เปิดตัว Kawasaki Versys 1100 SE สปอร์ต-ทัวร์ริ่งรุ่นใหม่
Kawasaki Motor Japan ได้ประกาศการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ Versys 1100SE ซึ่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางสปอร์ต-ทัวร์ริ่ง ที่เป็นการต่อยอดมาจาก Versys 1000SE ซึ่งยังคงผลิตและวางจำหน่ายควบคู่กันไป ไม่ใช้รุ่นทดแทนเหมือนที่เราคิดในทีแรก
Kawasaki ประกาศว่าจะเปิดตัว Versys 1100 แบบพร้อมจำหน่าย ในประเทศญี่ปุ่น วันที่ 12 เมษายน ที่จะถึงนี้ ซึ่งแน่นอนว่าตัวรถจะมีด้วยกันสองรุ่น รุ่นมาตรฐาน และรุ่น SE ซึ่งทางผู้ผลิตเปิดเผยว่า รุ่น SE นั้น จะมีการจำหน่ายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่นเพียงที่เดียวในโลกไปก่อน และยังคงวางจำหน่าย Versys 1000 ทั้งรุ่นมาตรฐานและรุ่น SE ควบคู่กันไป ไม่ใช่โมเดลใหม่ที่เข้ามาแทนที่อย่างที่สื่อหลายๆ เจ้าคาดเดาไปก่อนหน้านี้
สิ่งที่น่าจะเป็นข้อแตกต่างมากที่สุดระหว่าง Versys รุ่น 1000 และ 1100 คือความจุของเครื่องยนต์ ซึ่งเดิมทีแล้ว เครื่องยนต์ของ Versys 1000 จะมีความจุสุทธิที่ 1,043 ซีซี โดยเครื่องยนต์ของ Versys 1100 จะมีการขยายระยะชักขึ้นไป 3 มิลลิเมตร ทำให้มีความจุเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นเป็น 1,098 ซีซี ทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 120 แรงม้า (hp) ไปเป็น 135 แรงม้า (hp)
หากดูจากแนวทางแล้วเครื่องยนต์ของ Versys 1100 นั้นจะมีรูปแบบที่ใกล้เคียงกับ Ninja 1100SX แต่ในทางข้อมูลจำเพาะกลับมีความแตกต่างกันในบางส่วน โดยเครื่องยนต์ของ Versys 1100 นั้นจะมีช่องทางไอดีตรงกลางสองช่องที่มีความยาวกว่าช่องทางไอดีด้านนอก 45 มิลลิเมตร ซึ่งช่วยเพิ่มแรงบิดสูงสุด จากเดิมที่ใช้รอบเครื่องยนต์ที่ 4,000 รอบต่อนาที เปลี่ยนเป็น 7,000 รอบต่อนาที เอื้อต่อการใช้งานในการขับขี่แบบทัวร์ริ่งที่มากกว่า
ในแง่ของโครงสร้างนั้น ทั้งสองโมเดลจะใช้งานโครงสร้างแบบ Diamond Frame ที่เหมือนกัน รวมไปถึง Sub-Frame ที่เหมือนกันทุกประการ เช่นเดียวกับรับช่วงล่างที่แทบจะเป็นรูปแบบเดียวกัน ที่ดูจะต่างออกไปก็น่าจะมีแค่ระบบเบรกเท่านั้น ที่ไม่ตรงกัน
เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้น กำลังก็มากขึ้น ระบบเบรกก็ต้องพัฒนาควบคู่กันไปด้วย Versys 1100 จะเลือกใช้งานชุดเบรดหน้ารูปแบบเดียวกับ Versys 1000 ด้วยจานดสิก์คู่ขนาด 310 มิลลิเมตร คาลิปเปอริแบบกึ่งลอยตัว แต่จะมีการปรับปรุงที่ระบบเบรกหลังด้วยการปรับขนาดจานดิสก์จาก 250 มิลลิเมตร เป็น 260 มิลลิเมตร พร้อมกับคาลิปเปอร์เบรกที่มีขนาดที่ใหญ่กว่า เพื่อให้การเบรกและการชะลอความเร็วทำได้มีประสิทธิภาพ สอดคล้องกับกำลังของเครื่องยนต์ที่มากขึ้น
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ ที่เป็นมาตรฐานสำหรับ Versys 1100 จะประกอบไปด้วย KTRC (traction control), cornering management, selectable power modes โดยมีระบบ KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) ระบบจัดการโข้คอัพที่พัฒนาร่วมกับ SHOWA นอกจากนี้ ยังมีแอปสมาร์ทโฟนใหม่ “RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE” ที่มีฟังก์ชันการเชื่อมโยงใหม่ด้วยคำสั่งเสียง และฟังก์ชันการนำทางก็พร้อมใช้งานแล้ว
คุณสมบัติมาตรฐานอื่นๆ จะประกอบด้วย อุปกรณ์ออนบอร์ด ETC2.0, ฮีตเตอร์แฮนด์ และล็อกหมวกกันน็อค และอุปกรณ์เสริมแท้มากมาย เช่น กระเป๋าสัมภาระและกระเป๋าด้านบนที่มีความจุสูงที่สามารถติดตั้งได้พร้อมกัน นอกจากนี้ สีที่ทนทานสูงซึ่งซ่อมแซมรอยขีดข่วนเล็กๆ ได้ด้วยตัวเอง ซ็อกเก็ต USB Type-C และ ซ็อกเก็ต 12V สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริม
Kawasaki Versys 1100 SE จะวางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 12 เมษายนนี้เป็นต้นไป โดยมีราคาจำหน่ายแบบรวมภาษีที่ 2,090,000 เยน หรือประมาณ 477,495 บาท ซึ่งมีราคาที่สูงกว่า Versys 1000 SE ที่มีราคาที่ห่างกันเพียง 10,000 บาทโดยประมาณ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก young-machine.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
