Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 1150x250
Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 400x300

New Kawasaki Ninja 150 ยังมีลุ้นในปี 2020 ด้วยดีไซน์ใหม่ เน้นความเฉียบคม

มีหลายๆ แหล่งข่าวยังคงเชื่อว่าทางค่ายยักษ์เขียว Kawasaki นั้นที่ในตอนนี้กำลังมุ่งเน้นการพัฒนา ZX-25R แบบ 4 สูบ แต่เฟสหลังจากนี้ไปในช่วงปี 2020 พวกเขาเองยังคงจะไม่ทิ้งตลาดรถในคลาส 150cc สำหรับทางฝั่งเอเชีย อย่าง New Ninja 150 (รวมไปถึง Z150 ด้วย)

จากที่ตอนนี้เสียงตอบรับของรุ่น Ninja 125 และ Z125 จากทางค่ายยักษ์เขียว Kawasaki นั้นแตกออกเป็นสองเสียง โดยกลุ่มแรกก็โอเคกับมัน แต่อีกกลุ่มหนึ่งนั้นมองว่า มันไม่น่าตื่นเต้นอะไร เพราะว่าเป็นแค่การนำเอาโมเดลจากในรุ่น 250SL ก่อนหน้านี้มาดัดแปลงความจุให้ลดลงอยู่ในคลาส 125cc เพื่อวางขายในตลาดของทางยุโรปเป็นหลัก

fofm2v.jpg

แต่หากจะมองในตลาดเอเชียบ้านเรา จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่มีการเปิดตัวรุ่น 150cc กันเสียที โดยในทีแรกมันถูกคาดการณ์ว่าจะนำเอาโฉมจากรุ่น 125 นั่นแหละ มาเพิ่มความจุอีกนิดเป็น 150cc แล้ววางขายกันในบ้านเรา แต่การที่ยังไม่มีความเคลื่อนไหวตรงนี้ ทำให้หลายๆ สื่อของต่างประเทศเองนั้น เริ่มจะตั้งข้อสังเกตว่าบางทีทาง Kawasaki เองนั้นอาจจะแพลนที่จะออกแบบตัวรถทั้ง Ninja และ Z ในคลาส 150 กันใหม่เพื่อทำตลาดในฝั่งเอเชีย ที่ถือว่าเป็นคนละตลาดกับทางยุโรปในคลาสเริ่มต้นอย่างชัดเจนในเรื่องกฏหมายใบขับขี่และ cc ทีแตกต่างกัน ดังนั้นแล้วหลายๆ ครั้งที่เรามักจะเห็นรถจากค่ายเดียวกัน แต่มีความแตกต่างกันอย่างมากในคลาส 125 และ 150 ระหว่าง 2 ทวีป

และกับโมเดล 150 นั้น หากจะเอาเหล้าเก่าในขวดใหม่มาขายกันอย่างการนำเอาโฉมของ 250SL มาลงในเครื่อง 150 อย่างที่เคยทำมาในฝั่งยุโรปนั้น แน่นอนว่ามันก็อาจจะขายได้ในบางกลุ่ม แต่เชื่อว่าด้วยความที่มันไม่มีอะไรแปลกใหม่ก็ไม่น่าจะได้แจ้งเกิดในวงกว้างกันแน่ๆ ดังนั้นแล้วหากทาง Kawasaki เองนั้นต้องการจะตีตลาดคู่แข่งอย่าง CBR150 (CB150R), YZF-R15 (MT-15) และ GSX-R150 (S150) นั้นก็จำเป็นที่จะต้องงัดเอาอะไรใหม่ๆ ออกมาต่อกร

z150

ในเรื่องของเครื่องยนต์นั้น หากว่าจะมีการวางขายกันในคลาส 150 จริงๆ ก็เชื่อว่าจะยังคงเป็นเครื่องเดิมที่ใช้ในรุ่น 250SL และ 125 ฝั่งยุโรปนั่นแหละ แต่ก็จะมาปรับขนาดเครื่องยนต์ให้อยู่ในพิกัดประมาณ 150cc แบบ 1 สูบ แต่สิ่งที่จะต้องจับตามองกันจริงๆ ก็คือในเรื่องของรูปลักษณ์การดีไซน์ภายนอกมากกว่า ว่าจะออกมาเป็นอย่างไร ซึ่งมันก็ควรจะต้องอ้างอิงการดีไซน์จากรุ่นพี่อย่าง Ninja 250 และ Z250 ที่ถือว่าทันสมัยกว่า Ninja 250SL และ Z250SL

ตรงนี้จะต้องรอดูความเคลื่อนไหวกันอีกครั้ง เพราะยักษ์เขียว Kawasaki ถือว่าเป็นเพียงค่ายเดียวเท่านั้น ที่ยังไม่ลงมาเล่นรถในคลาส 150cc ในยุคนี้กันเสียที หลังจากที่พวกเขามีแพลนที่จะผลิตรถแบบ 250cc 4 สูบที่ฮือฮากันอยู่ในขณะนี้ หากต้องการจะอุดช่องว่างทางการตลาดให้ครบถ้วนแล้วล่ะก็ จะต้องพิจารณาถึงการทำรถในคลาส 150cc ออกมาจำหน่ายกันอย่างแน่นอน

ขอบคุณภาพประกอบจาก https://young-machine.com/