Honda CBR 600 RR VS Yamaha YZF-R6
ถ้าจะหยิบยกเจ้ารถบิ๊กไบค์คลาสซุปเปอร์สปอร์ตในแต่ละค่ายกันไป ไม่ว่าจะเป็น เจ้า CBR 600 RR ของค่ายปีกนก ถือว่าเป็นคู่แข่งที่สำคัญของค่ายสามแฉกอย่างค่าย ยามาฮ่า กับ เจ้า YZF-R6 ที่ปีนี้พูดแล้วก็คงจะรู้ๆ กันว่ามาแรงแซงทางโค้งกับทุกๆ ค่าย กับการเปิดตัวรถบิ๊กไบค์รุ่นใหม่หลายๆ รุ่นที่ทำเอาชาวไบค์เกอร์กระเป๋าตังค์สะเทือนมีหนาวๆ ร้อนๆ กันไปและสำหรับคอบิ๊กไบค์สไตล์สปร์ตตัวจริงที่ไม่ควรพลาดกันเลยทีเดียว
ไม่พูดพร่ำทำเพลง เราไปเริ่มกันเลยที่เจ้า Honda CBR 600 RR โดยเจ้าคันนี้ถือว่าเป็นรถซุปเปอร์สปอร์ตที่มีความแรงมากที่สุดในคลาสรถขนาดกลาง 600 ซีซีของค่ายฮอนด้า เพราะด้วยรหัส RR ของมันคือสิ่งที่ถือกำเนิดมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ สำหรับในเรื่องของรูปลักษณ์การดีไซน์นั้น มีความโดดเด่นเป็นอย่างมากกับไฟคู่หน้า โคมไฟหน้าคู่แยกส่วนที่มีขนาดเรียวเล็กที่เว้นช่อง Air Intake หรือช่องรับไอดีที่ดีไซน์แฟริ่งหน้าให้หน้าที่มีแผ่นบังลมหน้าแบบโค้งมนยังช่วยแหวกกระแสลมได้ดี เป็นเทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้ในรถแข่ง Moto GP RC 213 V ที่ในบางครั้งดูแล้วมันน่าจะเป็นรถที่แสดงให้เห็นถึงความสุภาพ แต่แฝงไปด้วยความแรงร้ายลึกที่พร้อมจะสยบคู่ต่อสู้ในทุกสนาม รูปโฉมของมันยังไม่ถือว่ามีการเปลี่ยนแปลงอะไรมากมายจากรุ่นก่อนหน้านี้ โดยดวงไฟคู่หน้าได้มีการออกแบบให้รับเข้ากับตัวชิวล์หน้าได้อย่างสวยงามลงตัวโดยระหว่างชิวหน้ากับโคมไฟหน้านั้นจะเป็นการวางตำแหน่งของก้านกระจกมองหลังได้อย่างสวยงาม ดูแล้วไม่เกะกะ ในขณะที่คู่แข่งอย่างเจ้า Yamaha YZF-R6 คันนี้ได้รับแรงบันดาลใจการออกแบบไฟคู่หน้ามาจากรุ่นพี่อย่างเจ้า Yamaha YZF-R1 โฉมปีก่อนโดยฐานแฟริ่งของตัวโฉมไฟหน้าก็จะรับรูปเข้ากับชิวด้านหน้าได้สวยงามอีกเช่นกัน
มาดูกันในเรื่องของพละกำลังเครื่องยนต์กันบ้าง ไล่เรียงกันไปตั้งแต่เจ้า Honda CBR 600 RR ได้เลือกใช้เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ 4 ลูกสูบเรียบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์อยู่ที่ 599 ซีซี. มาพร้อมเกียร์ 6 สปีด ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชักจะอยู่ที่ 67 x 42.5 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 12.1 : 1 ส่งกำลังออกมาสูงสุด 119 แรงม้า ที่ 13.500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 66 นิวตัน-เมร ที่ 11.250 รอบ/นาที ระบบจ่ายเชื้อเพลิงเป็นหัวฉีดชุดใหม่ PGM-DSFI (Dual Stage Fuel Injection) ขนาดเรือนลิ้นเร่ง 40 มม. และปรับปรุงโปรแกรมการจ่ายเชื้อเพลิง รอบเครื่องจะได้ไหลลื่น ไม่ติดขัด เพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลังในช่วงรอบกลางให้ดียิ่งขึ้นและตอบสนองต่อแรงบิดในรอบสูง
