Honda CB190TR ได้รับการจดสิทธิบัตรในอินโดนีเซีย
เมื่อปลายปีที่แล้ว Sundiro Honda ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนของแบรนด์ Honda ในประเทศจีน เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ชื่อว่า Honda CB190TR รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเนกเกต ที่ใช้แนวทางของ Neo-Dport Cafe ที่มีความใกล้เคียงกับ CB150R และ CB300R ซึ่งได้รับความนิยมพอสมควรในตลาดประเทศจีน แต่ล่าสุดดูเหมือนว่าโมเดลนี้ กำลังจะได้ข้ามน้ำข้ามทะเลมาทำตลาดในประเทศอินโดนีเซียในอีกไม่ช้า
Honda CB190TR เวอร์ชั่นที่จำหน่ายในประเทศจีน
สำหรับตัวรถ CB190TR นั้นเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2024 ที่ผ่านมา โดยหลักแล้วตัวรถจะถูกพัฒนาต่อจาก CBF190TR โมเดลสปอร์ตเนกเกต ซึ่งได้รับการปรับปรุงดีไซน์และฟีเจอร์ใหม่ โดยอิงรากฐานจากโมเดลเดิมด้วยขุมกำลัง 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ และยังเป็นรากฐานให้กับผลิตภัณฑ์อื่นๆอย่าง Honda CRF190L, CB190X ก่อนจะปรับมาเป็น CB190TR ในปัจจุบัน
CB190TR มีแนวคิดการออกแบบรถสปอร์ต-เนกเกต ในสไตล์ Neo-Dport Cafe ที่ผสมผสานความคลาสสิกของรถมอเตอร์ไซค์ไฟหน้ากลมและองค์ประกอบที่เรียบง่าย ตัวถังด้านหลังแบบเรียบง่าย และเบาะนั่งแบบมีพื้นผิว โดยใช้แพลตฟอร์มสมัยใหม่ อ้างอิงจากการออกแบบแบบ Flattracker ผสมผสานกับคุณลักษณะทันสมัยต่างๆ เช่น ไฟ LED แผงมาตรวัด LCD ระบบกันสะเทือนแบบหัวกลับ ดิสก์เบรกหน้าหลัง และระบบเบรก ABS
ในส่วนของหัวใจหลักของตัวรถ จะเป็นเครื่องยนต์แบบสูบเดียวขนาด 184 ซีซี SOHC 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งพัฒนาจากเครื่องยนต์ของรุ่นก่อนหน้า ที่สามารถสร้างกำลังได้ 15.6 แรงม้า (hp) ที่ 8,000 รอบต่อนาที พร้อมกับแรงบิดสูงสุด 16.2 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที ซึ่งจะมีแรงบิดที่สูงกว่าเครื่องยนต์รุ่นเดิมเล็กน้อย
Honda CB150 Verza ที่จำหน่ายในอินโดนีเซีย
โดยล่าสุดมีการเปิดเผยว่า การออกแบบมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของ Honda ได้รับการจดทะเบียนเป็นสิทธิบัตรบนเว็บไซต์ HAKI ซึ่งเป็นองค์กรเกี่ยวกับลิขสิทธิ์ในประเทศอินโดนีเซียแล้ว นั่นหมายถึงความเป็นไปได้ที่ CB190R จะมีการผลิตและจัดจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซีย แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ยังไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ที่ทาง Honda จะมองว่าเป็นการยื่นของความคุ้มครองทางทรัพย์สินทางปัญญา ต่อผู้ผลิตรายอื่นๆ ที่อาจจะนำเอางานออกแบบไปทำการดัดลอกหรือเลียนแบบ เพราะเท่าที่ดูแล้ว แนวทางของตัวรถนั้น ไม่ค่อยจะถูกจริตกับไบค์เกอร์ชาวอินโดนีเซียสักเท่าไหร่ เพราะในแนวทางที่ดูจะใกล้เคียงกันอย่าง Honda CB150 Verza ก็ไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควรในตลาดอินโดนีเซีย ดังนั้นการจะผลิตรถในแนวทางใกล้เคียง แต่มีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าเพียงเล็กน้อย และยังมีราคาที่อาจจะสูงกว่า น่าจะไม่ใช่การตลาดที่จะประสบผลดีสักเท่าไหร่
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก warungasep.net
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
