Honda SFA150 มาโชว์ตัวกันที่งาน Hong Kong Show ครั้งที่ 20
ถือว่าเป็นความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจไม่น้อยในครั้งนี้ เมื่อหนึ่งในรถคลาส 150 ที่ทั่วโลกรอคอยกันมากที่สุดอย่าง Honda SFA150 มาโชว์ตัวกันที่งาน Hong Kong Show ครั้งที่ 20 ซึ่งสะกดสายตาผู้ชมกันได้เป็นอย่างดี กับลักษณะในการดีไซน์ที่โดดเด่น ทันสมัย และซิงเกิลไซด์สวิงอาร์ม (หรือโปร์อาร์ม) ที่หาได้ยากในรถคลาสนี้ หรือว่าจะหมายถึงสัญญาณในการใกล้ผลิตจริงของโมเดลนี้กัน? เมื่อทางค่ายได้เดินสายโชว์ตัวกันออกงานกันมากขึ้นเรื่อยๆ แล้วในช่วงนี้ เรามีภาพบรรยากาศในงานนี้พร้อมกับรายละเอียดเบื้องต้นของเจ้า SFA150 มาฝากกัน
Honda SFA150 นั้นเป็นรถในแนว Street Fighter แบบ light-weight (น้ำหนักเบา) ที่เน้นกลุ่มเป้าหมายผู้ใช้งานรุ่นใหม่ ที่ไม่ยึดติดกับรูปลักษณ์เดิมๆ ของมอเตอร์ไซค์เนกเกต แต่ให้ออพชั่นกันมาแบบจัดเต็ม เน้นการใช้งานในเมืองเป็นหลัก มีความคล่องตัวสูง และให้ความรู้สึกเท่เวลาขับขี่ โดยมีเครื่องยนต์อยู่ที่ 149.5cc จำนวน 1 สูบ 4 จังหวะ โดยให้แรงม้ามาที่ 16.9 ตัว @ 10,500 รอบ มีทอร์คอยู่ที่ 13 Nm @ 7,500 รอบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบอยู่ที่ 63.5 mm และช่วงชักอยู่ที่ 47.2 mm ส่งกำลังกันด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ใช้คลัทช์เปียก และขับเคลื่อนด้วยโซ่ มองแล้วก็ถือว่าสมน้ำสมเนื้อกับรถในคลาส 150 แบบนี้ โดยแรงบิดต้นน่าจะค่อนข้างจัดจ้านกันพอตัวเลยทีเดียว
ส่วนของระบบช่วงล่างนั้น ใช้โช๊คอัพหน้าแบบ Telescopic Forks หัวกลับ โช๊คหลังแบบ Mono Shock ทำงานควบคู่กับสวิงอาร์มเดี่ยว (โปร์อาร์ม) ส่วนของเบรกนั้นใช้ดิสก์หน้า-หลังเดี่ยว ยางรถเป็นแบบ Tubeless ล้อแมกแบบ Alloy ไฟน้าคู่แบบแยกสองดวงบนล่างเพื่อสลับกันระหว่างไฟสูงและไฟต่ำ ขยับมาดูกันในส่วนของแผงหน้าปัดจะใช้แบบ Digital ทั้งหมดเลย ซึ่งจะบอกรายละเอียดของ ตัววัดความเร็ว, วัดรอบ, วัดทริป, odo, บอกอุณหภูมิของตัวรถ, เตือนระยะเข้าตรวจเช็ครถ, เกจ์น้ำมัน รวมไปถึงเกจ์ของแบตเตอร์รี่สำหรับการแจ้งเตือนจำนวนการใช้งานที่ยังเหลือ อยู่ด้วย ในส่วนของระบบไฟนั้นก็จะมีระบบสตาร์ทมือ, พาสไลท์ (ไฟผ่าหมาก) อีกทั้งเรายังสามารถปรับความสูงของเบาะนั่งได้อีกด้วย เรียกได้ว่าออพชั่นนั้นเกินหน้าเกินตารถคลาส 150cc ตัวอื่นกันอย่างกินขาดเลย
ทีนี้ในเรื่องความคืบหน้าของโมเดลนี้สำหรับเวอร์ชั่นขายจริงนั้น จะต้องแอบกระซิบว่ายังติดอยู่แค่ในเรื่องของราคา เพราะแม้ว่าเครื่องยนต์จะเป็นแบบเดียวกันกับ CB150R ก็จริง แต่การที่ใส่ออพชั่นต่างๆ มาแบบเต็มที่ รวมไปถึงวัสดุที่ใช้ผลิตนั้นก็ยังแตกต่างกันกับรถทั่วไปของฮอนด้าในคลาสนี้ด้วย ทำให้ทางค่ายนั้นยังไม่สามารถหาช่องลงราคาที่เหมาะสมได้ เพราะยังไงมันก็ต้องแพงกว่ารถคลาสนี้คันนี้คันอื่นอยู่แล้ว แต่ถ้ามันแพงกว่ามากๆ ก็จะไปชนกับพวกรถในคลาส 250-300 ก็จะเสียเปรียบในเรื่องของ CC กันอีก แต่งานนี้คู่แข่งอย่าง M-SLAZ ที่ชิงเปิดตัวทำตลาดกันในภูมิภาคอาเซี่ยนกันไปก่อนแล้ว และได้รับกระแสตอบรับเป็นอย่างดี อาจจะเป็นปัจจัยที่จะเร่งเร้าให้ทางบริษัทแม่ของฮอนด้าตัดสินใจเกี่ยวกับเจ้าตัว SFA150 กันแบบเร่งด่วนมากยิ่งขึ้น ดีไม่ดีเราอาจจะได้เห็น SFA150 ในแบบวางขายจริงเร็วกว่าที่คาดการณ์กันไว้ก็ได้ ทั้งนี้ใครที่สนใจรุ่นนี้อยู่ ต้องติดตามข่าวกันอย่างใกล้ชิดต่อไป
ขอบคุณภาพจาก i-motor.com.cn
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
