เปิดตัว Moto Guzzi V7 Sport 2025 รุ่นใหม่
Moto Guzzi ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ระดับพรีเมี่ยมจากประเทศอิตาลี ได้ประกาศการอัปเดทผลิตภัณฑ์ใหม่ กับเจ้า V7 รุ่นปี 2025 ที่มีการอัปเดตหลายรายการเพื่อให้ทันสมัยเทียบเท่ากับผลิตภัณฑ์ใหม่ๆจากแบรนด์คู่แข่ง ควบคู่ไปกับการเปิดตัว V7 Sport ที่เป็นผลิตภัณฑ์กลุ่มใหม่อีกด้วย
Moto Guzzi V7 Sport
การอัปเดทนี้จะครอบคลุมทั้งในส่วนของ V7 Stone, V7 Special และรุ่นใหม่ V7 Sport โดยทั้งสามรุ่นจะใช้งานเครื่องยนต์ V-Twin 90° แบบวางขวาง มีความจุ 853 ซีซี ซึ่งปรับปรุงใหม่ โดยยึดเอาเกณฑ์มาตรฐานไอเสีย Euro5+ แต่มีความแปลกอยู่นิดหน่อย ที่ส่วนใหญ่แล้ว บรรดาผู้ผลิตที่ปรับเครื่องยนต์ให้เป็นไปตามมาตรฐานใหม่ จะมีกำลังของเครื่องยนต์ที่ลดลงหรือเท่าเดิม แต่กับ V7 ทั้งสามรุ่นจะมีกำลังเพิ่มขึ้นจากเดิม 4% ทำให้กำลังสูงสุดอยู่ที่ 66.4 แรงม้า (hp) ที่ 6,800 รอบต่อนาที ขณะที่แรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 72.9 นิวตันเมตรเป็น 79 นิวตันเมตร โดยแรงบิดสูงสุด 85% จะพร้อมใช้งานตั้งแต่ 3,500 รอบต่อนาทีขึ้นไป
สิ่งหนึ่งที่ทำให้กำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ดีขึ้น ก็คือการปรับ airbox ใหม่ โดยเพิ่มขนาดของช่องรับลมขึ้น 27% นอกจากนี้ ระบบระบายความร้อนยังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น และยังมีการปรับปรุงในเรื่องของระบบเชื้อเพลิงด้วยลูกสูบชุดใหม่ ที่ทำให้การจ่ายเชื้อเพลิงเสถียรกว่าเดิม และยังเป็นตัวช่วยสำคัญในการลดความร้อนสะสมในลูกสูบ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพที่สูงขึ้นตามไปด้วย
อีกหนึ่งสิ่งใหม่ที่ติดตั้งมาในรุ่นปี 2025 คือระบบคันเร่งไฟฟ้าหรือ ride-by-wire ซึ่งจะพ่วงมากับโหมดการขับขี่ โดย V7 Stone และ V7 Special จะมีโหมดการขับขี่องโหมด ประกอบด้วย Road และ Rain ในขณะที่รุ่นใหม่อย่าง V7 Sport จะมีโหมด Sport เพิ่มเข้ามา ไม่เพียงเท่านั้น ตัวรถรุ่นใหม่ทั้งสามรุ่น จะมีการติดตั้ง IMU แบบหกแกน ซึ่งเป็นหน่วยวัดของระบบช่วยเหลืออย่าง ABS และ traction control รวมไปถึงมีการเพิ่มระบบ cruise control สำหรับสายเดินทางไกลอีกด้วย
ในส่วนของโครงสร้างตัวรถและระบบช่วงล่างนั้น ยังคงเหมือนเดิมจากรุ่นก่อนหน้า แต่จะมีการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ไปตามรูปแบบ โดย V7 Stone และ V7 Special จะได้รับระบบกันสะเทือนหน้าแบบ telescopic มาตรฐาน แต่ V7 Sport ได้โช้คหัวกลับขนาด 41 มิลลิเมตร ซึ่งสามารถปรับพรีโหลดได้ และโช้คอัพคู่ที่ปรับพรีโหลดได้ที่ด้านหลัง ล้อของ V7 Sport ยังเป็นโลหะผสมหล่อที่เบากว่า โดยลดน้ำหนักได้ 1.8 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับ V7 Stone และ V7 Special ระบบเบรกของ Moto Guzzi V7 Sport จะใช้จานดิสก์เบรกแบบลอยตัวขนาด 320 มิลลิเมตร แบบคู่ที่ด้านหน้า คาลิปเปอร์เบรก Brembo monobloc 4 ลูกสูบ
ทั้งสามรุ่นจะมีไฟหน้าแบบ LED แทนที่หลอดฮาโลเจนแบบเก่า นอกจากนี้ บล็อกสวิตช์เกียร์ยังได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับฟังก์ชันใหม่ๆ เช่น ระบบ cruise control นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงแผงด้านข้าง บังโคลนด้านหลัง และท่อไอเสียด้วย
Moto Guzzi V7 Stone
Moto Guzzi V7 Special
Moto Guzzi V7 Sport
ยังไม่มีการเปิดเผยเรื่องราคาของ Moto Guzzi V7 ทั้งสามรุ่น อย่างเป็นทางการ โดยคาดว่าตัวรถจะพร้อมสำหรับการจำหน่ายในโซนยุโรป ช่วงปลายไตรมาสแรกของปี 2025 และราคาใหม่ของตัวรถน่าจะปรับขึ้นจากเดิมอย่างแน่นอน เพียงแต่เท่าไหร่นั้น ต้องติดตามกันต่อไป
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikesrepublic.com
…
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
