ยลโฉม QJMotor SRT 300 DX ต้นแบบตัวตึงสายแรลลี่
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เป็นช่วงเวลาที่ QJMotor แบรนด์หน้าใหม่จากประเทศจีนได้ผลักดันตัวเองให้ก้าวขึ้นมาสู่ผู้ผลิตแถวหน้าของอุตสาหกรรมสองล้อจากแดนมังกร แม้ว่าความสำเร็จส่วนใหญ่จะเป็นการต่อยอดจากแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักอยู่แล้ว แต่ในอีกทางหนึ่ง ก็มีผลิตภัณฑ์ที่ทางบริษัทพยายามพัฒนาขึ้นมาเอง และหนึ่งในนั้นก็จะมีโมเดลแอดแวนเจอร์สายแรลลี่จริงจังอย่าง SRT 300 DX ที่เราจะมาพูดคุยกันในวันนี้
QJMotor SRK 300
QJMotor SRT 300 DX เป็นผลิตภัณฑ์จากกลุ่มเครื่องยนต์ความจุไม่เกิน 300 ซีซี ของทางแบรนด์จากเมือง Wenling ในมณฑล Zhejiang ของประเทศจีน ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ SRK 300 ที่เปิดตัวไปเมื่อปี 2023 ที่ผ่านมา โดยมีโครงสร้างและเครื่องยนต์ที่ใช้งานร่วมกัน แต่มีระบบช่วงล่างที่แตกต่างกัน ตามแนวทางที่ไม่เหมือนกันของตัวผลิตภัณฑ์
SRK 300 และ SRT 300 DX จะมีจุดร่วมกันคือขุมกำลัง โดยใช้งานเครื่องยนต์แบบสูบเดียว ขนาด 292.3 ซีซี 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักจะอยู่ที่ 78.0×61.8 มิลลิเมตรจ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด EFI ให้กำลังสูงสุด 29.38 แรงม้า (hp) ที่ 9,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 24.5 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที
ในส่วนของโครงสร้างนั้น จะมีความเหมือนกันในโครงสร้างหลัก โดยใช้งานโครงสร้างแบบ Double-Cradke แต่มีความแตกต่างกันที่ส่วนซับเฟรมท้าย โดยที่ SRT 300 DX จะมาพร้อมกับซับเฟรมอลูมิเนียมผสมน้ำหนักเบา และมีการเช็ดติ้งค่าระบบช่วงล่างที่แตกต่างกัน โดย SRT 300 DX จะมาพร้อมกับโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับขนาด 37 มิลลิเมตร ในขณะที่ SRK 300 จะติดตั้งโช้คอัพหัวกลับขนาด 41 มิลลิเมตร ส่วนด้านหลังจะมีการติดตั้ง MonoShock ที่เหมือนกัน แต่แตกต่างกันในเรื่องของระยะยุบตัวที่แตกต่างกัน
อีกหนึ่งความแตกต่างที่ช่วยให้ SRT 300 DX เป็นหนึ่งในรถแนว Dual-Purpose น่าสนใจคือการเลือกใช้ขอบล้อแบบซี่ลวดขนาดไม่เท่ากัน โดยด้านหน้าจะมีขนาด 21 นิ้ว ส่วนด้านหลังขนาด 18 นิ้ว ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของรถใช้งานเชิงออฟโรด และการเลือกใช้งานสำหรับทางวิบากโดยเฉพาะขนาด 90/90-21 และ 120/80-18 ในขณะที่ระบบเบรกนั้น ด้านหน้าจะมีการติดตั้งดิสก์เดี่ยวขนาด 300 มิลลิเมตร ด้านหลังขนาด 220 มิลลิเมตร และด้วยความที่เป็นรถสำหรับการใช้งานออฟโรดเป็นหลัก จึงมีการติดตั้งระบบ ABS ที่มาพร้อมกับคุณสมบัติในการปิดการทำงานของระบบได้ (เฉพาะล้อหลัง)
ในส่วนของมิติตัวรถนั้น จะมีความกว้าง 846 มิลลิเมตร ความยาว 2,230 มิลลิเมตร ความสูงรวม 1,466 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,460 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่ง 890 มิลลิเมตร ระยะ Ground Clearance 275 มิลลิเมตร ความจุถังเชื้อเพลิง 10 ลิตร ไม่รวมถังสำรองอีก 1.25 ลิตร และมีน้ำหนักตัวแบบรวมของเหลวที่ 215 กิโลกรัม
QJMotor SRT 300 DX เปิดตัวในฐานะของรถต้นแบบไปในงาน EICMA 2022 ที่ผ่านมา และดูเหมือนว่าทางบริษัทจะยังไม่มีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์อย่างเป็นทางการ ทั้งในประเทศจีนและในยุโรป ซึ่งก็เป็นอะไรที่น่าสงสัยมากว่าโมเดลนี้หายไปได้ยังไง ทั้งๆ ที่มันเป็นผลิตภัณฑ์ในกลุ่มแอดแวนเจอร์ขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 300 ซีซี ที่น่าจับตามองอย่างมาก
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
