Norton เปิดตัวสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งคันใหม่ Superlight SS คลาสกลาง 650 ซีซี ซุปเปอร์ชาร์จ 175 แรงม้า!!!
Norton ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ระดับพรีเมี่ยมจากประเทศอังกฤษ ที่ขึ้นชื่อในเรื่องของการสร้างรถมอเตอร์ไซค์ด้วยการประกอบมือขึ้นมาทั้งคัน ล่าสุดทางค่ายได้ทำการเปิดตัวโมเดลใหม่ล่าสุดอย่าง Superlight SS ที่เป็นการย่อสเกลของสปอร์ตรุ่นใหญ่ V4 SS ให้มาอยู่ในคลาส Middlewieght และเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเจ้า Superlight ด้วยระบบซุปเปอร์ชาร์จที่สามารถเพิ่มแรงม้าสูงสุดได้มากกว่า 47%
2019 Norton Superlight SS
2018
2017 Norton V4 SS
รูปแบบของเจ้า Norton Superlight SS นั้นเรียกได้ว่าถอดแบบมาจากรุ่นใหญ่อย่าง Norton V4 SS มาทุกระเบียดนิ้ว โดยเป็นการย่อขนาดของเครื่องยนต์จาก 1,200 ซีซี แบบ V4 ให้มาอยู่ในรูปแบบของเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบเรียง 650 ซีซี 270 องศา โดยมีความพิเศษที่มีระบบ Supercharged ขนาด 1.2 Bar ให้พละกำลังสูงสุด 175 แรงม้า (BHP) ที่ 12,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ซึ่งมีพละกำลังมากขึ้นกว่ารุ่น Superlight ปกติอยู่ประมาณ 47% เลยทีเดียว ตัวรถมีการติดตั้งระบบคันเร่งไฟฟ้าและโหมดการขับขี่สามโหมด Sport, Wet และ Race และมีการติดตั้งแกน IMU แบบ 6 แกน ที่จะเป็นหัวใจสำคัญในการทำงานของระบบ Traction Control, Luanch Control และ Wheelie Control และยังมีจุดเด่นที่ทันสมัยอีกหนึ่งอย่างคือระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบไม่ต้องเสียบกุญแจ หรือ Keyless Ignition System
โครสร้างของเจ้า Superlight นั้นมาในรูปแบบของ Twin Tube และมีส่วนของ Sub Frame ท้ายที่จะมาในรูปแบบของ polished tubes ซึ่งผลิตมาจากวัสดุคาร์บอน 100% โดดเด่นด้วยสวิงอาร์มหลังคาร์บอนแบบแขนเดี่ยวปรับระยะได้ ทำงานร่วมกับโช้คอัพหลังแบบ Monoshock จากแบรนด์ Ohlins รุ่น TTXGP ที่ทางผู้ผลิตได้ร่วมกับทาง Ohlins ในการพัฒนาเพื่อรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้โดยเฉพาะ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับจากแบรนด์ Ohlins รุ่น NIX30 ระดับได้ ระบบเบรกหน้าดิสก์คู่แบบ Floating ลอยตัว ขนาด 330 มิลลิเมตร ปั้มเบรก Brembo Monoblock ระบบเบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มิลลิเมตร ปั้มเบรก Brembo สองพอร์ท วงล้อคาร์บอนไฟเบอร์ขนาด 17 นิ้ว
อุปกรณ์อื่นๆ ของเจ้า Superlight นั้นจะเน้นไปที่เรื่องการทำน้ำหนักตัวให้เบาสมกับชื่อ โดยตัวแฟร์ริ่งทั้งลำนั้นจะผลิตมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ รวมไปถึงถังน้ำมันที่ผลิตมาจากคาร์บอนผสมกับเคฟล่า ซึ่งเป็นวัสดุที่ทีมแข่ง MotoGP นิยมเลือกใช้ในการผลิตถังน้ำมัน มีความจุ 18 ลิตร โดยที่น้ำหนักตัวของเจ้า Superlight แบบไม่รวมของเหลวจะอยู่ที่ 159 กิโลกรัม ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับเจ้า Superlight โมเดลก่อนหน้านั้นกลับมีน้ำหนักตัวที่มากกว่าอยู่ 1 กิโลกรัม นั้นอาจจะเป็นเพราะการติดตั้งระบบ Super Chargeed เข้ามาเสริม จึงต้องชดเชยด้วยการเปลี่ยนอุปกรณ์ต่างๆให้เบามากขึ้นนั่นเอง
ยังไม่มีการเปิดราคาของเจ้า Norton Superlight SS ออกมาอย่างเป็นทางการในตอนนี้ แต่ทางผู้ผลิตได้มีการเปิดขอระดมทุน 1 ล้านปอนด์จากกลุ่มแฟนๆ ของ Norton เพื่อใช้เป็นเงินทุนตั้งต้นในการพัฒนาโมเดลต่อๆไปของทางค่ายในอนาคต
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
