เปิดตัว CFMoto 800 NK อย่างเป็นทางการ
หลังจากเปิดตัวรถแนวคิด NK-C22 ไปตั้งแต่กลางปี 2022 ที่ผ่านมา และมีการเปิดเผยภาพตัวอย่างเวอร์ชันผลิตจริงออกมาในเดือนตุลาคมปีที่ผ่านมา ล่าสุด CFMoto ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศจีนก็ได้เปิดเผยภาพร่างจริงและข้อมูลเบื้องต้นออกมาอย่างเป็นทางการเสียที
CFMoto 800 NK จัดว่าเป็นรถในแนวทางเนกเกต ที่ใช้ภาษาในการออกแบบใหม่ ซึ่งค่อนข้างจะโดดเด่นและแปลกตาออกไปจากผลิตภัณฑ์เดิมๆ ของแบรนด์ โดยยึดเอาแนวทางจากร่างแนวคิด NK-C22 โดยมีไฟหน้ารูปตัว V ที่โดดเด่นและแผ่นบังลมแบบปีกนกด้านบน เลียนแบบด้วยรูปทรงที่คล้ายกันซึ่งหล่อขึ้นรูปบนพื้นผิวด้านบนของบังโคลนหน้า ที่แผงด้านข้างนั้นค่อนข้างจะเรียบง่าย ถึงแม้ว่าอุปกรณ์จากร่างแนวคิดจะไม่ถูกนำมาใช้งานบนตัวรถรุ่นการผลิตจริง แต่โดยรวมแล้วมันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ดูเฉียบคม
หัวใจหลักสำคัญของเจ้า 800 NK คันนี้คือขุมกำลังเครื่องยนต์ 800 ซีซี 2 ลูกสูบคู่ขนาน ที่ใช้แบบแปลนมาจากเครื่องยนต์ LC8c ของ KTM ที่ใช้งานบนซีรี่ส์ 790 โดยตัวรถจะมีกำลังที่มากถึง 100.8 แรงม้า (HP) ที่ 9,000 รอบต่อนาที พร้อมกับแรงบิดสูงสุด 81 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที ซึ่งมีกำลังมากกว่า KTM 790 Duke ที่ใช้งานเครื่องยนต์แบบเดียวกัน โดยมีพละกำลังที่มากกว่าราวๆ 5 แรงม้า (HP) และยังมากกว่าคู่แข่งอย่าง Honda CB750 Hornet ที่มีกำลังสูงสุด 90.5 แรงม้า (HP) ที่ 9,500 รอบต่อนาที และ Suzuki GSX-8S รุ่นใหม่ที่มีกำลัง 81.8 แรงม้า (HP) ที่ 8,500 รอบต่อนาที
นอกจากจะมีพละกำลังที่มากกว่าแล้ว CFMoto 800 NK ยังมีน้ำหนักตัวแบบพร้อมขี่ที่เบากว่าคู่แข่ง โดยตัวรถจะมีน้ำหนักตัวแบบรวมของเหลวอยู่ที่เพียง 186 กิโลกรัม ซึ่งจะเบากว่า Honda CB750 Hornet ที่มีน้ำหนักตัว 190 กิโลกรัม และ Suzuki GSX-8S ที่มีน้ำหนักตัว 202 กิโลกรัม ซึ่งน้ำหนักตัวของ 800 NK นั้นจะเทียบเท่ากับ KTM 790 Duke แต่จะเบากว่าไปราวๆ 1 กิโลกรัม
ในแง่ของโครงสร้างตัวรถนั้นจะมาพร้อมกับตัวถังแบบ Trellis Frame ที่แข็งแรงทนทาน และเป็นส่วนสำคัญที่ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักตัวที่ค่อนข้างเบา ตัวถังจะเชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside-Down ขนาดใหญ่ โดยด้านหลังจะใช้ระบบกันสะเทือนแบบ Monoshock ปรับระดับได้ ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียม ระบบเบรกหน้าจะเป็นดิสก์คู่ มาพร้อมกับคาลิปเปอร์เบรกจาก J.Juan พร้อมระบบ ABS แบบ Dual Channel เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ในส่วนของอุปกรณ์บนตัวรถนั้นจะมาพร้อมกับระบบไฟ LED เต็มรูปแบบ พร้อมไฟ DRL แบบ LED หน้าจอแสดงผลแบบ TFT ที่จะวางในรูปทรงแนวตั้ง โดยยังไม่มีการเปิดเผยว่าตัวรถจะมีคุณสมบัติในการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนหรือไม่ ในแง่ของระบบอิเล็กทรอนิกส์นั้น น่าจะยกชุดมาจาก KTM 790 Duke โดยจะมีโหมดการขับขี่ 3 โหมด Rain, Street และ Sport พร้อมกับ User Mode ที่ให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งค่าต่างๆได้เอง ทั้งระบบ Traction Control ,Wheelie Control และระบบ Energine Brake Control
ยังไม่มีการเปิดเผยราคาจำหน่ายของเจ้า CFMoto 800 NK ณ ตอนนี้ แต่สื่อจากประเทศอังกฤษ ที่เป็นตลาดใหญ่ของแบรนด์ในยุโรป ได้เปิดเผยว่าราคาค่าตัวของเจ้า 800 NK จะต้องเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ และต่ำกว่า KTM 790 Duke ที่ปัจจุบันมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 7,900 ปอนด์ หรือราวๆ 321,800 บาท โดยคาดว่าราคาจะเริ่มต้นที่ราวๆ 7,300-7,500 ปอนด์ หรือประมาณ 297,330 – 305,497 บาท ส่วนการทำตลาดในภูมิภาคอื่นๆ นั้นทางผู้ผลิตยังคงไม่มีการเปิดเผยแต่อย่างใด
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
