รีวิว New GPX ROCK ทดสอบขับขี่จริง รถครอบครัวรุ่นใหม่จากทางค่าย
วันนี้เรามาอยู่กันที่จังหวัดอยุธยาเพื่อมาทดสอบรถที่เพิ่งเปิดตัวกันไปสดๆ ร้อนๆ กับรถสไตล์ครอบครัว 4 จังหวะคันใหม่ของค่าย GPX กับ New GPX ROCK ที่มาในคอนเซป ‘ลองแล้วจะหลงร็อค’ โดยในทริปนี้นอกจากจะทดสอบรถกันแล้ว เรายังได้มาไหว้พระ 9 วัดเพื่อขอพรเป็นสิริมงคลกับตัวเองอีกด้วย
GPX ROCK เป็นรถครอบครัวที่มุ่งเน้นการใช้งานที่ง่าย ตอบโจทย์การใช้งานในทุกเพศทุกวัย ด้วยดีไซด์ที่โดดเด่น เพิ่มเหลี่ยมมุมให้ดูทันสมัยมากขึ้น กับเครื่องยนต์ 110 ซีซี ระบบเกียร์วน 4 เกียร์ ที่มาพร้อมระบบ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เทคโนโลยีหัวฉีด GPX-Fi (จากแบรนด์ Delphi อเมริกา) ให้พลังงานสะอาดมากยิ่งขึ้น การันตีด้วยมาตรฐานไอเสีย EURO4 สตาร์ทมือไฟฟ้าและสตาร์ทเท้า
ถือเป็นรถครอบครัวคันแรก! ที่ให้ฟังก์ชั่นหน้าจอเรือนไมล์มาแบบจัดเต็มทั้ง หน้าจอ Full Digital LED นาฬิกา ระยะทริป และมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ แบบดิจิตอลที่มองเห็นค่าต่างๆ ได้ชัดเจน แม้แต่เวลากลางวันที่แดดจ้า และมีการปรับตั้งค่าหน้าจอด้วยระบบ Soft Touch ที่เพียงแค่แตะหรือสัมผัสเบาๆที่ข้อความ ADJ(Adjust) หรือ Set ที่บริเวณด้านล่างของหน้าจอเรือนไมล์ก็สามารถตั้งนาฬิกา หรือ Set ทริปการเดินทางได้ ไฟหน้า ไฟเลี้ยว และไฟท้าย เป็นแบบ LED ทั้งคัน ให้แสงสว่าง คมชัด เพิ่มความปลอดภัยในทุกการเดินทาง
ต้องบอกเลยว่าครั้งแรกที่ได้เห็นตัวจริง ถือว่าสวยงามทันสมัย มีเหลี่ยมมีมุม สีสันสดใส มีให้เลือกหลากหลายสี โดยเฉาะสีดำด้านที่ดูจะเหมาะกับพ่อบ้านขาร็อคมากๆ งานประกอบถือว่าทำได้ดีเลยทีเดียว ทั้งวัสดุที่ใช้และการเชื่อมต่อตามจุดต่างๆ หรือการประกบเข้าหากัน
สัมผัสแรกของการขับขี่พบว่า ตัวรถมีน้ำหนักเบา ควบคุมรถได้ง่าย ส่วนในเรื่องของอัตราเร่งนั้นจะออกมาในแนวแบบอารมณ์นุ่มนวล ไม่จัดจ้านมากนัก ขับขี่กันไปแบบเรื่อยๆ ตามแนวทางของตัวรถ ดังนั้นแล้วมันจึงเหมาะสมกับการใช้งานทั่วไป จะขี่ไปซื้อของ ไปตลาด ไปทำงาน หรือไปโรงเรียนก็สบายๆ และตัวรถถือว่าค่อนข้างนิ่งและมีความเสถียรในการขับขี่ ซึ่งจากที่เราได้สังเกตบล็อกเครื่องยนต์แล้ว สำหรับใครที่ชอบหน้าตาของเจ้า ROCK คันนี้ แต่อยากได้ความเร็วแรงมากขึ้น ก็สามารถนำไปต่อยอดได้ไม่ยากเลย
ในส่วนของระบบเบรกนั้นจะเป็นแบบดิสก์เบรกหน้า ดรัมเบรกหลัง ก็ถือว่าทำงานได้ดีตามความเร็วของตัวรถ ระบบช่วงล่างของตัวรถเซ็ทออกมาไปทางค่อนข้างจะนิ่ม แต่กับตัว ROCK Sport จะสามารถปรับระดับความแข็งความอ่อนของโช้คอัพหลังได้ 5 ระดับด้วยกัน ส่วนตัว ROCK Elegance และ ROCK Racing จะเป็นโช๊คซับแท้งค์แต่ง ที่มีขนาดสปริงใหญ่กว่า
ภาพรวมของตัวรถนั้นมันเหมาะที่จะเป็นรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน ขับขี่ทั่วๆไป ขี่ได้ดีทั้งผู้ชายและผู้หญิงในหลายๆ วัยที่แตกต่างกัน ด้วยการขับขี่แบบสบายๆ อัตราเร่งที่ไม่เน้นความจัดจ้าน แต่ก็ถือว่าทำได้ดีสำหรับรถในแนวครอบครัวแบบนี้ ประกอบกับฟีเจอร์ต่างๆ ที่ถือว่าให้มาได้ดีเกินราคาค่าตัวเลยทีเดียว ซึ่งจุดเด่นที่สุดของมันในสายตาของ GreatBiker ก็คือเรื่องของการออกแบบดีไซน์ที่ถือว่าลงตัว กับในเรื่องของราคาค่าตัวที่เรียกได้ว่าจับต้องได้ง่ายมากๆ โดยเริ่มต้นเพียง 35,900 บาทเท่านั้นสำหรับรุ่น ROCK Sport ที่เป็นล้อซี่ลวด สำหรับรุ่น ROCK Elegance และรุ่น ROCK Racing ราคาเพียง 37,900 บาท ที่จะมาพร้อมกับซับแทงค์แต่งที่โช้คอัพด้านหลัง และล้อแบบอัลลอย
เพื่อนๆ คนไหนที่สนใจรถรุ่นนี้ก็สามารถไปดูไปสัมผัสตัวจริงกันได้ที่ศูนย์ GPX ทั่วประเทศ หรือสามารถดูข้อมูลรถเพิ่มเติมได้ที่ www.gpxthailand.com
สุดท้ายนี้ต้องขอขอบคุณทาง GPX Thailand ที่ให้ทาง GeatBiker มาร่วมทดสอบในครั้งนี้ แล้วพบกับการรีวิวรถรุ่นต่อไปกันได้ในโอกาสหน้านะครับ
ดูรีวิว New GPX ROCK แบบ VDO ได้ที่นี่
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
