เปิดตัว 2022 Aprilia GPR250S สำหรับตลาดประเทศจีน
สำหรับตลาดรถมอเตอร์ไซค์แล้ว ผู้ผลิตส่วนใหญ่มักจะมีผลิตภัณฑ์ที่ใช้พื้นฐานเดียวกัน แต่มีความแตกต่างกันเรื่องของรูปแบบ ยกตัวอย่างเช่น Honda จะมีผลิตภัณฑ์ในตระกูล CB ที่เป็นรถมอเตอร์ไซค์เนกเกต และมี CBR ที่ใช้พื้นฐานเหมือนกันแต่จะแนวทางเป็นสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง เช่นเดียวกับ Aprilia ที่มีรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางสปอร์ตแฟร์ริ่งอย่าง RS และมีรถในแนวทางเนกเกตอย่าง Tuono
2022 Aprilia GPR250S
2021 Aprilia GPR250R
แต่สำหรับ Aprilia GPR นั่นค่อนข้างแต่มีความแตกต่างเล็กน้อย เพราะทาง Aprilia เองได้ผู้ผลิตอย่าง Zongshen เข้ามารับหน้าที่ในการพัฒนาและผลิตให้ จึงเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้ตัวรถนั้นไม่ได้รับรหัส RS หรือ Tuono แต่ถึงกระนั้นก็ยังมีโมเดลรุ่นคู่ขนานวางจำหน่ายเหมือนๆ กัน โดยก่อนหน้านี้ Aprilia ได้เปิดตัว GPR250R สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งในตลาดประเทศจีนและใกล้เตียง และล่าสุดก็ได้เปิดตัว GPR250S ที่จะมาพร้อมกับแนวทางของสปอร์ตกึ่งแฟร์ริ่งเหมือนกับ Tuono ที่วางจำหน่ายในตลาดยุโรป
โดยพื้นฐานแล้ว Aprilia GPR250R และ GPR250S ใช้พื้นฐานที่เหมือนกันทุกประการ ไล่เรียงไปตั้งแต่เครื่องยนต์ 1 ลูกสูบขนาด 249.2 ซีซี 4 จังหวะ 4 วาล์วแบบ DOHC ให้กำลังสูงสุด 28 แรงม้า (PS) ที่ 9,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 21.5 นิวตันเมตร โดยจะมีสัดส่วนน้ำหนักต่อกำลังที่ดีกว่ากันเล็กน้อย โดย GPR250R จะมีน้ำหนักตัวรวมของเหลวที่ 148 กิโลกรัม ส่วน GPR250S จะมีน้ำหนักตัวที่ 145 กิโลกรัม
ในส่วนของโครงสร้าง จะใช้เฟรมแบบ Deltabox บวกกับ Sub-Frame แบบ Twin Spar ที่ให้ความแข็งแรงทนทาน ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับขนาด 41 มิลลิเมตร Monoshock หลัง ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ระบบเบรกจะมาพร้อมกับจานดิสก์เบรกเดี่ยวทั้งหน้าและหลัง พร้อมระบบ ABS แบบ Dual Channel และขอบล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว
อุปกรณ์บนตัวรถนั้นจะมาพร้อมกับชุดไฟ LED รอบคัน หน้าจอแสดงผลแบบ TFT ที่สามารถเปลี่ยนการแสดงผลได้ 2 รูปแบบเหมือนกันทั้งสองโมเดล ความต่างเดียวระหว่างสองโมเดลคือการที่ GPR250R จะเป็นสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง ส่วน GPR250S จะเป็นสปอร์ตแบบแฟร์ริ่งครึ่งตัว ที่เปิดให้เห็นห้องเครื่องที่ชัดเจน
ในส่วนของราคาก็มีความต่างกัน โดย GPR250R สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งจะมีค่าตัวอยู่ที่ 26,800 หยวนหรือประมาณ 138,372 บาท ส่วน Aprilia GPR250S นั้นจะวางจำหน่ายในราคา 24,800 หยวน หรือประมาณ 127960 บาท โดยล่าสุดทาง Zongshen ก็ได้นำทั้งสองโมเดลออกวางจำหน่ายนอกตลาดประเทศจีนแล้ว โดยจะเน้นการทำตลาดในประเทศใกล้เคียงอย่าง บังคลาเทศและปากีสถาน ส่วนตลาดอื่นๆ นั้นคงต้องรอดูกันว่าทางบริษัทจะมีนโยบายหรือไม่
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก warungasep.net
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
