Lifan เปิดตัว KPS250 สำหรับตลาดประเทศจีนและเอเชียใต้
หากจะพูดถึงผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติจีน ชื่อของ Lifan น่าจะเป็นชื่อแรกๆ ที่เพื่อนๆ น่าจะนึกถึง ด้วยการที่แบรนด์จากแดนมังกรนี้ ได้ทำตลาดในประเทศไทยมาอย่างยาวนาน และนับว่าเป็นผู้บุกเบิกตลาดรถมอเตอร์ไซค์ราคาประหยัดในประเทศไทยเลยก็ว่าได้ ล่าสุดทาง Lifan ก็ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดสำหรับการทำตลาดในประเทศจีนและเอเชียตะวันตก อย่างเจ้า 2021 Lifan KPS250 ที่ปรับปรุงใหม่ ในแนวทางของ Street Naked ในคลาสเริ่มต้น
สำหรับผลิตภัณฑ์ในซีรี่ส์ KP ของ Lifan นั้นมีผลิตภัณฑ์มากมายหลายขนาด ไล่ไปตั้งแต่ตัวเนกเกต 200 ซีซี ไปจนถึงในคลาส 400 ซีซี และนอกเหนือจากซีรี่ส์ KP ที่ใช้กับรถในแนวทาง Street Naked ก็จะมีซีรี่ส์ย่อยๆ อย่าง KPR ที่ใช้กับตัวรถสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง KPM ที่ใช้แนวทางของตัวรถ Neo-Scrambler และ KPT สำหรับรถในแนว Touring แต่น่าเสียดายที่ตลาดในประเทศไทยนั้นไม่มีการนำเอาซีรี่ส์ KP มาทำตลาดในบ้านเรา โดยล่าสุดทางผู้ผลิตจากฉงชิ่ง ก็ได้แตกย่อยซีรี่ส์พิเศษอย่างเจ้า KPS250 ที่อิงจากพื้นฐานเดิมของ KP250 ที่เปิดจำหน่ายในประเทศจีนมาตั้งแต่ปี 2018 ด้วยขุมกำลังขนาด 249 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 19 แรงม้า (KW ) ที่ 9,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 22 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที
สำหรับการอัพเกรดจากรุ่นเดิมนั้น Lifan KPS250 จะมาพร้อมกับชุดโครงสร้างรูปแบบเดิม Tabular Cradle แต่มีการปรับปรุงการผลิตใหม่ที่ทำให้น้ำหนักของชุดเฟรมนั้นเบาลงกว่าเดิมแต่แข็งแรงเทียบเท่าของเดิม พร้อมกับการติดตั้งระบบไฟ LED รอบคัน ซึ่งแตกต่างจาก KP250 ที่ใช้หลอดไฟหน้าหลังแบบฮาโลเจน ชุดส่งกำลังแบบ 6 สปีด ปรับอัตราทดเกียร์ใหม่ให้สปอร์ตเร้าใจมากขึ้นกว่าเดิม และคุณสมบัติที่เพิ่มเข้ามาใน KPS250 ก็คือระบบเบรก ABS แบบ Dual Channel ที่ในรุ่น KP250 จะมี ABS เฉพาะล้อหน้าเท่านั้น
องค์ประกอบอื่นๆ บนตัวรถ ก็จะมีระบบโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับขนาด 38 มิลลิเมตร โช้คอัพหลังเดี่ยวแบบปรับระดับได้ หน้าจอแสดงผลแบบ LCD ดิจิตอลเต็มรูปแบบ พร้อมจุดชาร์จไฟแบบ USB แยกส่วนจากหน้าจอ โดยจะเป็นช่องเสียบแยกที่บริเวณคอรถ เบาะนั่งแบบสองตอนยกระดับ ท่อไอเสียแบบปลายสั้น มิติตัวรถจะอยู่ที่ ยาว 2,000 มิลลิเมตร สูงโดยรวม 1,070 มิลลิเมตร กว้าง 760 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่ง 790 มิลลิเมตร ถังน้ำมันจุได้ 14 ลิตร และมีน้ำหนักตัวแบบของเหลวเต็มถังพร้อมขี่ที่ 154 กิโลกรัม
สำหรับ Lifan KPS250 นั้นนับว่าจะเป็นคู่แข่งรายใหม่ที่น่าสนใจของผู้ผลิตจากประเทศจีนด้วยกันอย่าง Colove Cobra 321R หรือผู้มาใหม่อย่าง QJMotor SRK250 รวมไปถึงกลุ่มผู้ผลิตในระดับพรีเมี่ยมทั้งในและต่างประเทศทั้ง CFmoto NK250, KTM Duke และ Benelli TNT249-s สำหรับตลาดประเทศจีน ซึ่งทาง Lifan ก็มีตลาดที่แข็งแรงในโซนเอเชียใต้ไม่ว่าจะเป็น อินเดีย บังคลาเทศ ปากิสถาน และศรีลังกา ที่มีโมเดอย่าง Bajaj Dominar 250, Yamaha FZ250 และ Suzuki Gixxer 250 เป็นเจ้าตลาด ณ ตอนนี้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก warungasep.net
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
