QJ Motor กำลังจะกลายเป็นต้นกำเนิดโมเดลใหม่ของ Benelli ในอนาคต?
ตลอดช่วงระยะเวลา 9 เดือนที่ผ่านมานั้น เราได้เห็นข่าวโมเดลรถมอเตอร์ไซค์จากผู้ผลิต QJ Motor หนึ่งในบริษัทลูกของ Qianjiang ที่เป็นเจ้าของแบรนด์ระดับโลกอย่าง Benelli อย่างต่อเนื่อง และมีข้อมูลที่บ่งชี้ว่าโมเดลของ QJ Motor นั้นกำลังจะกลายเป็นพื้นฐานใหม่ๆให้กับผลิตภัณฑ์ของ Benelli ในอนาคต โดยเฉพาะการพัฒนาโมเดลสำหรับตลาดในยุโรปที่ในปัจจุบันมีการแข่งขันที่สูงขึ้นเรื่อยๆ
QJ Motor SRT500
เริ่มต้นด้วยโมเดลที่จัดว่าเป็นที่ต้องการของตลาดมากที่สุด กับเจ้า QJ Motor SRT500 รถมอเตอร์ไซค์สาย ADV ที่แน่นอนว่ามันใช้พื้นฐานรูปแบบเดียวกับ Benelli TRK502 ที่กลายเป็นโมเดลขายดีอันดับหนึ่งของแบรนด์ Benelli ทั้งในยุโรปและเอเชีย แต่ทาง SRT500 นั้นจะมีการปรับรูปร่างที่ดูใหญ่โตจาก 502 ให้มีความเพรียวบาง และดูคล่องแคล่วมากกว่า และยังรวบรวมการออกแบบสมัยใหม่ที่ดูสวยงามลงตัวเป็นอย่างมาก และมันถูกคาดการณ์ว่าจะเป็นรูปแบบใหม่ให้กับ TRK502 รุ่นใหม่ โดยมีจุดสังเกตที่บริเวณการ์ดแฮนด์ที่มีการประดับตรา TRK ที่ดูแล้วไม่ค่อยเกี่ยวเนื่องกับแบรนด์ QJ Motor สักเท่าไหร่ มันจึงกลายเป็นเบาะแสเดียวที่ทำให้เราคิดกันได้ว่ามันน่าจะเป็น TRK502 ในรูปแบบใหม่ที่ดูพริ้วกว่าโมเดลปัจจุบัน
เช่นเดียวกับโมเดล QJ motor SRB750 ที่มีภาพหลุดออกมาในช่วงไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านี้ มันถูกเชื่อมโยงเข้ากับ Benelli TRK800 ที่มีกำหนดการในการเปิดตัวช่วงปลายปีนี้ ในขณะที่ Benelli อ้างอย่างเป็นทางการว่า TRK 800 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาภายในประเทศอิตาลี แต่จากภาพถ่ายหลายๆ ภาพแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างทั้งสองรุ่นในแง่ของสไตล์และพวกเขาใช้เครื่องยนต์และแชสซีเดียวกัน และสิ่งที่เชื่อมโยงสองรุ่นให้มีน้ำหนักมากขึ้น บน SRB750 เราจะได้เห็นแนวทางเดียวกับ SRT500 ที่มีการประดับตรา TRK ทั้งบนหลังกระจกมองหลังและการ์ดแฮนด์ ทำให้เราเชื่อมโยงสองโมเดลนี้เข้าด้วยกันได้อย่างไม่ยาก แต่ก็มีข้อสงสัยอยู่เล็กน้อยเพราะจากข้อมูลที่เปิดเผยออกมานั้น SRB750 จะใช้เครื่องยนต์พิกัด 700-730 ซีซี ซึ่งไม่ตรงกับขนาดของเครื่องยนต์ใน TRK800 ที่จะใช้ขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่า
QJ Motor SRB750
อีกโมเดลที่ชัดเจนว่าเป็นการส่งต่อกันโดยตรงก็คือ QJ Motor SRV500 รถมอเตอร์ไซค์ในแนวทาง Modern-Cruiser ที่ชัดเจนว่าทั้งเครื่องยนต์ รูปแบบ และโครงสร้าง มันมาจาก Benelli 502C แบบทุกส่วน แต่ก็มีความแตกต่างกันในเรื่องของอุปกรณ์บนตัวรถเพียงเล็กน้อย ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นเรื่องของการทำราคาในการจำหน่ายให้ต่ำกว่า แต่ยังคงคุณลักษณะที่ชัดเจนของตัวรถไว้ได้อย่างครบถ้วน นอกจากนี้ยังมีโมเดลเนกเกตสปอร์ตในคลาส 700 ซีซี ที่ทาง QJ Motor ได้ใช้ขุมกำลังของ 752 จาก Benelli รวมไปถึงการนำเอา Benelli 302S มาปรับปรุงใหม่ด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัยมากขึ้นบนซีรี่ส์ของ 350 และยังมีการเครื่องยนต์และโครงสร้างของ Benelli TNT250 มาปรับรูปแบบให้กลายเป็น Retro Classic ภายใต้รหัส Turismo Sport 250 ของ QJ Motor และยังมีกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์สี่ลูกสูบ 600 ซีซี ที่พึ่งจะเปิดตัวเมื่อไม่นานนี้ กับโมเดลในรหัส SRG600 และ SRK600 อีกด้วย
QJ Motor Turismo Sport 250
QJ Motor 350
QJ Motor CL700X
ทั้งหมดนี้เห็นได้ชัดเจนว่าทั้งสองบริษัทมีจุดเชื่อมโยงที่สอคคล้องกันเป็นอย่างมาก ซึ่งจากการเปิดตัวโมเดลใหม่ของ QJ Motor นั้นดูจะล่วงหน้า Benelli อยู่ประมาณหนึ่ง ซึ่งมันทำให้เราคาดเดาได้ว่าในเร็วๆ นี้ เราน่าจะได้เห็นรูปแบบที่ใกล้เคียงกับของผลิตภัณฑ์จากทั้งสองบริษัทอย่างแน่นอน แต่ในแง่ของการตลาดนั้นชัดเจนว่า QJ Motor เองจะเป็นแบรนด์ที่มุ่งเน้นในการทำตลาดเฉพาะในประเทศจีนเป็นหลัก แต่ Benelli นั้นจะถูกวางตัวในระดับ Global และไม่จำกัดวงในการจำหน่ายเฉพาะในบางประเทศ หากทาง Benelli ยังสามารถไปต่อได้ในประเทศไทย เราอาจจะได้เห็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ที่น่าสนใจแบบนี้เกิดขึ้นในบ้านเราก็เป็นไปได้
QJ Motor SRK600
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
