เปิดตัว KTM 125 และ 390 Enduro R ออฟโรดพันธุ์แท้รุ่นใหม่ สำหรับปี 2025
ไม่ว่าจะอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่ปกติสักเท่าไหร่ แต่ธุรกิจยังคงต้องดำเนินต่อไป สำหรับผู้ผลิตจากประเทศออสเตรียอย่าง KTM ที่พึ่งจะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ในกลุ่มออฟโรด ซึ่งในปี 2025 นี้จะมีการนำเสนอสองโมเดลใหม่ KTM 125 Enduro R และ 390 Enduro R ในตลาดยุโรปอย่างเป็นทางการ
KTM จะเพิ่มมอเตอร์ไซค์อีก 2 รุ่นในกลุ่มรถวิบากสำหรับผู้ถือครองใบขับขี่แบบ A1 และ A2 ในยุโรป โดยรุ่นเริ่มต้นนั้น KTM 125 Enduro R ปี 2025 จะใช้งานเครื่องยนต์ชุดเดียวกับ 125 SMC R ด้วยเครื่องยนต์แบบสูบเดียว สี่จังหวะ ขนาด 125 ซีซี ซึ่งผ่านมาตรฐาน Euro5+ เรียบร้อยแล้ว โดยตัวรถจะมีกำลังสูงสุด 14.7 แรงม้า (bhp) ที่ 10,000 รอบต่อนาที ในขณะที่แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 8.4 lb ft ที่ 7,750 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบ Slipper Clutch
ในส่วนของโครงสร้างนั้นจะเป็นโครงสร้างแบบ Steel Trellis ที่ออกแบบใหม่พร้อมโช้ค WP Apex แบบOpen Cartridge ขนาด 43 มิลลิเมตร และโช้ค WP Apex Split Piston ที่ด้านหลัง ระบบเบรกด้านหน้าจะมาพร้อมกับจานดิสก์เดี่ยวขนาด 285 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์ ByBre สองพอร์ต และดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์ ByBre แบบพอร์ตเดี่ยวที่ด้านหลัง มีระบบ ABS ที่สามารถตัดการทำงานของระบบที่ล้อหลังได้ ตัวรถจะมีน้ำหนักตัวแบบพร้อมขี่ที่ 152 กิโลกรัม ไฮไลท์ของโมเดลใหม่ในปี 2025 คือการเปลี่ยนหน้าจอแสดงผลใหม่ โดยใช้หน้าจอสีแบบ TFT ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ โดยสามารถเข้าถึงการนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว การโทร เพลง และอื่นๆ ได้ง่ายกว่าเดิม
KTM 390 Enduro R 2025
ในส่วนของ KTM 390 Enduro R นั้นก็จะใช้งานขุมกำลังเดียวกับ 390 SMC R ด้วยขุมกำลังสูบเดียว ขนาด 398.7 ซีซี จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดจาก Bosch ให้กำลังสูงสุดที่ 44 แรงม้า (bhp) และแรงบิด 28 lb ft ในขณะที่ระบบต่างๆ จะคล้ายกับ 125 Enduro R แตกจะต่างกันที่ระบบกันสะเทือนหน้า WP Apex แบบ Open Cartridge ขนาด 43 มิลลิเมตร จะมีคุณสมบัติในการปรับตั้งค่าการหน่วงการบีบอัดและการคืนตัวได้ 30 ระดับ และด้านหลังเองก็สามารถปรับระดับการคืนตัวได้ 20 ระดับ รวมถึงปรับพรีโหลดแบบแมนนวล และไฮไลท์ที่สำคัญที่สุดของรุ่นนี้คือน้ำหนักตัว ที่มากกว่า 125 Enduro R ไปเพียง 7 กิโลกรัมเท่านั้น
390 Enduro R มีโหมดการขับขี่ 2 โหมด ได้แก่ Street และ Off-road โหมด Street จะควบคุมล้อหลังด้วยการตั้งค่า Traction Control ที่สูงกว่าโหมด Off-road ซึ่งระบบก็ไม่ได้ปิดการทำงานไปเสียทีเดียวในโหมดการขับขี่นี้ แต่จะช่วยปรับการหมุนของล้อหลังให้สมดุลกันได้ระหว่างที่ล้อหน้ายกตัวขึ้น ซึ่งมีประโยชน์อย่างมากในการขับขี่เพื่อข้ามสิ่งกีดขวาง และยังมีหน่วยความจำในการตั้งค่า แม้จะปิดสวิทซ์การทำงานเครื่องยนต์ไปแล้วก็ตาม
ทั้งสองโมเดลจะเข้าสู่ตลาดยุโรปในเร็วๆ นี้ โดยล่าสุดมีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการในสหราชอาณาจักรแล้ว โดย KTM 125 Enduro R 2025 จะมีราคาจำหน่ายที่ 4,899 ปอนด์ หรือประมาณ 204,890 บาท ในขณะที่ KTM 390 Enduro R 2025 จะวางจำหน่ายในราคา 5,699 ปอนด์ หรือราวๆ 238,350 บาทโดยประมาณ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
