เตรียมเปิดตัว Kove 450 Rally รถมอเตอร์ไซค์แรลลี่ สายพันธ์แท้จาก Dakar
หลังจากเผยโฉมในฐานะรถต้นแบบไปในงาน EICMA 2022 ล่าสุดดูเหมือนว่า Kove ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สัญชาติจีน จะพร้อมแล้วสำหรับการนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ Kove 450 Rally ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางแรลลี่ คลาสความจุไม่ถึงครึ่งลิตร
ในงาน EICMA 2022 บริษัท Kove Moto ได้เปิดตัว Kove 450 Rally ในฐานะของรถมอเตอร์ไซค์ต้นแบบ เพื่อใช้ในการแข่งขันรายการใหญ่ที่สุดของโลกแรลลี่ นั่นก็คือ Dakar Rally ในปี 2023 โดยใช้ทีมนักแข่งสัญชาติจีนอย่าง Ming Ji Fang, Ni-Er Su และ Liansong Deng ลงทำการแข่งขันในคลาส Rally2 ถึงแม้ว่าจะไม่ประสบความสำเร็จถึงขั้นแชมป์ในสเตปใดได้เลย แต่ตัวรถก็เป็นหนึ่งใน 80 รถมอเตอร์ไซค์ที่สามารถแข่งขันจนจบได้จากที่เข้าร่วมทั้งหมด 142 คัน
Kove 450 Rally Pro ที่ใช้ในการแข่งขัน Dakar Rally 2023
Kove Moto เองก็พยายามอย่างหนักในการขยับคลาสของแบรนด์ให้เข้าใกล้ระดับโลกมากขึ้น โดยเฉพาะในการเข้าร่วมการแข่งขัน Supersport 300 World Championship หนึ่งในรายการย่อยของ WorldSBBK ในฤดูกาล 2023 ภายใต้การดูแลของทีม China Racing Team ซึ่งใช้นักแข่งสัญชาติจีนอย่าง Zhan Junhao และ Shengjunjie Zhou ในช่วงต้นฤดูกาล ก่อนจะเปลี่ยนมาใช้บริการของอดีตนักแข่ง CEV Moto3 Junior อย่าง Marc García จนสามารถจบฤดูกาลได้ในอันดับที่ 23 ในตารางคะแนนสะสม และสามารถจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 8 สองครั้งที่การแข่งที่ อิตาลีและสาธารณรัฐเช็ก ซึ่งในฤดูกาลปัจจุบัน (2024) Kove ยังคงใช้โมเดล 321RR ลงทำการแข่งขันอย่างต่อเนื่อง และได้ขึ้นไปยืนบนโพเดียมในอันดับที่สอง ในการแข่งขันเรซสองที่สนาม Catalunya มาแล้ว
Kove 321RR ตัวแข่งในรายการ WSSP300
เช่นเดียวกับผู้ผลิตรายอื่นๆ นวัตกรรมของ Kove ถือกำเนิดมาจากการแข่งรถ ซึ่งส่งผลให้ Kove Moto กำลังเตรียมที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ 450 Rally เวอร์ชันที่ใช้งานจริง สำหรับตลาดยุโรปและกำลังเตรียมความพร้อมเพื่อให้ผ่านกฎหมายการจารจรใน 50 รัฐสำหรับอเมริกา
Kove 450 Rally ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาด 449 ซีซี DOHC พร้อมด้วยหม้อน้ำและพัดลมคู่ อีกทั้งยังมีระบบทำความเย็นด้วย oil cooler ภายนอกเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ตัวรถจะมาพร้อมกับหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ ที่ควบคุมการทำงานด้วยระบบ ECU จาก Bosch และเพื่อเอื้อต่อการขับขี่แบบแรลลี่ ตัวรถจะมาพร้อมกับถังเชื้อเพลิง 3 ถัง ที่มีความจุมากกว่า 30 ลิตร ที่สามารถรองรับการเดินทางได้ไกลสุดถึง 482 กิโลเมตรต่อรอบ
ตามข้อมูลเปิดเผยว่า ตัวรถจะถูกสร้างด้วยโครงสร้างแบบ steel semi-perimeter frame เพื่อลดน้ำหนักและปรับปรุงการควบคุม ระบบกันสะเทือนหน้าจะมีขนาดใหญ่ถึง 49 มิลลิเมตร ในขณะที่ด้านหลังจะเป็น monoshock จาก Yu-An ที่มีระยะยุบตัวที่มากถึง 12 นิ้ว และความสามารถในการปรับได้เต็มรูปแบบ ในส่วนของฟีเจอร์ที่มาพร้อมกับตัวรถนั้น จะมีระบบ ABS แบบเปิดปิดได้ ซึ่งจะจดจำการตั้งค่าล่าสุดของคุณก่อนที่จะปิดมอเตอร์ไซค์ ซึ่งเป็นสิ่งที่แม้แต่มอเตอร์ไซค์หลายคันยังไม่มีให้บริการ นอกจากนี้ยังมีระบบนำทางในตัวและไฟ LED ความเข้มสูงสำหรับการผจญภัยหลังความมืด
ดูตามข้อมูลแล้ว Kove 450 Rally ดูจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์เฉพาะทาง ที่จัดเต็มในเรื่องของฟีเจอร์และอุปกรณ์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อสมรรถนะทางออฟโรดที่จริงจัง นี่เป็นหนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ที่จำลองมาจากการแข่งขันแรลลี่สุดโหดของจริง และเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าแบรนด์จีนกำลังก้าวขึ้นมาในตลาดรถจักรยานยนต์ระดับโลก
จากทั้งหมดที่กล่าวมา ทั้งหมดนี้เป็นเพียงข้อมูลเชิงทฤษฎีเท่านั้น ยังไม่มีการพิสูจน์ว่าตัวรถจะมีความสามารถหรือขอบเขตการใช้งานได้ตามที่ผู้ผลิตกล่าวอ้างหรือไม่ สุดท้ายก็คงต้องเป็นผู้ใช้งานเองเท่านั้น ที่จะสามารถตอบได้ว่าตัวรถนั้น มันดีสมกับที่ผู้ผลิตได้อ้างไว้ มากน้อยเพียงใด ในส่วนของพวกเราทีมงาน GreatBiker แล้ว นวัตกรรมของรถมอเตอร์ไซค์จีนนั้นถือว่าก้าวหน้า และน่าจับตามองเป็นอย่างมาก
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.rideapart.com
.
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
