KTM x GasGas เตรียมเดินหน้าโมเดลใหม่ในคลาส 800
GasGas บริษัทที่เชี่ยวชาญในเรื่องราวของรถมอเตอร์ไซค์เฉพาะทางจากประเทศสเปน ที่มีความชำนาญในเรื่องของรถมอเตอร์ไซค์ Motocroos และ Enduro มากเป็นพิเศษ ล่าสุด KTM ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติออสเตรีย ได้เข้ามาถือหุ้นใหญ่ภายใน GasGas และมีแผนการใหญ่ที่จะเปิด Segment ใหม่ให้กับแบรนด์สัญชาติสเปนในอีกไม่กี่เดือนต่อจากนี้
ในเดือนกันยายนที่่ผ่านมา KTM แบรนด์รถมอเตอร๋ไซค์ที่มีความทะเยอทะยานสูงจากประเทศออสเตรีย ได้เข้าซื้อหุ้นจากผู้ถือหุ้นของแบรนด์ GasGas ในประเทศสเปน โดยในสัดส่วนที่มากกว่า 51% ส่งผลให้ KTM กลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของบริษัท GasGas ทันที และหลังจากนั้นไม่นานก็เริ่มมีข่าวรั่วไหลเกี่ยวกับโมเดลใหม่ของ GasGas ที่จะเปิด Segment ใหม่จากรถมอเตอร์ไซค์ทางฝุ่นมาสู่รถมอเตอร์ไซค์ถนนปกติเป็นครั้งแรก โดยมีข่าวลือว่าทาง GasGas นั้นจะเปิด Segment ใหม่นี้ด้วยรถในคลาส 800 ซีซี ที่กำลังอยู่ในช่วงการพัฒนาโดย KTM อีกด้วย
โดยแพลตฟอร์มที่ทาง KTM จะส่งให้กับ GasGas ในการพัฒนาโมเดลใหม่นั้น จะเป็นเครื่องยนต์ LC8c 2 ลูกสูบ 799 ซีซี ที่อยู่ใน KTM Duke 790 และ KTM Adventure 790 ซึ่งต้องบอกเลยว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดตั้งแต่ GasGas เคยสร้างโมเดลออกมาวางจำหน่าย เพราะทางบริษัทนั้น เน้นการผลิตไปที่รถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก เครื่องยนต์ใหญ่ที่สุดแค่ 300 ซีซี เท่านั้น และต้องย้ำอีกครั้งว่าจะเป็นสามโมเดลแรกสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้งานบนท้องถนนปกติเป็นครั้งแรกของค่ายอีกด้วย
GasGas XC 300
จากการรวบรวมข้อมูลในหลากหลายช่องทาง เราด็พอจะเดาได้ว่าโมเดลใหม่ของ GasGas ที่จะเปิดแนวทางใหม่ให้กับบริษัทนั้นจะมาใน 3 รูปแบบ โดยจะเน้นไปที่โมเดลเพื่อการทำตลาดสำหรับรถท้องถนนปกติ แตกต่างจากแนวทางที่บริษัทนั้นมีความชำนาญ โดยในรูปแบบแรกคงไม่พ้นรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางของ Sport Naked ที่น่าจะเรียกได้ว่าเป็นแนวทางที่ถนัดและเข้ามือของ KTM มากที่สุด แนวทางต่อไปจะมาในรูปแบบของ Adventure แนวทางที่ KTM นั้นเริ่มมีการเปิดตลาดในคลาสกลางและเล็กออกมาเรื่อย จะเรียกได้ว่าเป็นแนวทางใหม่ที่น่าสนใจอีกแนวทางหนึ่งจากค่ายส้มจี๊ดก็ว่าได้ ส่วนแนวทางสุดท้ายนั้นยังคงคลุมเครือ เพราะในตลาดปัจจุบันนั้น KTM ยังคงไม่ได้ผลิตรถในแนว Sport Full Fairing ในคลาสขนาดกลางออกมาซึ่งเป็นไปได้ว่า KTM และ GasGas อาจจะเดินหน้าในแนวทางของรถ Scooter ในคลาสนี้แทน
GasGas EC300
แล้ว KTM ได้อะไรจากการเข้าร่วมครั้งนี้ ต้องบอกเลยว่า KTM ถึงแม้จะมี Segment ในแนวทางของ Motocross และ Enduro อยู่แล้ว แต่การได้ GasGas เข้ามาเสริมในเรื่องของการพัฒนาประสิทธิภาพรถในแนวทางนี้นั้น นับว่าเป็นเรื่องที่น่าจับตามองเป็นอย่างมาก พราะว่า GasGas เองนับว่าเป็นแบรนด์แถวหน้าในวงการมอเตอร์สปอร์ตสายทางฝุ่น และมีการถือครองสิทธิบัตรสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางนี้ที่มีเทคโนโลยีที่อยู่ในระดับแถวหน้า อีกทั้ง GasGas เองยังนับว่าเป็นผู้ผลิตรถ Minibike ในแนวทาง Motocross และ Enduro สำหรับเด็กซึ่ง KTM น่าจะได้ประโยชน์จากองค์ความรู้ตรงจุดนี้เป็นอย่างมากอีกด้วย
GasGas Enduro Two
GasGas TXE
อย่างไรก็ดี GasGas เองก็กำลังพัฒนาโมเดลใหม่ในแนวทางที่ตัวเองถนัด โดยทางผู้ผลิตสัญชาติสเปนเองกำลังพัฒนาระบบรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า ในโมเดล TXE สำหรับแนวทาง Trial และ Enduro Two รถโมโตครอสสำหรับเด็ก รวมไปถึง ECranger รถโมโตครอสรุ่นใหม่ในคลาส 200 แบะ 300 ซีซี โดยทั้งสามโมเดลนั้นจะมีการเปิดตัวในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนในปีหน้า ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่า สามโมเดลสำหรับใช้งานบนถนนปกตินั้นจะได้สิทธิในการเปิดตัวก็สองโมเดลที่กำลังพัฒนาอยู่ก็เป็นไปได้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
