สิทธิบัตรใหม่ของ Honda CRF1100L Africa Twin ที่มาพร้อมระบบจ่ายน้ำมันแบบใหม่ Direct Injection
เป็นที่ทราบกันดีแล้วว่า โมเดลใหม่ของ Honda CRF1000L Africa Twin ในปี 2020 นั้นจะมีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของเครื่องยนต์จากเดิม 998 ซีซี ไปเป็น 1,084 ซีซี ที่จะมาพร้อมกับแรงม้าที่เพิ่มขึ้นอีก 7 ตัว หลายเป็น 101 แรงม้า (BHP) ซึ่งเราเองไม่ได้คาดหวังว่าเครื่องยนต์สองลูกสูบใหม่นี้จะมีการเปลี่ยนแปลงระบบภายในสักเท่าไหร่ แต่ล่าสุด สิทธิบัตรใหม่ของ Honda ที่ถูกเปิดเผยได้แสดงให้เห็นถึงระบบจ่ายน้ำมันแบบใหม่ ที่จะเปลี่ยนรูปแบบของเครื่องยนต์ตัวเดิมไปอย่างสิ้นเชิง
ระบบจ่ายน้ำมันที่ว่านี้คือระบบ Direct Injection ที่ตัวหัวฉีดนั้นจะจ่ายน้ำมันโดยตรงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ แทนที่จะผ่านพอร์ตไอดีเหมือนแต่ก่อน โดยการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรงนี้ จะก่อให้เกิดประสิทธิภาพในการเผาไหม้ที่ดีกว่าเดิม อีกทั้งยังจะเปลี่ยนบุคลิกของเครื่องยนต์ที่เคยนุ่มนวล ให้มีแรงกระชาก และกระแทกกระทั้น มากกว่าเดิม
หลังจากที่เราลองกลับไปดูเอกสารต่างๆ ที่เคยเปิดเผยมาก่อนหน้านี้ของ Africa Twin ตัวใหม่ ยังไม่เคยมีเอกสารเกี่ยวระบบการจ่ายน้ำมันโดยตรงแบบนี้มากก่อน ซึ่งความเป็นไปได้นั้น ระบบนี้อาจจะยังไม่ถูกใส่เข้าไปใน CRF1100L Africa Twin ที่กำลังเตรียมจะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้ หรืออาจจะเป็นไปได้ว่าการปรับปรุงระบบจ่ายน้ำมันนี้อาจจะส่งต่อไปยังโมเดลของปี 2022 ไม่แน่ว่าระบบนี้อาจจะกลายเป็นระบบชูโรงของ Africa Twin รุ่นเล็กที่กำลังมีข่าวว่า Honda เตรียมพัฒนารถ AADV เต็มรูปแบบในคลาส 600-850 ซีซีใหม่ก็เป็นไปได้
อย่างไรก็ดี ค่อนข้างชัดเจนแล้วว่าเจ้า Africa Twin โมเดลใหม่ของปี 2020 นั้นจะถูกพัฒนาเครื่องยนต์ที่มีความจุมากขึ้นกว่าเดิม เป็น 1,084 ซีซี โดยที่ยังคงคลุมเครืออยู่ว่าเจ้าระบบ Direct Injection ที่อยู่ในสิทธิบัตรนี้จะถูกใส่ไว้หรือไม่ ก็ต้องติดตามกันต่อไป โดยคาดว่าในงาน Tokyo Motor Show 2019 ช่วงเดือนตุลาคมนี้ เราน่าจะทราบอะไรชัดเจนมากขึ้นกว่าเดิม
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk young-machine.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
