สิทธิบัตรใหม่ด้านความปลอดภัยจาก Yamaha
เรื่องของความปลอดภัยบนรถมอเตอร์ไซค์นั้น เราได้เห็นการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เราได้รู้จักกับระบบเบรก ABS ไปจนถึง Tracion Control ระบบ Assist&Slipper Clutch ระบบ Cornering ABS ที่ดูเหมือนว่าจะเป็นมาตรฐานใหม่บนรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ในปัจจุบัน แต่นั้นไม่ได้หมายความว่าการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์จะปลอดภัยแบบ 100% ซึ่งสิทธิบัตรใหม่ล่าสุดของ Yamaha นั้นจะพาความปลอดภัยในการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ให้ก้าวไปอีกขั้น
เราจะเห็นไปได้ว่าในปี 2021 นี้ BMW, Ducati และ KTM ได้พัฒนาระบบเรดาร์เพื่อช่วยหาจุดบกพร่องในการขับขี่ ป้องกันการชนก่อนที่จะเกิดขึ้น ซึ่งรวมไปถึง Kawasaki ที่มีแผนจะพัฒนาระบบนี้ไปใส่ในผลิตภัณฑ์ของตนเองในปีหน้า โดยยังมีสองค่ายหลักของญี่ปุ่นอย่าง Honda ที่มีการครอบครองสิทธิบัตรด้านความปลอดภัยบนรถมอเตอร์ไซค์มากกว่า 10 ฉบับในมือ เช่นเดียวกับ Yamaha ที่ไม่ได้นิ่งดูดายกับเรื่องนี้ แต่ได้นำนวัตกรรมที่แตกต่างออกไปในการนำเสนอความปลอดภัยสูงสุดบนรถมอเตอร์ไซค์
จากภาพสิทธิบัตรใหม่ล่าสุดจาก Yamaha เผยให้เห็นนวัตกรรมความปลอดภัยที่ค่อนข้างแตกต่างออกไป แต่มันมีลักษณะการทำงานที่คล้ายกับการแจ้งเตือนก่อนเกิดเหตุในรถยนต์ ที่จะมีพื้นที่ขนาดใหญ่ภายในห้องโดยสารและบนกระจกหน้าส่วนคนขับ ที่จะมีพื้นที่ในการติดตั้งจอแสดงผลการแจ้งเตือนความปลอดภัยในรูปแบบของไอคอน ซึ่งมันค่อนข้างจะมีความจำกัดในเรื่องของขนาดถ้านำเอาระบบนี้มาติดตั้งบนรถมอเตอร์ไซค์ แต่ทาง Yamaha แก้ไขปัญหาง่ายๆ ด้วยการติดตั้งแถบ LED บนหน้ากระจกมองหลังของตัวรถ โดยเจ้าแถบ LED นี้สามารถแสดงภาพ สี และการกระพริบที่แตกต่างกัน โดยแยกออกจากระดับของความเสี่ยงและการคำนวนความรุ่นแรงก่อนการชน
โดยที่หน้าจอขนาดเล็กนี้จะมีการทำงานร่วมกับระบบการถ่ายทอดข้อมูลเพิ่มเติมทั้งหมดจากเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่โดยรอบตัวรถและมีการสื่อสารผ่านระบบ V2V ไปยังผู้ขับขี่ อีกทั้งยังมีระบบใหม่อย่าง C-ITS หรือ Cooperative Intelligent Transport System ระบบอัจฉริยะที่จะเป็นการสื่อสารกันเองระหว่างยานพาหนะ เพื่อแจ้งตำแหน่ง รูปแบบการเดินทาง และความเร็ว โดยมีแบรนด์ยักษ์ใหญ่ของโลกมากมายเข้าร่วมในการพัฒนาทั้ง Yamaha, Honda, BMW, Ducati, KTM หรือแม้แต่ฝั่งผู้ผลิตรถยนต์เองก็มีการเข้าร่วมการพัฒนานี้อยู่เป็นจำนวนมาก โดยมีจุดประสงค์เดียวกันคือการพัฒนาระบบการสื่อสารระหว่างยานพาหนะไปจนถึงโครงข่ายของระบบการสัญจรที่จะสอดคล้องกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจริง และกำลังจะเกิดขึ้น ผ่านการคำนวนของระบบ AI ไม่ว่าจะเป็นการเลี้ยวการเคลื่อนตัวของทางแยก การเปลี่ยนเลน การเตือนเกี่ยวกับการจราจร สภาพอากาศ หรืออันตรายบนท้องถนน และแม้กระทั่งเพื่อช่วยในการรวมเลน
เราจะเห็นได้จากภาพประกอบจากสิทธิบัตรว่าทาง Yamaha รถสปอร์ตไบค์ขั้นสุดอย่าง YZF-R1M เป็นแบบในภาพประกอบ โดยมีส่วนการแสดงรายละเอียดที่ค่อนข้างชัดเจน เกี่ยวกับการแจ้งเตือนบนกระจกมองหลัง โดยไม่มีส่วนประกอบใหม่บนแผงหน้าจอ TFT เดิมเลยแม้แต่น้อย ซึ่งลักษณะไอคอนนั้นจะมีความเข้าใจที่ง่าย และสามารถสื่อความหมายต่อผู้ขับขี่ได้อย่างตรงจุด ซึ่งมีไอคอนแสดงความหมายเกี่ยวกับการจารจร ไม่ว่าจะเป็นการแจ้งเตือนเมื่อเข้าใกล้รถคันข้างหน้ามากไป แจ้งเตือนจุดบอด แจ้งเตือนรถฉุกเฉินที่กำลังเข้ามาใกล้ การเตือนด้านความเร็ว ป้ายสัญญาณต่างๆ รวมไปถึงการแจ้งเตือนที่ไม่เกี่ยวข้องอย่าง การแจ้งเตือนสายโทรเข้า ที่กลายเป็นส่วนสำคัญในชีวิตประจำวันไปแล้ว
ความน่าสนใจนี้ยังคงมีคำถามอยู่ เราพอจะเห็นภาพได้จากเจ้า R1M เพราะด้วยโครงสร้างของชุดกระจกหน้าที่ติดอยู่กับแฟร์ริ่งที่ทำให้สายไฟหรือการเชื่อมต่อกับระบบทำงานได้อย่างสะดวก แต่ถ้ามันต้องมาอยู่บนรถที่มีลักษณะของโครงสร้างกระจกมองหลังที่ไม่เหมือนกันล่ะจะเป็นยังไง ถ้ามันต้องติดตั้งบน MT-10, XSR 900 หรือ TMax 560 ล่ะรูปร่างหน้าตาของมันจะแตกต่างออกไปหรือไม่ เราคงต้องรอติดตามกันในอนาคต แต่เชื่อได้อย่างหนึ่งเลยว่าถ้า Yamaha ติดตั้งระบบนี้บนรถสำหรับการขายจริง น่าจะลดปัญหาที่ผู้ขับขี่มักจะถอดกระจกมองหลังออก หรือการเปลี่ยนเป็นกระจกแต่งได้ไม่มากก็น้อย
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.cycleworld.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
