ทำความรู้จักกับ Kove 450R เนกเกตสปอร์ต ที่มาพร้อมกับขุมกำลังสี่สูบเรียง
หลังจากที่ Kove หรือ Colove ผู้ผลิตจากประเทศจีน ที่มีกระแสในวงการมอเตอร์ไซค์อย่างมากในยุโรป ได้พยายามผลักดันผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ๆ ของตนเองออกสู่ตลาด และในงาน EICMA 2024 ที่ผ่านมา ทางบริษัทได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ 450RR ซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์เนกเกตสปอร์ตฟูลแฟริ่ง ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์แรกที่ใช้งานเครื่องยนต์แบบสี่ลูกสูบเรียงของบริษัท และล่าสุดโมเดลคู่ขนานของ 450RR ก็ออกมา โดยใช้รูปแบบของรถสปอร์ตเนกเกตภายใต้ชื่อ 450R
Kove 450RR
Kove 450R จะกล่าวได้ว่าเป็นมอเตอร์ไซค์เนกเกตที่ใช้งานเครื่องยนต์แบบ 4 ลูกสูบเรียงคันแรกที่จะวางจำหน่ายในตลาดยุโรป เพราะอย่างที่เราทราบคู่แข่งจากญี่ปุ่น เช่น Kawasaki ไม่ต้องการเปลี่ยน ZX4R ให้กลายเป็นสปอร์ตเนกเกต (แม้จะมีข่าวลือเกี่ยวกับ Z400RS ก็ตาม) หรือแม้แต่ Honda ที่แม้จะมี CB400 Superfour อยู่แล้ว แต่มันก็เป็นผลิตภัณฑ์ที่วางจำหน่ายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่นและเอเชียบางส่วนเท่านั้น
Kove 450R
กลับมาดูกันที่ตัวรถ Kove 450R กันสักหน่อย ตัวรถจะมาพร้อมกับงานออกแบบที่ทันสมัย และมีความใกล้เคียงกับ Kawasaki Z1000 และ Honda CB1000 Hornet ไฟหน้าโค้งพร้อมดวงตาสองข้างที่ดูน่ากลัว ตัวถังด้านหลังเป็นแบบมินิมอล ส่วนบังลมมีความทนทานและจงใจแสดงบริเวณเครื่องยนต์เพื่อแสดงเอกลักษณ์ของรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้งานเครื่องยนต์แบบสี่สูบแถวเรียง
อย่างไรก็ตาม Kove 450R มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในด้านคุณสมบัติ ที่แตกต่างจาก 450RR แม้ว่าเครื่องยนต์ของทั้งคู่จะมีองค์ประกอบที่เหมือนกัน ทั้งในเรื่องของความจุเครื่องยนต์ที่วัดได้ 443 ซีซี และใช้งานเครื่องยนต์แบบ DOHC เหมือนกัน แต่ในแง่ของกำลังนั้น ตัวรถ 450R จะถูกปรับลดลงมาให้เหลือ 64.4 แรงม้า (Hp) โดยใช้รอบเครื่องยนต์ที่ 12,000 รอบต่อนาที ซึ่งลดจาก 450RR ที่ทำได้ 70 แรงม้า (Hp) ที่ 1,000 รอบต่อนาที ซึ่งทั้งสองโมเดลจะให้แรงบิดสูงสุดเท่ากันที่ 39.3 นิวตันเมตร ที่ 10,500 รอบต่อนาที และทั้งสองสามารถลากรอบเครื่องยนต์จนสุดถึง 16,000 รอบต่อนาที
ในแง่ขององค์ประกอบของตัวรถ ก็มีการเปลี่ยนแปลงไปจาก 450RR โดยตัวรถ 450R นั้นจะมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ โดยเลือกใช้งานอุปกรณ์จากแบรนด์ผู้ผลิตในประเทศจีนอย่าง Yu-an แตกต่างจาก 450RR ที่เลือกใช้งานโช้คอัพหน้าของ KYB ในขณะที่ระบบเบรกนั้นจะยังคงพื้นฐานที่เหมือนกัน โดยด้านหน้าจะเป็นดิสก์แบบคู่ขนาด 295 มิลลิเมตร พร้อมกับคาลิปเปอร์และชุดระบบเบรกจาก Taisko
ในด้านอิเล็กทรอนิกส์ 450R มีโหมดการขับขี่ 2 โหมด Eco และ Sport มี Lauch Control, Traction control, Quick shifter และหน้าจอแสดงผลแบบ TFT ที่รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน และความสามารถในการปรับเปลี่ยนรูปแบบการแสดงผลได้อีก 3 รูปแบบ
Kove 450R เริ่มทำการโปรโมทแล้วในประเทศจีน แต่ยังไม่มีการประกาศการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ซึ่งรวมไปถึงเรื่องของราคาจำหน่ายในประเทศจีน ก็ยังไม่มีการประกาศออกมา แต่หากให้เราคาดเดาแล้ว Kove 450RR รุ่นแฟริ่ง จะมีราคาจำหน่ายที่ 35,800 หยวน หรือราวๆ 167,355 บาท และด้วยสเปกและอุปกรณ์ที่ถูกลดทอนลงไป คาดว่า Kove 450R น่าจะมีราคาอยู่ที่ 33,800 หยวน หรือราวๆ 158,010 บาทโดยประมาณ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก warungasep.net
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
