HRC ประกาศแผนการมอเตอร์สปอร์ตประจำปี 2025 อย่างเป็นทางการ
ชื่อของ Honda เข้ามามีบทบาทในวงการมอเตอร์สปอร์ตครั้งแรกเมื่อปี 1959 ด้วยความปรารถนาของผู้ก่อตั้ง Soichiro Honda ที่ต้องการเป็นผู้นำในด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรมเครื่องยนต์ ทำให้การเข้าร่วมการแข่งขัน Isle of Man TT เมื่อปี 1959 เป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญของบริษัท และทางค่ายปีกนกก็ยังคงวนเวียนอยู่ในแวดวงมอเตอร์สปอร์ตทั้งในรูปแบบ 2 ล้อ 4 ล้อ หรืออะไรก็ตามที่เกี่ยวข้องกับความเร็ว
Honda ได้จัดตั้งแผนกที่ดูแลเกี่ยวกับกิจกรรมนี้โดยเฉพาะ นั่นก็คือ HRC ที่เข้ามารับหน้าที่ดูแลและรับผิดชอบในกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตเต็มรูปแบบ และด้วยการนี้เองทำให้ Honda ได้เข้าร่วมการแข่งขันความเร็วในหลากหลายรูปแบบ และสามารถสะสมชัยชนะและความสำเร็จอย่างมากมาย โดยปี 2024 ที่ผ่านมานั้น ทางค่ายปีกนกเองก็สามารเก็บชัยชนะที่เป็นประวัติศาสตร์ให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตมากมายทั้งการแข่งขัน Dakar Rally 2024 ที่เป็นชัยชนะครั้งแรกในรอบสามปีของบริษัท การคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Suzuka 8 Hours Endurance Road Race เป็นปีที่สามติดต่อกัน นอกจากนี้ยังคว้าแชมป์ทั้ง FIM1 Trial World Championship และ FIM X-Trial World Championship สร้างสถิติใหม่คว้าแชมป์ 36 สมัยติดต่อกันในทั้งสองรายการ แต่ในทางกลับกัน ในการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบอย่าง MotoGP และ WorldSBK ทางค่ายปีกนก กลับพบเจอกับช่วงเวลาที่เต็มไปด้วยความยากลำบาก
โดยการประกาศล่าสุดของ HRC เกี่ยวกับกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตในปี 2025 นั้น เริ่มต้นด้วยการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2025 ที่ชัดเจนว่าในฤดูกาลนี้ HRC จะเข้ามารับบทบาทแบบเต็มตัว โดยไร้เงาผู้สนับสนุนคู่บุญอย่าง Repsol โดยจะมีรถแข่งหลักของทีมโรงงาน 4 คัน และอีก 4 คันสำหรับทีมรองอย่าง LCR ในระดับรองลงมา HRC ยังคงให้การสนับสนุนกิจกรรมของ Honda Team Asia ในระดับ Moto3 และ Moto2 ต่อเนื่อง และยังคงรักษาการแข่งขัน IDEMITSU Asia Talent Cup (IATC) ให้มีการแข่งขันต่อไป เพื่อสรรหานักบิดจากทั่วทุกมุมโลก เพื่อบ่มเพาะให้เป็นนักแข่งมากความสามารถในอนาคต
ส่วนรายการอย่าง WorldSBK ก็จะยังส่ง CBR1000RR-R FIREBLADE SP ให้กับนักแข่ง 2 คน Iker Lecuona และ Xavi Vierge โดยมีทีมอิสระที่ให้การสนับสนุนอย่าง Petronas MIE Racing Honda Team ที่มีนักแข่งมาเลเซียอย่าง Zaqhwan Zaidi และนักแข่งสกอตติช Tarran Mackenzie ทำการแข่งขันแบบเต็มฤดูกาล
การแข่งขัน FIM Motocross World Championship ในปีนี้ HRC ตั้งเป้าที่จะคว้าแชมป์ในคลาส MXGP อีกครั้งเป็นครั้งแรกในรอบ 3 ปี โดยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของทีมและรุแข่ง CRF450R รุ่นปรับปรุงใหม่ การแข่งขัน FIM Trial World Championship คลาส TrialGP และ FIM X-Trial World Championship จะได้นักแข่งมากความสามารถ Toni Bou มาแข่งขันให้เหมือนเดิม และมีการตั้งเป้าหมายขยายสถิติชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่ 19 ในทั้งสองรายการ นอกจากนี้ HRC มุ่งมั่นที่จะคว้าแชมป์ติดต่อกันสองรายการในการแข่งขัน Dakar Rally 2025 ที่กำลังอยู่ในระหว่างการแข่งขัน ณ ตอนนี้ ให้ได้
ไม่เพียงแต่สนับสนุนการแข่งขันระดับมืออาชีพเท่านั้น แต่รายการสำหรับมือสมัครเล่นเอง HRC ก็มีการจัดการแข่งขันแบบ one-make races มากกว่า 30 สนามในประเทศญี่ปุ่น โดยมีรายการ HRC GROM Cup, CBR250R Dream Cup และ CBR250RR Dream Cup ที่เปิดโอกาสให้กับกีฬาสมัครเล่นเข้ามามีส่วนร่วมกับการแข่งขัน และยังมีแนวทางในการค้นหานักกีฬารุ่นเล็กอย่างการแข่งขันรายการ NSF100 HRC Trophy ซึ่งใช้รถแข่ง NSF100 และรายการ NSF250R Challenge ที่ใช้รถแข่งสายจริงจัง ซึ่งออกแบบมาเพื่อส่งเสริมนักบิด MotoGP ในอนาคตอีกด้วย
นอกจากนี้ HRC จะสนับสนุนทีมในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship, Supersport World Championship, MFJ All Japan Road Race Championship และ FIM Asia Road Racing Championship ในฤดูกาล 2025 ต่อไป เรียกได้ว่าปีนี้ HRC และ Honda ยังคงจัดเต็มกับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตเหมือนเดิม ไม่มีเปลี่ยนแปลง
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.roadracingworld.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
