย่างมากมาย ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่เป็นเครื่องยนต์รุ่นแรกของ Hayabusa แต่ได้ทำการปรับเปลี่ยนไส้ในใหม่พร้อมกับติดตั้งระบบเทอร์โบ Garrett GT35 หัวฉีดของ Bosch ชุดลูกสูบอัดน้ำมันเพื่อให้สามารถใช้น้ำมันออกเทน 119 ได้ ชุดเกียร์จาก Undercut สวิงอาร์มที่ยาวกว่าของเดิม 4 นิ้ว รวมไปถึงชุดแฟร์ริ่งท้ายที่ออกแบบมาเพื่อการรีดอากาศและช่วยในการทรงตัวในย่านความเร็วสูง
Becci Ellis ผู้หญิงที่เร็วที่สุดในโลกมอเตอร์ไซค์
โดยการประกาศขายครั้งนี้เกิดขึ้นครั้งแรกในช่วงปลายปี 2019 ที่ผ่านมา โดยเจ้าตัวได้ให้ข้อมูลไว้ว่าเพื่อเป็นการระดมทุนครั้งใหม่ในการสร้างรถมอเตอร์ไซค์ในการทำลายสถิติที่ตัวเองได้สร้างไว้ โดยในตอนแรกนั้นทั้งสองคนได้ตั้งราคาไว้ที่ 45,000 ปอนด์ หรือราวๆ 1,834,500 บาท แต่ล่าสุดเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ก็ได้มีการลดราคาลงเหลือที่ 30,000 ปอนด์ หรือประมาณ 1,223,000 บาท โดยที่ยังคงให้เหตุผลเดิมในการประกาศครั้งใหม่นี้
สำหรับรายละเอียดของตัวรถที่ได้รับการปรับเปลี่ยนไปนั้นจะประกอบไปด้วย
ENGINE:
▪ Original Gen 1 Suzuki Hayabusa 1300cc
▪ Garrett GT35 turbo (supplied by GT Turbo’s)
▪ Flowed & polished cylinder head
▪ Weisco low compression pistons
▪ Carrillo conrods
▪ Balanced crank (Alex Macfadzean Balancing Services)
▪ Undercut gearbox
▪ Billet output shaft, with BDR Outrigger
▪ Billet selector shafts,
▪ UPPERTON lock-up clutch
▪ Redesigned Intake charge cooler
▪ Cold side boost controller
▪ Standard spark plugs
▪ 1000cc Bosch injectors
▪ Bosch fuel pump 044
▪ Remote oil filter
▪ Heavy duty valve springs
▪ One-piece valves
▪ BDR Air Shift system
▪ MoTeC M400 ECU & Datalogger
▪ Motec CL3 Dashboard
▪ Complete rewire by Brad O’Connor & Mark Wells
▪ BDR exhaust pipes ▪ Silencer (Pipe Werx) 102db
▪ 650bhp plus
▪ Using 119 octane fuel
FRAME:
▪ Standard Hayabusa frame & subframe
▪ Steering geometry altered by John Warrington Motorcycles.
FRONT END:
▪ PFM discs and callipers
▪ Standard forks, yokes and wheels
▪ Forks raised through yokes to lower the front
▪ SBS Pads.
REAR END:
▪ Swinging arm 4 inch longer than standard, machined by Graham Sykes Performance Engineering,
▪ Nitron shock
▪ Standard wheels
▪ Standard disc & calliper with SBS Pads
▪ EK drag racing chain
▪ Various machining by Dave Taylor and Tom Armitage.
▪ All steel (one off) selection of sprockets *
BODYWORK:
▪ Standard Hayabusa bodywork
▪ Race nose panel with no headlight or indicator cut-outs
▪ Aftermarket seat hump.
เพื่อนๆ คนไหนที่สนใจอยากได้รถที่มีประวัติเป็นถึงเจ้าของสถิติโลกมาไว้ในครอบครอง ก็สามารถเข้าไปดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Worlds Fastest Woman ได้เลยครับ
-ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
