MV Agusta กับแผนการใหม่ กลุ่มผลิตภัณฑ์ 950 ซีซี
สร้างกระแสได้เป็นอย่างดีสำหรับการเปิดตัวโมเดลรุ่นใหม่อย่าง MV Agusta Lucky Explorer 9.5 ในงาน EICMA Show 2021 ที่ผ่านมา โดยล่าสุดจากบนสัมภาษณ์ของ Timur Sardarov ซีอีโอหนุ่มไฟแรงของทางค่ายได้เปิดเผยว่า เครื่องยนต์สามลูกสูบ 950 ซีซี จะได้ไปต่อในผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของทางค่ายอย่างแน่นอน
สำหรับเครื่องยนต์ 950 สามลูกสูบใหม่ล่าสุดของทาง MV Agusta นั้นจัดว่าเป็นนวัตกรรมที่พัฒนามาเพื่อเป็นตัวแทนของเครื่องยนต์สามลูกสูบ 798 ซีซี บล็อกเดิมที่ใช้มาอย่างยาวนาน โดยเครื่องยนต์ใหม่นั้นจะมีขนาดความจุจริงที่ 931 ซีซี สามลูกสูบ ที่มีขนาดของเครื่องยนต์ที่ไม่ใหญ่โตไปกว่า 798 ซีซี มากนัก ทำให้การนำเอาเครื่องยนต์รุ่นใหม่ไปใส่ในโครงสร้าง Trellis Frame เดิมที่มีอยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็น F3 800, Brutale 800 หรือแม้แต่ Superveloce 800 ที่มีจำหน่ายอยู่นั้น ก็สามารถทำได้
Timur Sardarov ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อใหญ่จากสหราชอาณาจักรอย่าง MCN โดยมีใจความที่น่าสนใจว่า “เครื่องยนต์ 950 ใหม่ของเรานั้นค่อนข้างล้ำสมัย มันมีความพิเศษที่ไม่เหมือนใคร อีกทั้งยังมีความสามารถที่จะขยายฐานจากเดิมออกไปด้ แน่นอนว่าคุณจะไม่เห็นมันบนผลิตภัณฑ์ ADV เพียงอย่างเดียว แต่คุณจะได้เห็นมันอยู่บนแพลตฟอร์มอื่นๆ ทั้งสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง เนกเกตไบค์ และสปอร์ตทัวร์เรอร์อย่างแน่นอน”
ในส่วนของการกลุ่มเครื่องยนต์ 800 ซีซี นั้นจะไม่ถูกหั่นทิ้งเสียทีเดียว โดยทาง MV Agusta เองมีแผนที่จะเปิดผลิตภัณฑ์ใหม่ โดยยังคงมีเครื่องยนต์ 800 ดั่งเดิมไว้ แต่จะเสริมรุ่นกลางอย่าง 950 เข้ามา เพื่อเป็นตัวเชื่อมกับเครื่องยนต์ 4 ลูกสูบเรียง 1,000 ซีซี ใหม่ ที่กำลังพัฒนาอยู่ในตอนนี้
ในแง่ของประสิทธิภาพนั้น MV Agusta ได้กล่างอ้างว่าเครื่องยนต์ 950 ใหม่นั้นจะมีความสามารถในการสร้างกำลังสูงสุด 121 แรงม้า (HP) ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 102 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที และมีคุณสมบัติในการทำความเร็วสูงสุดที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
จัดว่าเป็นการพลิกสถานการณ์อย่างเห็นได้ชัด เพราะแต่เดิมเรามักจะเห็นว่าทาง MV Agusta เอง มักจะมีเครื่องยนต์แค่ 2 ขนาดให้ผู้บริโภคได้เลือกใช้งานกัน แต่การเพิ่มเครื่องยนต์ใหม่ในพิกัดที่ใกล้เคียง 1,000 ซีซี นั้นต้องมีนัยสำคัญ ที่อาจจะบอกกับเราว่าเครื่องยนต์ 1,000 ซีซี ชุดใหม่ที่กำลังพัฒนาอยู่นั้น ต้องมีความพิเศษเป็นอย่างมาก ไม่งั้นคงไม่ทำความจุของเครื่องยนต์ให้ใกล้เคียงกันขนาดนี้แน่ๆ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikesrepublic.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
