ทำความรู้จักกับ QJMotor SRT800 RX โมเดลแอดแวนเจอร์สายแรลลี่
QJMotor ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศจีน เป็นอีกหนึ่งข้อพิสูจน์ของความทะเยอทะยานของอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศจีน ที่เผยให้เห็นแนวทางในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย และสามารถแข่งขันกับผู้ผลิตจากนอกประเทศได้
หนึ่งในหลายๆโมเดลที่เปิดตัวเมื่อปี 2024 ที่ผ่านมา เผยให้เห็นว่าทางบริษัท มีความพยายามอย่างมากที่จะเจาะตลาดให้ครอบคลุมในทุกๆ กลุ่ม โดยเฉพาะผู้ใช้งานรถมอเตอร์ไซค์ในขนาดกลางค่อนใหญ่ ที่เปิดตัวซีรี่ส์ใหม่อย่าง 800 Seires ที่มีให้เลือกเป็นจำนวนมาก หลากหลายแนวทาง และหนึ่งในโมเดลเหล่านั้น ก็คือ SRT800 RX ที่มาพร้อมกับรูปลักษณ์ของรถแอดแวนเจอร์สายแรลลี่จริงจัง และน่าจะเป็นคู่ปรับคนสำคัญกับเจ้าตลาดอย่าง KTM 790 Adventure R หรือ Yamaha Tenere 700
QJMotor SRT 800 RX จะเป็นหนึ่งในไลน์อัพของ 800 Series จากทางบริษัท โดยพื้นฐานแล้ว มีองค์ประกอบที่ต่อยอดมาจาก SRT 800 SX โมเดลแอดแวนเจอร์สายลุย โดยมีแพลตฟอร์มที่ตรงกัน ทั้งในเรื่องของโครงสร้างที่ตรงกัน ที่ดูจะแตกต่างออกไปคือระบบช่วงล่าง โดย SRT 800 RX จะมาพร้อมกับโช้คอัพหน้าของแบรนด์ Marzocchi ที่มีความสามารถในการปรับตั้งค่าได้เต็มรูปแบบ และระบบกันสะเทือนหลังจากแบรนด์ Sach ที่ปรับระดับและตั้งค่าได้เต็มที่
ระบบเบรกจะพัฒนาโดย Brembo ซึ่งแน่นอนว่ามีคุณสมบัติในการเลือกการทำงานของ ABS ได้ ทั้งเลือกเปิดการทำงาน ปิดเฉพาะด้านหลัง หรือเลือกที่จะปิดการทำงานทั้งหมด เช่นเดียวกับระบบ Traction COntrol ที่สามารถเลือกระดับการทำงานได้ และยังมีความสามารถปิดการทำงานได้อย่าง 100% เมือต้องการขับขี่แบบออฟโรดเต็มรูปแบบ โดยระบบที่กล่าวมานี้ จะมีหัวใจอย่างแกน IMU แบบ 5 แกน เป็นตัวช่วยในการสั่งการทำงานของระบบ และระบบทั้งหมด จะสามารถปรับตั้งค่าต่างๆได้ผ่านหน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้ว
อีกหนึ่งไฮไลท์ของ QJMotor SRT 800 RX คันนี้คือการเลือกใช้ขอบล้อแบบซี่ลวดขนาดไม่เท่ากัน โดยด้านหน้าจะมีขนาด 21 นิ้ว ส่วนกด้านหลังขนาด 18 นิ้ว ซึ่งแตกต่างจาก SRT 800 SX ที่เลือกใช้ขอบล้อขนาด 19 และ 17 นิ้ว ส่งผลให้ SRT 800 RX มีคุณสมบัติในการใช้งานเชิงออฟโรดที่สูงกว่า และเป็นส่วนสำคัญที่ทำให้ระยะห่างจากพื้นของตัวรถและตัวเบาะนั่งที่สูงกว่า SRT 800 SX อยู่พอสมควร
ในส่วนของขุมกำลังนั้น จะเลือกใช้งานเครื่องยนต์แบบสองลูกสูบเรียง ความจุ 799 ซีซี ซึ่งมีพละกำลังสูงสุด 92 แรงม้า (HP) ที่ 9,000 รอบต่อนาที ซึ่งเท่ากับ SRT 800 SX แต่จะมีความต่างที่แรงบิดสูงสุด ที่มีมากกว่า โดยตัวรถ SRT 800 RX จะมีแรงบิดสูงสุดที่ 80 นิวตันเมตร ที่ 7,500 รอบต่อนาที มากกว่า SRT 800 SX ที่มีแรงบิดสูงสุดที่ 77 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที
อย่างไรก็ตาม QJMotor SRT800 RX ยังไม่มีการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ทั้งในประเทศจีน และตลาดต่างประเทศ โดยคาดว่า ตัวรถน่าจะพร้อมสำหรับการทำตลาดภายในประเทศช่วงเดือนเมษายนนี้ และจะเข้าสู่ตลาดยุโรปในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 นี้ ส่วนบ้านเราคงได้แต่มองไปก่อน เพราะเท่าที่ดูแล้ว QJMotor มองตลาดอาเซี่ยนไว้เหมือนกัน แต่จะเน้นไปที่ตลาดมาเลเซียและอินโดนีเซียมากกว่าประเทศไทย
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.tuningblog.eu
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
