เตรียมเปิดตัว New Honda CBR1000RR-R FIREBLADE และ FIREBLADE SP 2024 รุ่นปรับปรุงใหม่ 1 มีนาคมนี้
Honda Japan ได้ออกมาประกาศว่าจะมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์รุ่นอัปเดทใหม่ 2 รุ่น ที่จะเปิดตัวในวันที่ 1 มีนาคมนี้ โดยทั้งสองโมเดลจะประกอบด้วย New CBR1000RR-R FIREBLADE และ FIREBLADE SP ที่มีการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ อัพเดทระบบอิเล็กทรอนิกส์ และตัวถังใหม่
โดยการคาดเดาของสื่อจากประเทศญี่ปุ่นนั้น คาดกันว่า Honda CBR1000RR-R รุ่นใหม่ จะมีการปรับปรุงในส่วนประกอบของเครื่องยนต์ใหม่ โดยจะมีการปรับปรุงในส่วนของ ปริมาณการยกของเพลาลูกเบี้ยว ระยะเวลาในการเปิดหรือปิดการทำงานของระบบวาล์ว และรูปร่างของหัวลูกสูบ เพื่อเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัด ซึ่งมีส่วนช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเร่งความเร็วในช่วงความเร็วกลางไปสู่ความเร็วปลาย ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก
Honda CBR1000RR-R FIREBLADE
Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP
ไม่เพียงเท่านั้น ตัวเครื่องยนต์ด้วยการลดมวลเฉื่อยโดยการเปลี่ยนรูปร่างและลดน้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งมีส่วนทำให้การตอบสนองอย่างรวดเร็วของการหมุนของเครื่องยนต์ต่อการทำงานของคันเร่ง เปลี่ยนอัตราทดเกียร์ใหม่ที่เหมาะสมกับการใช้งาน เพื่อปรับปรุงแรงขับเคลื่อนในช่วงความเร็วของรถให้ดียิ่งขึ้น
นอกจากนี้ยังมีรายงานว่า CBR1000RR-R รุ่น 2024 จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์คันแรกของโลก ที่จะติดตั้งระบบคันเร่งไฟฟ้าแบบสองมอเตอร์ (TBW) โดยจะเป็นการใช้มอเตอร์สองตัวเพื่อเปิดและปิดวาล์วปีกผีเสื้อ ทำให้เกิดการควบคุมอย่างอิสระของกระบอกสูบ ทำให้ใช้งานได้ง่ายขึ้นโดยการควบคุมด้ามจับปีกผีเสื้อในช่วงเปิดที่ต่ำระหว่างการเร่งความเร็ว และเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ Engine Brake Control
ในส่วนของตัวถังนั้น จะมีการปรับเปลี่ยนส่วนประกอบของตัวเฟรมใหม่และการปรับสมดุลน้ำหนักและความแข็งแกร่งให้เหมาะสม เพื่อความสมดุลในระดับสูงระหว่างการปรับปรุงเป้าหมายในด้านประสิทธิภาพการเลี้ยว ความรู้สึกจากพื้นผิวสู่คนขับ และประสิทธิภาพการควบคุมรถด้วยระดับอิสระที่สูงขึ้น ไม่เพียงเท่านี้ ยังมีรายงานว่าตัวรถจะมีการออกแบบตัว Winglet และชิลด์หน้าใหม่ โดยอาศัยเทคโนโลยีแอโรไดนามิกจากสนามแข่งด้วยการลดพื้นที่ด้านข้าง Winglet จะรักษาแรงกด ขณะเดียวกันก็ลดช่วงเวลาการหันเหลงประมาณ 10% ซึ่งมีส่วนทำให้มีความคล่องตัวดีขึ้น
นอกเหนือจากการปรับปรุงเครื่องยนต์และตัวถังแล้ว ยังมีการปรับปรุงในส่วนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยจะมีการเปลี่ยนแปลงคุณลักษณะเอาต์พุตและคุณลักษณะของระบบ Engine Brake Control เนื่องจากการใช้คันเร่งไฟฟ้าแบบสองมอเตอร์ ยิ่งไปกว่านั้น พารามิเตอร์โหมดการขับขี่แต่ละตัวยังได้รับการตั้งค่าใหม่ ในรุ่น SP จะมีฟังก์ชั่นใหม่ ในการตั้งค่าระบบกันสะเทือนหน้าและหลังตามน้ำหนักของผู้ขับขี่โดยการป้อนน้ำหนักของผู้ขับขี่ลงในระบบ และระบบจะปรับตั้งค่าที่เหมาะสมกับการขับขี่ให้เองแบบอัตโนมัติ
อย่างไรก็ดีทาง ผู้ที่ออกมาเปิดเผยข้อมูลอย่าง young-machine ก็ยังมีการออกตัวว่า ข้อมูลที่เผยแพร่ออกไปนั้น อาจจะมีการคลาดเคลื่อนได้ ซึ่งเราก็ต้องมารอดูกันว่า วันที่ 1 มีนาคมนี้ ในการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ข้อมูลที่เราเอามาเล่าสู่กันฟังนั้น จะตรงหรือคลาดเคลื่อนไปมากน้อยขนาดไหน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก young-machine.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
