อัพเดตใหม่ 2022 Kawasaki KX450
Kawasaki เพิ่งเปิดตัว motocross เรือธงด้วยรุ่น 2022 กับเจ้า KX450 ที่มีการปรับปรุงในหลายๆส่วน โดยมันจะถูกใช้เป็นตัวแข่งอย่างเป็นทางการของทีมในรายการ MXGP ในฤดูกาล 2022 อีกด้วย
Kawasaki KX450 เป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นรถวิบากที่แข็งแกร่ง โดยได้รับการสนับสนุนจากความทนทานของเครื่องยนต์ แชสซี ระบบเบรกที่แข็งแรง และการควบคุมที่แม่นยำ ในระหว่างนี้ Kawasaki ได้ทำการการอัพเดตโมเดลใหม่สำหรับปี 2022 โดยมีการแก้ปัญหาสปริงคลัตช์ แคมไอเสีย และการออกแบบห้องเผาไหม้ที่ได้รับการปรับปรุง นอกจากนี้หัวลูกสูบได้ทำการเคลือบด้วยสารเคลือบพิเศษเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างลูกสูบกับผนังกระบอกสูบ
โดยการแก้ไขปัญหาสปริงคลัทซ์ของทาง Kawasaki ก็คือการเปลี่ยนวัสดุในการผลิตใหม่ โดยเลือกใช้วัสดุที่ยืดหยุ่นมากขึ้น เพื่อให้คลัตช์มีน้ำหนักเบาเมื่อใช้งาน ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหน้าแบบยืดหดได้พร้อมการบีบอัดและการตอบสนองที่ปรับได้ ส่วนด้านหลังใช้ระบบกันสะเทือนแบบคู่ Uni-Trak ที่สามารถใช้ได้ทั้งความเร็วสูงและต่ำ
โดยเครื่องยนต์ของเจ้า KX450 จะเป็นเครื่องยนต์แบบสูบเดียว 449 ซีซี 4 จังหวะ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 5 สปีด โดยมีอัตราส่วนกำลังอัด 12.5:1 แต่น่าเสียดายที่ทางผู้ผลิตเองไม่มีการเปิดเผยข้อมูลในเรื่องของกำลังและแรงบิด โดยตัวรถจะมาพร้อมกับมิติ ความยาว 2,195 มิลลิเมตร ความกว้าง 820 มิลลิเมตร และความสูง 1,265 มิลลิเมตร ระยะฐานล้ออยู่ที่ 1.485 มิลลิเมตร และระยะห่างจากพื้นถึงท้องเครื่องยนต์ที่ 340 มิลลิเมตร สำหรับความสูงของเบาะนั้น KX450 นั้นค่อนข้างสูงด้วยขนาด 955 มิลลิเมตร
ระบบเบรก Kwasaki KX450 มาพร้อมกับจานดิสก์เบรกแบบกึ่งลอยตัว ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 270 มิลลิเมตร พร้อมกับปั้มเบรก 2 ลูกสูบ ที่ด้านหน้า ส่วนด้านหลังจานดิสก์เบรกแบบเดี่ยวขนาด 250 มิลลิเมตร ปั้มเบรกแบบ 1 ลูกสูบ ในขณะที่วงล้อหน้าแบบซี่ลวดขนาด 21 นิ้ว สวมยางขนาด 80/100-21 ส่วนด้านหลังจะเป็นล้อซี่ลวดขนาด 19 นิ้ว ยางขนาด 120/80-19
นี้เป็นข้อมูลเพียงบางส่วนที่ทางผู้ผลิตเปิดเผยออกมาสำหรับโมเดลใหม่ของ KX450 ในปีหน้า โดยโมเดลเดียวกันนี้จะถูกนำไปใช้ในการแข่งขัน MXGP2022 โดยทีมโรงงานของ Kawasaki เอง แต่สำหรับการจำหน่ายอย่างเป็นทางการนั้น น่าเสียดายที่ตัวรถไม่สามารถจดทะเบียนสำหรับการใช้งานบนถนนสาธารณะได้ ซึ่งจะแตกต่างจาก Honda CRF450RL ที่จำหน่ายในบ้านเรา ณ ตอนนี้ ที่เป็นการปรับเจ้า CRF450R เพื่อให้สามารถใช้งานบนท้องถนนสาธารณะได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.iwanbanaran.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
