ลุ้น Honda เตรียมยกระดับรถ A.T. ใหม่ อัพ cc เพิ่มวาล์ว พร้อมฟีเจอร์ใหม่!
ในช่วงที่ผ่านมานั้น มีกระแสข่าวของโปรเจคท์ในการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกจากทางค่าย Honda กันออกมาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็นการเตรียมเข้าสู่ยุคต่อไปของทางค่าย ด้วยเครื่องยนต์ลูกใหม่ในพิกัด cc ที่มากขึ้นกว่าเดิม พร้อมทั้งการเพิ่มเติมฟีเจอร์กันใหม่ด้วย
ก่อนอื่นเลยเราไปดูสเปคเครื่องเดิมของทางค่ายกันก่อน เครื่องยนต์ออโตเมติก 150 ลูกปัจจุบันของ Honda นั้นจะมีขนาด 149cc แบบ 2 วาล์ว ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ทางค่ายปีกนกนำไปใช้กับหลากหลายโมเดล ไม่ว่าจะเป็น PCX 150i, Click 150i, ADV150 หรือ SH150i ที่ไม่ได้วางขายในบ้านเรา แต่แล้วล่าสุด ก็ได้มีการเปิดเผยข้อมูลของเครื่องยนต์ลูกใหม่จากทาง Honda ที่จะมีชื่อว่า eSP+ หรือมีชื่อเต็มว่า Enhanced Smart Power โดยประเดิมใช้กับรถรุ่นใหม่อย่าง All New SH150i กันในฝั่งยุโรปกันไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ด้วยเหตุผลทางด้านการปล่อยมลพิษของมาตรฐานใหม่ Euro 5 อันเข้มงวด ทำให้ทางค่ายต้องเลือกแนวทางในการเพิ่มความจุกระบอกสูบเครื่องยนต์เข้ามาชดเชย โดยมีการคาดการณ์ว่าเครื่องยนต์ลูกนี้ มันจะถูกนำไปใช้กับรถออโตเมติกในคลาส 150 รุ่นอื่นๆ ในอนาคตจากทาง Honda ด้วย
สิ่งที่ถือว่าเป็นจุดเด่นของเครื่องยนต์ eSP+ ลูกใหม่นั้น อย่างแรกเลยก็คือจะมีการเพิ่มจำนวนของวาล์ว จากเดิมที่ 2 วาล์วมาเป็น 4 วาล์ว และเพิ่มขนาดของเครื่องยนต์มาเป็น 157cc ขนาดกระบอกสูบจากเดิมที่ 58mm มาเป็น 60mm และช่วงชักเดิม 57.9mm มาเป็น 55.5mm ซึ่งจะสังเกตได้ว่าขนาดกระบอกสูบนั้นจะใหญ่ขึ้น แต่มีช่วงชักที่สั้นลง ตรงนี้จะทำให้คาแรกเตอร์ของอัตราเร่งนั้น แตกต่างไปจากเครื่องยนต์ออโตเมติก 150 ของ Honda ในรุ่นปัจจุบันอย่างแน่นอน ซึ่งมันก็ทำให้อัตราส่วนกำลังอัดแตกต่างไปจากเดิมที่ 10.6 ต่อ 1 มาเป็น 12.0 ต่อ 1 และแรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิมที่ 14.8 PS ที่ 8,250 รอบต่อนาที มาเป็น 16.2 PS ที่ 8,500 รอบต่อนาที ในขณะที่ทอร์คหรือว่าแรงบิดนั้น จะเพิ่มจาก 13.9 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที มาเป็น 14.2 นิวตันเมตรในรอบต่ำกว่าที่ 6,500 รอบต่อนาที
โดยรถมอเตอร์ไซค์ในยุคต่อไปของทางค่าย ที่คาดว่าจะถูกนำเครื่องยนต์ลูกนี้ไปใช้นั้นจะประกอบไปด้วย All New Honda PCX, All New Honda Click-i 150 หลังจากการค้นพบรหัสสินค้าใหม่ K59 ที่เกี่ยวข้องกับรถตระกูลนี้ และอีกหนึ่งรุ่นก็คือรถออโตเมติกทรงครอบครัวไฟหน้ากลม (ลักษณะจะคล้ายๆ กับ Scoopy-i) หลังการค้นพบรหัสสินค้า K2FA แต่จะมาในพิกัด 157cc ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ซึ่งจะเป็นการลงตลาดเพื่อแข่งขันกับรถคลาสสิกสกู๊ตเตอร์จากทางยุโรปอย่าง Vespa หรือ Lambretta โดยอาจจะใช้ชื่อรุ่นใหม่ไปเลยที่ไม่ใช่ Scoopy-i โดยตัวรถทั้งหมดนี้อาจจะมีการติดตั้งฟีเจอร์อย่างระบบ HSTC (Honda Selectable Torque Control) เข้าไปด้วย
มารอลุ้นกันในช่วงปี 2021 – 2022 กับความเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ที่จะเป็นการพลิกโฉมรถออโตเมติกคลาสเริ่มต้นจากทาง Honda หากว่ามีความคืบหน้าเพิ่มเติม ทางเราจะรีบนำเสนอให้ทราบกันในทุกๆ ระยะ
ขอบคุณภาพและข้อมูลประกอบจาก iwanbanaran.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
