เปิดตัว Kawasaki Eliminator 2025 ครุยเซอร์คลาสกลางรุ่นใหม่
Kawasaki Motor Indobesia (KMI) ได้ประกาศเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ Eliminator รุ่นปี 2025 โดยตัวรถจะยังคงใช้อัพเดทจากปี 2023 และยังคงใช้งานสีสันเดิมจากปีก่อน ซึ่งอาจจะมองได้ว่าตัวรถนั้น แบบไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆเลยก็ว่าได้
หลักใหญ่ใจความของเจ้า Kawasaki Eliminator คันนี้ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดิมของ Ninja 400 ซึ่งเป็นรูปแบบเดียวกับที่ทำบน Eliminator 650 ที่ใช้แพลตฟอร์มของ Ninja 650 ในการพัฒนา แต่มีความแตกต่างกันในเรื่องของเครื่องยนต์เล็กน้อย โดยเจ้า Eliminator จะใช้พื้นฐานของเครื่องยนต์จาก Ninja 400 มาปรับปรุงใหม่ ด้วยการเพิ่มระยะชักขึ้นจากเดิม 6.8 มิลลิเมตร เพื่อการเพิ่มแรงบิดให้สูงขึ้นในรอบต่ำ ซึ่งผลพลอยได้ของการปรับเปลี่ยนครั้งนี้คือความจุเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นจากเดิม 52 ซีซี ทำให้จากเดิมที่เครื่องยนต์มีความจุที่ 399 ซีซี เปลี่ยนเป็น 451 ซีซี
Kawasaki Eliminator จะใช้รูปลักษณ์เดิม ที่ปรากฎตัวครั้งแรกเมื่อปี 2022 โดยได้รับการออกแบบมาเพื่อความเบาและความปราดเปรียว มีแชสซีน้ำหนักเบาพร้อมตำแหน่งการขี่แบบตัวตรงในแนวดิ่ง และเอื้อต่อผู้ขับขี่ในทุกๆ สรีระ ด้วยความสูงเบาะนั่งเพียง 734 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นผลพวงมาจากโครงสร้างแบบ trellis frame แบบ advanced dynamic ที่ออกแบบมาเพื่อความแข็งแกร่งแบบไดนามิกขั้นสูง ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมและความสูงของเบาะนั่งที่ต่ำ เพื่อสร้างจุดศูนย์ถ่วงที่เป็นธรรมชาติ
ตัวรถจะเลือกใช้งานระบบสวิงอาร์มแบบ square-tube ที่ยึดเข้ากับเครื่องยนต์โดยตรงผ่านแผ่นยึดสวิงอาร์มอลูมิเนียม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งในการรับแรงบิดที่ดีขึ้น มาพร้อมกับกับขอบล้ออัลลอยด์ขนาดไม่เท่ากันที่ด้านหน้า จะมีขอบล้อขนาด 18 นิ้ว สวมด้วยยางขนาด 130/70-18 และขอบล้อ 16 นิ้วที่ด้านหลัง สวมด้วยยางขนาด 150/80-16
ส่วนของระบบเบรกนั้น จะมีการติดตั้งจานดิสก์เบรกแบบเดี่ยวที่ล้อทั้งสองฝั่ง โดยด้านหน้าจะมีจานเบรกขนาด 310 มิลลิเมตร พร้อมกับคาลิปเปอร์เบรก 2 พอร์ต ส่วนด้านหลังจะเป็นจานดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร ที่มาพร้อมกับคาลิปเปอร์เบรกแบบ 2 พอร์ตเช่นเดียวกัน โดยมีตัวเลือกทั้งแบบไม่มีและมีระบบ ABS ให้ได้ใช้งานตามความชอบ
ในแง่ของเทคโนโลยี Eliminator อาจจะไม่ได้ติดตั้งเทคโนโลยีขั้นสูงแบบที่รถสมัยใหม่นิยมติดตั้งกันมากนัก แต่ตัวรถก็มีระบบมาตรฐานอย่าง Assist & Slipper Clutch ติดตั้งมาให้ใช้งาน รวมไปถึงหน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบพร้อมกับความสามารถในการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ผ่านแอปฯ Kawasaki Rideology เพื่อเข้าถึงข้อมูลรถ บันทึกการเดินทาง และปรับแต่งการตั้งค่าบนตัวรถได้
ในส่วนของการจำหน่ายนั่น KMI ได้ลดไลน์อัพของผลิตภัณฑ์จากรุ่นปี 2024 ลง โดยในปี 2025 นี้จะเหลือตัวเลือกเพียงรุ่นเดียว และมีตัวเลือกสีตัวถังเพียงสีเดียวคือสี Metallic Flat Spark Black และวางราคาจำหน่ายที่ 169,900,000 รูเปียห์ หรือประมาณ 368,480 บาท ซึ่งถือว่าเป็นราคาที่ค่อนข้างสูงเลยทีเดียว โดยเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับ Eliminator 400 ที่วางจำหน่ายในประเทศไทย ที่ปัจจุบันมีราคาแนะนำที่เพียง 199,000 บาทเท่านั้น
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก lajumotor.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
