Made in Thailand! สำนัก K-Speed แต่ง Yamaha XSR155 ดังไกลระดับโลก

หลังจากเปิดตัว Yamaha XSR155 ครั้งแรกของโลกในประเทศไทย ได้เกิดกระแสความสนใจจากทั่วโลกอย่างล้นหลาม ทำให้ XSR155 รุ่นนี้เป็นที่จับตามองอย่างมาก โดยเฉพาะในอินโดนีเซียที่มีแฟนๆ Yamaha ชื่นชอบและรอติดตามรุ่นนี้กันอยู่มากมาย

ล่าสุดทาง indianautosblog.com เวปไซต์ข่าวยานยนต์ของอินโดนีเซีย ได้นำเสนอ Yamaha XSR155 ที่ตกแต่งโดยสำนักแต่ง K-Speed สำนักแต่งมอเตอร์ไซค์ชื่อดังของไทย ในสไตล์ ออฟโร้ด ลุยฝุ่นลุยโคลน โดยตัวรถตกแต่งพิเศษนี้ จะมีความน่าสนใจอย่างไรบ้างลองติดตามกันเลยครับ

เริ่มที่ส่วนที่เห็นได้ชัดที่สุดนั้นก็คือชุดไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบคู่สองดวง ที่เห็นโดดเด่นมาแต่ไกล ซึ่งได้ย้ายตำแหน่งมาติดตั้งบนโครงกันกระแทกแบบพิเศษที่ขยายออกมาในด้านหน้าและด้านข้างของตัวรถ ที่เพิ่มความดุดัน และความแข็งแกร่งให้กับตัวรถได้เป็นอย่างดี อีกทั้งยังมีไฟโปรเจคเตอร์เสริมบริเวณด้านข้างเพื่มความมั่นใจในความมืด

ส่วนจุดเดิมของไฟหน้านั้นถูกปิดด้วยแผ่นเหล็กและซองหนังสำหรับเก็บกระติกน้ำแบนแทน เพิ่มความแปลกตาและความคลาสสิค ตัวแฮนเดิ้ลบาร์ ยังคงใช้แฮนด์และเรือนไมล์เดิม แต่เปลี่ยนปุ่มต่างๆ และกริบ ให้เป็นสไตล์มินิมอล ดูน้อยแต่เหมาะกับสไตล์ของรถเป็นอย่างมาก

ส่วนของตัวรถนั้น K-Speed ยังเลือกใช้ถังน้ำมันและอกไก่ชุดเดิม เพิ่มเติมด้วยการเจาะรูตัวกันรอยถังน้ำมัน และทำสีเทา-ดำ เคลือบสีแบบด้าน ขัดเฟดให้มีรอยบ้าง เพิ่มความสมบุกสมบันให้กับตัวรถ

ในส่วนของโครงรถนั้นไม่ได้มีการปรับแต่งใหม่แต่มีการเปลี่ยนซับเฟรมท้าย เพื่อรองรับเบาะหนังสไตล์คลาสสิคแบบที่นั่งเดียว พร้อมแรคสัมภาระด้านท้าย และเปลี่ยนไฟท้ายเป็นเป็นแบบดวงกลมเล็ก

ส่วนที่โดเด่นเอามากๆอีกจุดหนึ่งก็คือชุดท่อไอเสีย ที่เดินท่อใหม่ออกใต้เบาะนั้งแบบปลายคู่ ในสไตล์คลาสสิคที่ช่วยให้ดูสมดุลกับชุดไฟหน้า พร้อมกับพันท่อลดความร้อนเพิ่มความคลาสสิค

และส่วนที่สำคัญที่สุดสำหรับรถสายลุยแบบนั่นก็คือระบบช่วงล่าง ที่ยังคงใช้โช๊คหน้าแบบ Up side down และสวิงอาร์มหลังแบบเดิมเอาไว้ แต่มีการปรับเปลี่ยนเป็นล้อซี่ลวดและยางออฟโร้ดขนาดใหญ่ รับแรงการะแทกและตะกุยลุยทุกเส้นทาง เสริมด้วยโช๊คท้ายใหม่ของ YSS และชุดเบรก หน้า-หลัง ของ Brembo

ในส่วนของเครื่องยนต์ นั้นไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงปรับปรุงเพิ่มเติมใดๆ ยังคงใช้ เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบ VVA หรือวาล์วแปรผัน เพิ่มประสิทธิภาพในรอบ ต้น กลาง สูง เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 19.3 แรงม้า (Ps) ที่ 10,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 14.7 นิวตันเมตร (Nm) ที่ 8,500 ต่อนาที

ถือได้ว่าเป็นการตกแต่งรถจากแนวคิด ที่ต้องการตอบสนองการใช้งานในทางออฟโร้ดได้เป็นอย่างดี สามารภผสมผสานความสร้างสรรค์ และความสวยงามได้อย่างพอเหมาะพอดีกับขนาดและกำลังของตัวรถ ซึ่งถือว่าเป็นผลงานชิ้นโบว์แดงอีกชิ้นของของสำนัก K-Speed ที่ได้ทำออกมาให้ทั่วโลกได้ชื่นชมกันอีกครั้งหนึ่ง ขอปรบมือให้เลยครับ

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพประกอบจาก indianautosblog.com