Honda SFA 150 หายไปไหน?
หากว่าเพื่อนๆ ยังจำกันได้ ย้อนกลับไปเมื่อประมาณ 2-3 ปีก่อน ทางค่ายปีกนก Honda ญี่ปุ่นเองนั้นได้ทำการเปิดตัวรถคอนเซ็ปท์อย่าง SFA 150 รถแนวสปอร์ตเนกเกตในพิกัด 150cc ที่ยัดออพชั่นต่างๆ มาแบบจัดหนักจัดเต็มเอามากๆ และหลายต่อหลายคนต่างก็เฝ้ารอให้มีการผลิตเป็นรถโปรดักชั่นที่วางขายกันจริงๆ เสียที แต่จนแล้วจนรอดถึงทุกวันนี้ก็ยังไม่มีการผลิตจริงแต่อย่างใด
Honda SFA 150 (ฮอนด้า เอสเอฟเอ 150 คอนเซ็ปต์) นั้นเป็นการดีไซน์มอเตอร์ไซค์ในรูปแบบใหม่ ซึ่งเห็นแล้วอาจจะไม่คุ้นตาสักเท่าไร สิ่งที่ปรับปรุงใหม่เลยก็เห็นจะเป็นในเรื่องของโคมไฟหน้าที่ดูโฉมเฉี่ยวล้ำอนาคต มาพร้อมลวดลายเส้นสายต่างๆ ที่ดูลงตัว เพราะแฮนด์บาร์ที่ดูกว้างสมกับความเป็นรถบิ๊กไบค์ที่อยู่ในร่างย่อส่วนลงมา ตัวหน้าจอเรือนไมล์ก็ดูล้ำสมัย พร้อมการดีไซน์ถังน้ำมันให้เข้ากับส่วนไฟหน้าที่ดีมีเหลี่ยมมีสันได้อย่างสวยงามลงตัวไม่น้อยเลยทีเดียว ถัดมาก็จะเป็นในเรื่องของปีกที่อยู่ด้านข้างตัวถังมีการออกแบบให้มีชิ้นส่วนที่พอดีกับความเป็นรถแนวนี้ไม่มากชิ้นจนดูรกตา เข้ากับตัวโครงถักสีดำที่ดูกลมกลืนไปกับบล็อกเครื่องยนต์ขนาด 150 ซีซี ที่มีการออกแบบให้รูปแบบการจัดวางห้องเครื่องได้พอดีกับสัดส่วนของตัวรถทำให้มันดูแน่นไม่ดูโล่งจนเกินไป
ส่วนตัวเบาะออกแบบมาให้มีชิ้นส่วนแบบตอนเดียวยกระดับ 2 ระดับทำให้รับกับช่วงท่านั่งของการขับขี่ในระยะทางไกลได้ไม่เมื่อยล้าทั้งผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้าย เรียกว่าคันนี้มันหล่อทุกสัดส่วนจริงๆ และถ้าสังเกตกันให้ดี จะคิดว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้ไม่มีช่องออกสำหรับรูไอเสียเครื่องยนต์หรือยังอย่าง แต่ความจริงแล้วมันแอบแฝงไว้อยู่บริเวณส่วนท้ายของชิ้นแฟร์ริ่งด้านหลัง ซึ่งเป็นการดีไซน์ที่ดูล้ำกว่าใครมากๆ
สำหรับเจ้า Honda SFA 150 (ฮอนด้า เอสเอฟเอ 150 คอนเซ็ปต์) คันนี้มาพร้อมกับบล็อกเครื่องยนต์ 150cc แบบ 1 สูบ 4 จังหวะ พร้อมดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ มาพร้อมระบบเกียร์ในการขับเคลื่อนแบบ 6 Speed ให้ความนุ่มนวลและกระชับ และแน่นอนเลยว่าเจ้าคันนี้ต้องมาพร้อมระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด PGM-FI อย่างแน่นอนซึ่งเป็นลิขสิทธิ์เดียวของค่ายปีกนกนั่นเอง ส่วนในเรื่องของระบบความปลอดภัยต่างๆ ที่เจ้าคันนี้ใส่มาให้นั้น ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของระบบกันสะเทือนสำหรับด้านหน้านั้นให้มาเป็นแบบโช้คตัวกลับ Upside Down กันเลยทีเดียว ส่วนด้านหลังนั้นจัดมาให้แบบ Mono Shock ที่พร้อมจะทำงานคู่กับสวิงอาร์มแบบแขนเดียว หรือที่ไบค์เกอร์ชาวไทยเรารู้จักกันในนามของ สวิงอาร์มแบบ โปร์อาร์มนั่นเอง ส่วนในเรื่องของระบบเบรกนั้น ด้านหน้าเป็นระบบเบรกแบบดิสก์เบรกเดียว ด้านหลังก็เช่นกัน พร้อมยางที่ให้มาแบบ Tubeless ล้อแมกแบบ Alloy
ทั้งหมดที่ว่ามานี้ก็ยังคงเป็นแค่สเปกของรถคอนเซ็ปท์ตัวต้นแบบเท่านั้น และอย่างที่ทราบกันดีว่าทางค่าย Honda เองได้นำเอาดีไซน์ของไฟหน้าจาก SFA 150 นั้นมาใช้กับรถ MSX 125SF นั่นเอง ด้วยดีไซน์ไฟสองดวงแบ่งบนล่างแม้ว่าจะไม่เหมือนกันกับตัวต้นแบบเป๊ะๆ แต่ก็ได้อารมณ์ของชุดไฟหน้าที่ถือว่าใกล้เคียงกัน และเมื่อเรามองไปดูในท้องตลาดตอนนี้ รถที่ทางค่ายปีกนก Honda เองนั้นกำลังทำตลาดในคลาส 150 สำหรับแนวเนกเกตก็จะมีที่โดดเด่นเอามากๆ อยู่ 2 รุ่นก็คือ CB150R รถที่ผสมผสานความเป็นโมเดิร์นและคลาสสิกเอาไว้ด้วยกัน แต่มาในรูปแบบของไฟหน้าแบบกลม และ CB150R StreetFire รถเนกเกตแบบสแตนดาร์ดจากทางฝั่งอินโดนีเซียที่มีอารมณ์ในการออกแบบที่แตกต่างกันไป
ดังนั้นแล้วหากจะลองคิดกันดูในระยะยาว ทางค่าย Honda เองนั้นก็ยังขาดรถเนกเกตแบบล้ำยุคในคลาส 150cc กันอยู่พอดี ประกอบกับล่าสุดที่มีภาพหลุดในการจดสิทธิบัตรของรถเนกเกตคลาส 1,000cc คันใหม่จากทาง Honda ที่มีไฟหน้านั้นเป็นลักษณะการออกแบบที่มีหน้าตาเหมือนกับหุ่นยนต์ แม้ว่าจะยังไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนออกมากำกับเท่าไหร่นัก แต่ดูแล้วก็พอมีความเป็นไปได้ที่ทางค่าย Honda เองนั้นอาจจะสร้างกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ ที่มีความฉีกไปจาก Neo Sports Cafe ที่เน้นความโมเดิร์นผสมกับย้อนยุค มาเป็นรถกลุ่ม Future Sports อย่างเต็มตัว ดังนั้นแล้วเราอาจจะได้เห็นรถในรูปทรงที่คล้ายๆ กับ SFA 150 ในพิกัด 150 – 300cc ในอนาคตข้างหน้าก็เป็นได้
ขอบคุณภาพประกอบจาก Honda, Julak Sendie Design
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
