เจาะลึกรายละเอียด Kawasaki W800 2020 !!!

Kawasaki W800 เป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่อีกคันจากค่ายยักษ์เขียวในงาน Tokyo Motor Show ปีนี้ ซึ่งมันก็สามารถเรียกเสียงฮือฮาของผู้ที่ชื่นชอบรถสไตล์คลาสสิคไปได้ไม่น้อย เมื่อคราวนี้พวกเขาสร้างรถในสไตล์ย้อนยุคได้คล้ายรุ่นดั้งเดิมมากๆ

หลังจากที่ Kawasaki ได้ประกาศเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์คันใหม่สายคลาสสิคอย่าง Kawasaki W800 มาวางจำหน่ายร่วมกับ W800 Cafe และ W800 Street แล้ว ทำให้เราต่างคาดหวังว่ามันจะมีความแตกต่างจากสองรุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน

Kawasaki W800 Cafe

โดยทางค่ายได้นำเอา Kawasaki W1 รุ่นปี1966 มาเป็นต้นแบบในการออกแบบของรุ่นนี้ ซึ่งน่าสงสัยอยู่ว่าทำไมทางค่ายไม่นำรุ่นนี้ออกมาวางจำหน่ายก่อนที่จะวางขายอีกสองรุ่นก่อนหน้านี้ เพราะดูเหมือนว่ามันจะเป็นโมเดลพื้นฐานให้กับอีกสองรุ่นเสียมากกว่า

Kawasaki W800 Street

แต่อย่างไรก็ตาม W800 ก็มาพร้อมจุดเด่นที่ ล้อหน้าซี่ลวดขนาด 19 นิ้ว ซึ่งล้อนี้มีขนาดใหญ่กว่า ล้อ 18 นิ้วจาก 2 รุ่นก่อนหน้า โดยล้อที่ใหญ่ขึ้นนี้ช่วยให้อารมณ์การควบคุมคล้ายรถสไตล์ดั้งเดิมมากขึ้น แต่หาใช่ว่ามันจะเสียความเป็นสปอร์ตไป โดยมันจะช่วยให้คุณสามารถเลี้ยวได้เบาลง และมีความมั่นคงมากขึ้นในการขับขี่ทางตรง อีกทั้งแฮนเดิ้ลบาร์มีการปรับให้ขึ้นมาอยู่ในตำแหน่งที่สูงขึ้นกว่ารุ่น Cafe ทำให้วางมือได้สบาย และง่ายต่อการควบคุมมากขึ้น แต่แฮนด์จะไม่สูงเท่ากับ W800 Street

Kawasaki W800 2020

ในขณะที่เครื่องยนต์ของทั้ง Cafe และ Street นั้นต่างใช้สีดำ แต่ในรุ่น W800 นั้น Kawasaki ต้องการนำเสนอเครื่องยนต์ออกมาอย่างภาคภูมิใจด้วยการใช้สีเงินเคลือบไว้อย่างแวววับทั้งเครื่อง รวมไปถึงเลือกใช้สีโครเมี่ยมบนอุปกรณ์ต่างๆตามสไตล์ย้อนยุคอย่างแท้จริง เช่น บังโคลนหน้า-หลัง กระจกมองข้าง พักเท้า กรอบไฟหน้า โช้คหน้า การ์ดโซ่ กรองน้ำมันเป็นต้น รวมไปถึงไฟเลี้ยวสีส้มดวงกลมโตที่ดูย้อนยุคเข้ากับตัวรถมากๆ

ตัวถังน้ำมันดูเหมือนจะมีการติดตั้งแผ่นรองเข่ามาให้ด้วย เช่นเดียวกับรุ่น Cafe แต่จะมีการติดตราสัญลักษณ์ W เป็นสีเงินอย่างเด่นชัด อีกทั้งมันยังมีเบานั่งตอนเดียวสำหรับสองคนที่เดินตะเข็บคล้ายกับก้อนขนมปัง ตามสไตล์รถย้อนยุค แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจก็คือ W800 รุ่นนี้ใช้ยางหน้าหลังที่มีลายหน้ายางไม่เหมือนกัน

ในส่วนของตัวเครื่องยนต์นั้นก็ไม่ต่างกับรุ่นอื่นๆในไลน์อัพนี้ โดยเป็นเครื่องยนต์ 773 cc. 2 สูบแบบจุดระเบิดพร้อมกัน จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด โดยในสเปคของอเมริกานั้นยังไม่ได้มีการเปิดเผยแรงม้าแรงบิดออกมา แต่ทางสเปคยุโรปได้เปิดออกมาแล้วว่ามันให้แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 46.9 แรงม้า (hp) ที่ 6000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 63 นิวตันเมตร ที่ 4800 รอบต่อนาที มาพร้อมกับเกียร์ 5 สปีด และ assist & slipper clutch โดยเครื่องยนต์ถูกปรับจูนมาให้เหมาะสมกับการใช้งานในความเร็วรอบ กลาง ถึง สูง

ระบบช่วงล่างที่ประกอบกับโครงสร้างรถแบบ double-cradle frame นั้นยังคงใช้โช้คหน้าขนาดแกน 41 mm สไตล์ดั้งเดิมพร้อมกับยางครอบโช้ค และโช้คหลังคู่ติดสปริงตามรูปแบบย้อนยุคที่สามารถปรับระยะพรีโหลดได้

ในส่วนของระบบเบรกนั้น ตัวชุดเบรกหน้าให้มาแบบจานเดี่ยวขนาดใหญ่ 320 mm จับด้วยคาลิเปอร์แบบ 2 ลูกสูบ ขณะที่ล้อหลังก็ใช้จานเบรกขนาด 270 mm โดยมีระบบ ABS มาให้เป็นมาตรฐาน

รายละเอียดอื่นๆเช่น เบาะนั่งสูง 790 mm น้ำหนักรถรวมของเหลวอยู่ที่ 225 กิโลกรัม มาพร้อมกับไฟหน้า LED ทรงกลมคลาสสิคที่คาดไม่ได้สำหรับรถแนวนี้

โดยราคาค่าตัวของ Kawasaki W800 จะอยู่ที่ $9,199 (ดอลล่าร์) หรือราว 278,000 บาท (ตามอัตราแลกเปลี่ยน ณ วันที่ 29 ตุลาคม 62) โดยในตลาดสหรัฐอเมริกาจะวางจำหน่ายเพียงสี Candy Cardinal Red เท่านั้น ในขณะที่ยุโรป จะได้ใช้สี Metallic Dark Green กัน ส่วนประเทศไทยเรานั้นจะได้ใช้สีไหนราคาเท่าไหร่ต้องมารอติดตามกันในงาน Motor Expo ปลายเดือนพฤศจิกายนนี้

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพประกอบจาก www.motorcycle.com