MOTO MORINI “X-CAPE 650” ผู้ท้าชิงคนใหม่ในตลาด ADV คลาสกลาง
หลังจากที่ถูกกลุ่มนายทุนในประเทศจีนเข้าควบคุมกิจการไปเมื่อปีที่ผ่านมา Moto Morini แบรนด์สัญชาติอิตาเลี่ยนที่มีประวัติศาสตร์ที่ยาวนาน ก็กลับมาผลิตรถมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่อีกครั้ง ซึ่งในครั้งนี้ทางผู้ผลิตเองได้ประกาศตัวเข้าสู่สนามรบที่มีการต่อสู้ที่น่ากลัวที่สุดคลาสหนึ่ง คือตลาด ADV ในระดับกลาง ที่ในปัจจุบันมีการแข่งขันที่สูงมากจากผู้ผลิตชั้นนำทั้งจากยุโรป และเอเชียด้วยกันเอง
รถต้นแบบในงาน EICMA Show 2019
Moto Morini “X-Cape 650” รถมอเตอร์ไซค์ในแนวทาง Off-Road ADV ที่เปิดตัวครั้งแรกในงาน EICMA Show 2019 ในฐานะของรถต้นแบบ ที่น่าสนใจ โดยทางผู้ผลิตถึงแม้จะถูกเปลี่ยนมือในการดูแลแต่ทางค่ายยังคงรูปแบบดั่งเดิมจากรถต้นแบบไว้อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นแนวทางของตัวรถที่ชัดเจนว่าถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานบนแนวทางสำหรับการผจญภัยแบบ Off-Road ด้วยขอบล้อแบบซี่ลวดที่ด้านหน้าหลังมีขนาดไม่เท่ากัน ด้านหน้า 19 นิ้ว ด้านหลัง 17 นิ้ว โดยมีความสามารถในการเปิดและปิดระบบ ABS ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ดีของรถ Off-Road อีกทั้งระบบกันสะเทือนหน้ายังมีความสามารถในการปรับระดับได้สูงสุด 50 มิลลิเมตร ตัวเบาะนั่งสามารถปรับระดับความสูงได้สองระดับ 820 และ 845 มิลลิเมตร โดยที่ระยะห่างจากพื้นถึงใต้เครื่องยนต์ที่สูงถึง 175 มิลลิเมตร ทำให้สามารถข้ามผ่านอุปสรรคต่างๆได้อย่างไม่ยากเย็น
ในส่วนของเครื่องยนต์นั้น Moto Morini “X-Cape 650” ใช้เครื่องยนต์ขนาด 649 ซีซี สองลูกสูบเรียง DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 83 x 60 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.3:1 และแน่นอนว่าผ่านมาตรฐาน EURO5 พร้อมจำหน่ายในยุโรป ซึ่งการจำหน่ายในยุโรปนั้นจะแบ่งออกเป็นสองรุ่นตามใบอนุญาตขับขี่ โดยรุ่นท๊อปสำหรับผู้ครบครองใบขับขี่แบบ A-License จะเป็นรุ่นที่ให้กำลังสูงสุด 60 แรงม้า (HP) และสำหรับผู้ถือครองใบอนุญาตขับขี่แบบ A2-License จะเป็นรุ่น 47 แรงม้า (BHP) โดยที่ทั้งสองรุ่นจะมีแรงบิดสูงสุดเท่ากันที่ 56 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที
โครงสร้างตัวรถจะเป็นโครงสร้างแบบ Trellis Frame สวิงอาร์มอลูมิเนียม ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic Upside-Down ด้านหลังแบบ Monoshock ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์คู่ขนาด 298 มิลลิเมตร แบบลอยตัว ปั้มเบรก 2 พอร์ต ด้านหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 255 มิลลิเมตร ปั้มเบรก 2 พอร์ต มิติตัวรถมีความยาว 2,190 มิลลิเมตร ความกว้าง 905 มิลลิเมตร ความสูงโดยรวม 1,390 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวแบบไม่รวมของเหลวอยู่ที่ 213 กิโลกรัม
หากมองไปที่ข้อมูลด้านประสิทธิภาพแล้ว Moto Morini “X-Cape 650” ยังคงเป็นโมเดลที่ให้พละกำลังที่น้อยกว่าคู่แข่งในตลาดทั้ง Yamaha Tenere 700 หรือ KTM 890 Adventure แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นจุดขายที่สำคัญของมันก็คือภาพลักษณ์ภายนอกที่ดูหรูหราในราคาที่เอื้อมถึงได้ง่าย โดยรุ่นท๊อปของมันจะมีราคาจำหน่ายที่ 6,995 ปอนด์ หรือประมาณ 309,220 บาท ซึ่งจะถูกกว่าคู่แข่งอย่าง Yamaha Tenere 700 (9,502 ปอนด์) และมีราคาที่ย่อมเยากว่า KTM 890 Adventure ไปกว่า 4,000 ปอนด์ (176,825 บาท) โดยที่ตัวรถยังคงคุณสมบัติอย่างหน้าจอแสดงผล TFT ที่เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ ระบบ ABS เปิดปิดการทำงานได้ และรูปแบบที่เป็น Off-Road ADV เต็มรูปแบบ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
