เปิดตัว Honda NT1100 2025 สปอร์ตทัวร์เรอร์ รุ่นใหม่
Honda Motorcycle Japan ได้ประกาศการมาถึงของผลิตภัณฑ์ใหม่ NT1100 รุ่นปี 2025 อย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่น โดยจะเป็นการนำเอาอัปเดทจากฝั่งยุโรป มาทำการจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่น่าเสียดายที่ในปีนี้ จะมีเพียงรุ่น DCT วางจำหน่ายเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น
สำหรับ Honda NT1100 นั้นเปิดตัวครั้งแรกที่งาน EICMA 2021 โดยเป็นผลิตภัณฑ์ที่อิงจากรากฐานของ CRF1100L Africa Twin แต่มีการปรับรูปแบบการใช้งานให้เน้นไปที่การเดินทางบนทางเรียบเป็นหลัก โดยจะมีขอบล้อขนาด 17 นิ้วเท่ากันทั้งหน้าและหลัง และองค์ประกอบที่สำคัญและเป็นจุดเด่นที่สุดของโมเดลนี้ก็คือการติดตั้งระบบเกียร์ DCT ที่เป็นเอกสิทธิ์สำหรับผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ Honda เท่านั้น
สำหรับการเปิดตัวโมเดลใหม่ในปี 2025 นั้น ทางฝั่งยุโรปได้ชิงเปิดตัวไปก่อนหน้าแล้ว ตั้งแต่เดือนตุลาคมปี 2024 โดยทางประเทศญี่ปุ่นเองพึ่งจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อราวๆ ต้นปีที่ผ่านมา โดยมีการใช้การอัปเดทร่วมกับฝั่งยุโรป แต่มีการตัดรุ่นเกียร์ธรรมดาออกไป และหลงเหลือไว้เพียงตัวเลือกรุ่น DCT เท่านั้น แต่ที่น่าจะเป็นไฮไลท์ที่สุดของการอัปเดทครั้งนี้คือการที่ทาง Honda Motorcycle Japan เลือกที่จะใช้แนวทางของ NT1100 ES รุ่นท๊อปสุดจากยุโรป เป็นรุ่นมาตรฐานในปี 2025 นี้
โดยจุดเด่นที่สุดของ NT1100 ES ก็คือการติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าหลังแบบ EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment) ซึ่งเป็นการพัฒนาโดย Showa ซึ่งระบบนี้สามารถควบคุมแรงหน่วงตามสถานการณ์โดยอิงจากข้อมูลจากเซ็นเซอร์แต่ละตัว และตัวปรับพรีโหลดช่วงล่างด้านหลังสามารถปรับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้สวิตช์บนแฮนด์ อีกทั้งยังมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของตัวรถ ให้กลายเป็นแบบลิเธียมไออน ที่มีน้ำหนักที่เบากว่าและมีความจุที่มากกว่าและอัตราการเสื่อมที่ต่ำกว่า
ในส่วนของอุปกรณ์ใหม่บนตัวรถนั้น จะมาพร้อมกับระบบไฟ DRL และไฟหน้า LED แบบโปรเจ็กเตอร์คู่ ทรงใหม่ ช่องเสียบชาร์จไฟแบบ USB และได้เพิ่มช่องเสียบแบบ ACC สำหรับติดตั้งระบบนำทางแบบแยกส่วน รวมไปถึงหน้าจอแสดงผลใหม่ ที่เป็นหน้าจอแบบ TFT ขนาด 6.5 นิ้ว ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งมีรูปแบบที่ใกล้เคียงกับ GL1800 Gold Wing รุ่นล่าสุด
ในเรื่องของขุมกำลังนั้น จะยังคงใช้งานขุมกำลังเดิมจากปี 2021 ที่เปิดตัว แต่มีการปรับปรุงมาตรฐานใหม่ ทำให้ผ่านเกณฑ์ EURO5+ โดยที่กำลังของเครื่องยนต์ไม่ได้ลดลงไปจากเดิม โดยยังคงกำลังสูงสุด 100.5 แรงม้า (hp) ที่ 7,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 105 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบต่อนาที ในส่วนของระบบอิเล็กทรอนิกส์นั้น ยังคงมีมาให้ใช้งานแบบแน่นๆ ทั้งระบบ HSTC ที่สามารถปรับระดับได้ ระบบคันเร่งไฟฟ้า ที่มาพร้อมกับโหมดการขับขี่ 5 โหมด โดยแบ่งออกเป็นพรีเซต 3 โหมด Urban, Tour และ Rain และมี User ให้ผู้ขับขี่ได้เลือกปรับการทำงานของตัวได้อีก 2 โหมด ระบบเบรก ABS แบบสองทาง และระบบ Cornering ABS เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
สำหรับการนำเสนอ Honda NT1100 2025 ในประเทศญี่ปุ่นนั้น จะมีตัวเลือกสีตัวถังสองแบบ ประกอบด้วย “Matt Warm Ash Metallic” และ “Gunmetal Black Metallic” โดยมีราคาจำหน่ายแบบรวมภาษีที่ 1,848,000 เยน หรือประมาณ 401,825 บาท
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.autoby.jp
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
