เปิดตัว Yamaha XSR125 เนกเกตนีโอ-เรโทรรุ่นใหม่
Yamaha Motorcycle Japan ได้ประกาศเปิดตัวโมเดลใหม่ของ XSR125 ผลิตภัณฑ์ในรูปแบบเนกเก็ตสปอร์ตที่มีกลิ่นอายของรถนีโอเรโทร ที่ผสมผสานองค์ประกอบของตัวรถในแนวทางคลาสสิก แต่เลือกใช้แพลตฟอร์มสมัยใหม่
Yamaha XSR125 จัดว่าเป็นอีกหนึ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ 125 ซีซี ที่มี YZF-R125 และ MT-125 เป็นเพื่อนร่วมคลาส โดยทั่วไปแล้ว โมเดลนี้จะเป็นโมเดลที่ใช้สำหรับตลาดยุโรป ตามระเบียบของใบอนุญาตขับขี่ระดับ A1 ซึ่งลักษณะของใบขับขี่แบบนี้จะตรงกับในขับขี่ประเภท 2 ของประเทศญี่ปุ่น ที่มีขีดจำกัดของผลิตภัณฑ์ที่จะต้องมีขนาดเครื่องยนต์ที่ไม่เกิน 150 ซีซี โดยเจ้า XSR125 จะใช้แนวทางเดียวกับ MT-125 ที่จะไม่มีการใช้งานเครื่องยนต์ขนาด 155 ซีซี วางจำหน่ายในประเทศ แตกต่างจาก YZF-R125 ที่จะมีรุ่นที่ใหญ่กว่าอย่าง YZF-R15 วางจำหน่ายควบคู่กันไป
โดยหลักการแล้ว Yamaha XSR125 วางจำหน่ายที่แรกในยุโรป ตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นมา และเข้ามาทำตลาดในประเทศญี่ปุ่นเมื่อปี 2023 นี้เอง โดยรูปแบบนั้นจะใช้แนวทางเดียวกับ Yamaha XSR155 ที่มีต้นทางมาจากการพัฒนาในประเทศไทย ด้วยการใช้รูปแบบของรถ Sport Heritage จากซีรี่ส์ XSR ที่มี XSR700 และ XSR900 เป็นพี่ใหญ่ในซีรี่ส์ และถ้าหากให้นับตามลำดับกันจริงๆ แล้ว XSR125 ถือว่าเป็นผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม ที่มีขนาดเครื่องยนต์ที่เล็กที่สุด
โดยตัวรถจะมาพร้อมกับขุมกำลัง SOHC สูบเดียว 4 วาล์ว ระบายความร้อนเเวยของเหลว ความจุ 124 ซีซี โดยมีขนาดกระบอกสูบและช่วงชักที่ 52.0 x 58.7 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.2:1 ให้กำลังสูงสุด 15 แรงม้า (PS) ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 12 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยชุดเกียร์ 5 สปีด ระบบคลัตซ์มือพร้อมตัวช่วย Assist Slipper Clutch และส่งกำลังสุดท้ายด้วยชุดโซ่ส่งกำลัง โดยรวมแล้ว จะเป็นเครื่องยนต์และตัวเลขกำลังที่ตรงกับ YZF-R125 และ MT-125 ที่จำหน่ายในญี่ปุ่นรุ่นล่าสุด
ในส่วนของฟีเจอร์และอุปกรณ์บนตัวรถนั้น จะมาพร้อมกับระบบไฟส่องสว่างแบบ LED รอบคัน หน้าจอแสดงผลแบบทรงกลมกระปุกเดียวแบบ LCD มีระบบเบบรก ABS แบบ Dual-Channel จากโรงงาน ไฮไลท์เด็ดของโมเดลนี้คือระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside-Down และ Mono-Shock ด้านหลัง ที่สามารถปรับระดับได้ 3 ระดับ เบาะนั่งแบบตอนเดียวยาวและมีการตัดเย็บแบบลอนคลื่น ขอบล้อแบบอัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วสองฝั่ง ถังเชื้อเพลิงความจุ 10 ลิตร น้ำหนักตัวจะอยู่ที่ 137 กิโลกรัม
ในส่วนของการอัปเดทในปี 2025 นั้น จะมีการเปลี่ยนแปลงสีสันของตัวถังใหม่แบบ ประกอบด้วยสี Dull Blue Solid B, Vivid Yellowish Red Metallic 3,Black Metallic 12 และ White Metallic B โดยตั้งราคาจำหน่ายอยู่ที่ 506,000 เยน หรือประมาณ 112,145 บาท
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.autoby.jp
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
