Mahindra Mojo โชว์โมเดลรถล่าสุดอย่าง Scrambler และ Adventure พร้อมชนคู่แข่ง

Mahindra-Mojo-Scrambler-Concept-2016-IBW-2

Mahindra Mojo Scrambler

ทางค่าย Mahindra (ซึ่งอาจจะไม่ใช่ค่ายที่คุ้นหูสำหรับไบค์เกอร์บ้านเรา) ได้ทำการเปิดตัว 2 โมเดลใหม่ล่าสุด ในตระกูลเรือธงของทางค่ายอย่าง Mojo ซึ่งนำมาต่อยอดทำเป็นรุ่น Scrambler และ Adventure Tourer ในงาน India Bike Week ประจำปี 2016 ที่ Goa

โดย Mahindra Mojo นั้นดั้งเดิมเป็นรถในแนวสปอร์ต-เนกเกต ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปีที่ผ่านมา ซึ่งตัวของมันเองนั้นก็ได้ทำยอดขายเป็นอย่างดี ทางค่ายจึงมีไอเดียที่จะนำพื้นฐานของโมเดลนี้มาพัฒนาแตกแขนงออกเป็นอีก 2 แนวอย่างที่เราได้เกริ่นไปแล้ว โดยคันแรกก็คือ Mahindra Mojo Scrambler ซึ่งเป็นแนวเนกเกต-คลาสสิก ไฟหน้านั้นเป็นแบบดวงเดียวทรงกลมขนาดใหญ่ แฮนด์บาร์นั้นยกองศาให้สูงขึ้นมากว่าแนวเนกเกตปกติ เพื่อให้หลังของคนขี่ค่อนข้างตั้งตรง และเบานั้นเป็นแบบตอนเดียวแบบเรียบ และในส่วนของ Mojo Adventure Tourer นั้นก็ได้ออกแบบมาให้พร้อมลุยอย่างเต็มที่เลย ไม่ว่าจะเป็นล้อแบบทรงวิบาก, การ์ดแฮนด์ ตัวรถที่ยกสูงขึ้นกว่าปกติ เพื่อให้ระยะห่างระหว่างท้องรถและพื้นนั้นมีความสูงพอสำหรับการลุยในแบบออฟ-โรด

http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2016/02/Mahindra-Mojo-Adventure-Tourer-Concept-2016-IBW.jpg?3a87fd

Mojo Adventure Tourer

http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2016/02/Mahindra-Mojo-2016-IBW-3.jpg?3a87fd

Mahindra Mojo แบบ Original

คงเดากันไม่ยากว่าเจ้า Mojo Scrambler นั้นทำมาชนกับคู่แข่งอย่าง Ducati Scrambler (แม้ว่าจะคนละ cc ก็ตาม แต่มาเป็นทางเลือกให้คนชอบรถแนวนี้ แต่ไม่เน้น cc สูงๆ) ส่วน Mojo Adventure Tourer นั้นมาแข่งกับ Royal Enfield Himalayan นั่นเอง โดยมีจุดขายอยู่ที่ราคาค่าตัวที่ถูกกว่ามากๆ (โดยราคาของ Mahindra Mojo ที่วางขายนั้นอยู่ที่ราวๆ 80,000 กว่าๆ เท่านั้น)  และอาจจะมีการให้ออพชั่นที่เหนือกว่าในบางจุดเมื่อผลิตออกมาวางจำหน่ายจริงๆ

http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2016/02/Mahindra-Mojo-Scrambler-Concept-2016-IBW.jpg?3a87fd

โดยสเปคพื้นฐานของทั้ง 2 โมเดลนี้จะใช้เครื่องยนต์ขนาด 296cc 1 สูบ โดยให้พลังมาอยู่ที่ 27 ตัว ที่ 8,000 รอบต่อนาที และทอร์ค 30 Nm ที่ 6,500 ขับเครื่องด้วยระบบเกียร์ธรรมดาแบบ 6 สปีด การกินน้ำมันนั้นอยู่ที่ประมาณ 25 กม./ลิตร โดยใช้โช๊คอัพหน้าแบบหัวกลับ (USD) ทำงานร่วมกับระบบไฮดรอลิก-แดมป์ ส่วนด้านหลังเป็นโช๊คอัพแบบโมโนโช๊ค โดยใช้ล้อขนาด 17 นิ้ว อีกไม่นานนี้ทางค่ายน่าจะเปิดราคาและสเปคอย่างละเอียดเป็นทางการมากกว่านี้ เชื่อว่ามันจะเป็นอีก 2 โมเดลที่ขายดี

ขอบคุณภาพจาก indiancarsbikes.in

BqfGdE.jpg