ในขณะที่เจ้า Yamaha YZF-R6 เลือกใช้บล็อกเครื่องยนต์ขุมกำลังขนาด 599 ซีซี DOHC หัวฉีด เกียร์ 6 สปีด ระบายความร้อนด้วยน้ำ และที่น่าจะถูกอกถูกใจนักบิดบ้านเราก็คือเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง เพราด้วยซุ่มเสียงที่เร้าใจ ความกว้างของตัวกระบอกสูบ x ช่วงชักจะอยู่ที่ 67 x 42.5 มม. เช่นกันอัตราการอัดอยู่ที่ 13.1 : 1 และมีกำลังแรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 123.7 แรงม้าพร้อมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบ YCC-T และ YCC-I พร้อมระบบจุดระเบิด – TCI: Transistor Controlled Ignition ระบบส่งกำลังผ่านระบบเกียร์แบบ 6 สปีดเรียกว่าจัดหนักกันเลยทีเดียว
มาต่อกันที่ระบบช่วงล่างและระบบความปลอดภัยอื่นๆ เริ่มต้นกันที่เจ้า Honda CBR 600 RR โดยมันได้รับการอัพเกรดชุดช่วงล่างระบบกันสะเทือนใหม่ทั้งหมด ด้านหน้าได้เลือกใช้โช้คอัพเป็นแบบ เทเลสโคปิคหัวหลับขนาด 41 มม. ของ SHOWA ที่มีขนาดกระบอกสูบใหญ่ขึ้น พร้อมการปรับเซ็ทได้ตามความถนัดของผู้ขับขี่เรียกว่าเป็นออฟชั่นที่เอาใจกันแบบสุดๆ ส่วนด้านหลังนั้นเลือกใช้โช้คอัพแก๊สแบบ Pro-Link ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มที่ถูกปรับให้มีความสมดุล ที่จะช่วยในเรื่องของการควบคุมตัวรถและซับแรงกระแทกจากตัวถังได้ดีขึ้น ถัดมาที่ระบบเบรกเป็นดิสค์เบรกคู่ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์เบรก 4 ลูกสูบในด้านหน้า และสำหรับ ด้านหลังเลือกใช้เป็นแบบจานเบรกเดี่ยวขนาด 220 มม. พร้อมด้วยระบบ C-ABS (Combined ABS) วงล้ออะลูมิเนียมคู่ใหม่ลาย 12 ก้าน เป็นลายเดียวกับที่ใช้ในรุ่น HONDA CBA 1000 RR ช่วยลดน้ำหนักให้กับตัวรถได้เป็นอย่างดีและคงไว้ซึ่งความแข็งแรงอีกด้วย
แล้วเจ้าคู่แข่งตัวสำคัญอย่างเจ้า Yamaha YZF-R6 คันนี้ก็ไม่ได้ธรรมดา ยอมเจ้า Honda CBR 600 RR คันนี้ซะที่ไหนโดยระบบช่วงล่างและระบบความปลอดภัย เริ่มที่ตัวเฟรมหลักของตัวรถออกแบบเป็นแบบ Aluminium Deltabox มาพร้อมกับ ระบบกันสะเทือน หน้าเป็นแบบโช้คอัพหัวกลับเช่นกันขนาด 41mm inverted fork; 4-way adjustable, 4.5-in travel ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบโช้คอัพเดียว Single shock; 4-way adjustable, 4.7-in travel ส่วนในเรื่องของระบบเบรกนั้น ระบบเบรก หน้า เป็นแบบ ดิสก์เบรกคู่ จานเบรกมีขนาด 310mm พร้อมคาลิปเปอร์ 4 จุด ส่วน ระบบเบรกด้านหลังเป็นแบบ ดิสก์เบรกขนาด 220mm พร้อมคาลิปเปอร์ มาพร้อมยางหน้าที่มีขนาดยาง 120/70-ZR17 58W และขนาดยางด้านหลังอยู่ที่ 180/55-ZR17 73W
ถ้าจะเปรียบเทียบแรงม้าระหว่างเจ้า Honda CBR 600 RR กับเจ้า Yamaha YZF-R6 ดูเหมือนเจ้า YZF-R6 มีกำลังแรงม้าที่มากกว่า….แต่ไม่ว่าอย่างไรก็ตามแต่โดยภาพรวมแล้วทั้งสองคันนี้ถือเป็นรถคลาสกลางที่กินกันไม่ลงจริงๆ เราจึงขอยกให้มันทั้งคู่คือสุดยอดรถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์สปอร์ตที่ในที่นี้ใครหลายๆ คนอาจจะกำลังใฝ่ฝันและเอื้อมมันมาครอบครอง…
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : powersports.honda.com, motorcyclepicsreview.com, drive-my.com
