ชุดแต่งย้อนยุค สำหรับ Suzuki Katana โดย Hurricane
เป็นอีกหนึ่งโมเดลที่ได้รับการตอบรับที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Suzuki Katana ที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2017 ในระดับสากล ซึ่งในปัจจุบันเองก็มีผู้คนจำนวนมากที่ใช้มันเป็นรถมอเตอร์ไซค์คู่ใจ แต่ก็มีผู้ขับขี่มากมายที่ยังไม่ค่อยจะอินกับแนวทางแบบ Neo-Retro แบบนี้ จนทำให้สำนักแต่ง Hurricane จากประเทศญี่ปุ่นนำเสนอของในระดับที่ช่วยให้ Suzuki Katana มีความใกล้เคียง GSX-S1100 Katana ในอดีต
สำหรับชุดแต่งจากสำนัก Hurricane นั้น ผลิตออกมาเพื่อตอบสนองต่อผู้ใช้งาน Suzuki Katana รุ่นใหม่ ที่ต้องการจะย้อยรอยความนิยมในอดีต โดยชุดแต่งหลายๆ ส่วนได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Katanaในอดีต ไม่ว่าจะเป็นชิลด์หน้ายาว ที่ออกแบบมาเพื่อรีดอากาศให้ผู้ขับขี่ แฮนด์บาร์แบบย้อนยุคที่ให้ท่วงท่าในการขับขี่ที่สปอร์ตกว่า รวมไปถึงราวจับหลังสำหรับผู้โดยสารที่มีความสามารถพิเศษในการติดตั้งกล่องสัมภาระเพิ่มเติมได้
เรามาดูรายละเอียดของอุปกรณ์แต่ล่ะชิ้นกันสักหน่อย แฮนด์บาร์ย้อนยุค ถูกออกแบบมาให้ได้ท่านั่งที่สปอร์ตมากขึ้น ปตกต่างไปจากแฮนด์ดั่งเดิมที่ถูกติดตั้งมาจากโรงงาน โดยที่คุณสมัยติของมันก็คือการออกแบบที่ถูกต้องตัวแฮนด์นั้นจะไม่ชนกับชุดตัวถัง หรือถังครอบน้ำมัน ทำให้ได้ท่าทางในการขับขี่ที่เป็นธรรมชาติมากกว่า เมื่อบวกกับชิลด์หน้ายาวแบบพิเศษแล้ว ทำให้การขับขี่ด้วยความเร็วสูงนั้น สามารถลดภาระจากการปะทะของลมกับผู้ขับขี่ได้ดีกว่า โดยที่ชิลด์หน้าแบบยาวพิเศษนี้ผลิตจากวัสดุ อคริลิกที่มีความหนา 3 มิลลิเมตร ยึดด้วยสกรู ง่ายต่อการติดตั้ง
ส่วนต่อมาคือ ชิ้นส่วน Fenderless kit หรือที่ยึดแผ่นป้านทะเบียน ที่เดิมทีนั้นทางทีมงานผู้ผลิตได้ติดตั้งที่ติดแผ่นป้ายทะเบียนไว้ที่บริเวณกันดีดของล้อหลัง โดยทาง Hurricane ได้ทำการออกแบบใหม่ให้เป็นแบบท้ายสั้น โดยมีตำแหน่งที่สามารถยึดแผ่นป้ายทะเบียนได้ รวมไปถึงการย้ายตำแหน่งของไฟเลี้ยวท้ายใหม่ให้ขยับมาอยู่ด้านท้ายของตัวรถมากขึ้น
นอกจากนี้ Hurricane ยังมีส่วนเสริมอย่างราวจับหลังสำหรับผู้โดยสาร ที่ดึงเอารูปแบบมาจาก Katana รุ่นดั่งเดิม ชุดเสริมสำหรับกล่องสัมภาระด้านข้าง และกระจกมองหลังที่มีให้เลือกมากถึง 8 สี มีความสามารถในการปรับมุมมองได้อย่างอิสระ
สำหรับเพื่อนๆ ที่ครอบครองเจ้า Suzuki Katana อยู่แล้วเกิดสนใจในของแต่งจากสำนักนี้ ก็สามารถเข้าไปดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ HURRICANE โดยมูลค่าของแต่งแต่ล่ะชิ้นนั้นจะอยู่ที่ไม่เกิน 10,000 เยน หรือประมาณ2,990 บาท
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก young-machine.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
